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Volkswagen Golf Mk8 Albero Motore 2.0 TDI Diesel - SKU 034120121 - Numero di parte 034120121Volkswagen Golf Mk8 Albero Motore 2.0 TDI Diesel - SKU 034120121 - Numero di parte 034120121Volkswagen Golf Mk8 Albero Motore 2.0 TDI Diesel - SKU 034120121 - Numero di parte 034120121Volkswagen Golf Mk8 Albero Motore 2.0 TDI Diesel - SKU 034120121 - Numero di parte 034120121Volkswagen Golf Mk8 Albero Motore 2.0 TDI Diesel - SKU 034120121 - Numero di parte 034120121Volkswagen Golf Mk8 Albero Motore 2.0 TDI Diesel - SKU 034120121 - Numero di parte 034120121Volkswagen Golf Mk8 Albero Motore 2.0 TDI Diesel - SKU 034120121 - Numero di parte 034120121Volkswagen Golf Mk8 Albero Motore 2.0 TDI Diesel - SKU 034120121 - Numero di parte 034120121Volkswagen Golf Mk8 Albero Motore 2.0 TDI Diesel - SKU 034120121 - Numero di parte 034120121Volkswagen Golf Mk8 Albero Motore 2.0 TDI Diesel - SKU 034120121 - Numero di parte 034120121Volkswagen Golf Mk8 Albero Motore 2.0 TDI Diesel - SKU 034120121 - Numero di parte 034120121Volkswagen Golf Mk8 Albero Motore 2.0 TDI Diesel - SKU 034120121 - Numero di parte 034120121

Volkswagen Golf Mk8 Albero Motore 2.0 TDI Diesel 034120121

SKU: 034120121

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Volkswagen Golf Mk8 Albero Motore 2.0 TDI Diesel è un componente del sistema biella-manovella progettato per i motori diesel di questa generazione di Golf. Grazie alla geometria di fabbrica e al mantenimento dei punti di fissaggio originali, l'albero garantisce una corretta collaborazione con il blocco motore, i cuscinetti e il sistema di lubrificazione, il che è fondamentale per la durata dell'unità motrice. Si tratta di una soluzione ideale per gli utenti che cercano un componente tecnicamente compatibile per una riparazione professionale del motore 2.0 TDI.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 034120121
  • Marca: Volkswagen
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 034120121
  • Numeri sostituibili: 034120121, 034 120 121
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Categoria: Alberi a gomiti

Destinazione d'uso e compatibilità con il motore 2.0 TDI

L'albero motore presentato è stato progettato per funzionare nel motore diesel 2.0 TDI, utilizzato nel modello Volkswagen Golf Mk8. La struttura dell'albero è adattata alle caratteristiche di coppia dell'unità TDI, il che consente un trasferimento stabile dei carichi nell'intero intervallo di giri e il mantenimento della fluidità di funzionamento tipica dei moderni motori Volkswagen.

L'equilibratura adeguata e il profilo dei perni di banco e di biella consentono di mantenere la corretta geometria del sistema biella-manovella, aspetto essenziale durante le revisioni complete, la sostituzione di un albero danneggiato o il ripristino dei parametri di fabbrica dell'unità motrice.

Caratteristiche tecniche e ruolo nel sistema biella-manovella

L'albero motore nel motore 2.0 TDI è responsabile della trasformazione del moto alternativo dei pistoni in moto rotatorio, trasmesso successivamente al cambio e al sistema di trasmissione. In pratica, ciò significa che la qualità della lavorazione e le condizioni di questo elemento influenzano:

  • la stabilità del funzionamento del motore a bassi e alti regimi,
  • il livello di vibrazioni trasmesse alla carrozzeria e agli accessori,
  • il carico uniforme sui cuscinetti di banco e di biella,
  • la durata dell'intero sistema biella-manovella.

Nel caso delle unità diesel, dove si verificano pressioni di combustione più elevate, un albero motore correttamente selezionato è di particolare importanza per mantenere la riserva di resistenza e la sicurezza operativa.

Stato dell'elemento e applicazione in officina

L'albero motore offerto è un pezzo della categoria Alberi motore del marchio Volkswagen, proveniente da smontaggio. Questo tipo di componente viene spesso scelto per riparazioni professionali quando è necessaria la sostituzione di un albero danneggiato e la priorità è mantenere le specifiche costruttive originali del motore. L'elemento usato consente un ripristino economico dell'efficienza dell'unità motrice, mantenendo al contempo il concetto progettuale di fabbrica.

Prima del montaggio, si raccomandano le normali operazioni di officina, come il controllo della superficie dei perni, la verifica del gioco radiale e l'adattamento ai cuscinetti secondo le procedure di servizio per i motori 2.0 TDI. Questo approccio consente di sfruttare appieno il potenziale dell'albero offerto in termini di durata e affidabilità.

Vantaggi dell'utilizzo di un albero motore originale Volkswagen

L'utilizzo di un albero motore dedicato alla Volkswagen Golf Mk8 con motore Diesel offre una serie di vantaggi pratici in fase di manutenzione:

  • Adattamento di fabbrica – il mantenimento delle dimensioni e della geometria originali facilita il montaggio e la collaborazione con gli accessori del motore esistenti.
  • Coerenza con il progetto dell'unità 2.0 TDI – l'albero è adattato alle caratteristiche di carico e ai parametri di funzionamento di questa specifica costruzione.
  • Possibilità di ripristinare i parametri di funzionamento originali – con un montaggio corretto e una selezione adeguata degli altri elementi del sistema biella-manovella.

Un sistema di propulsione così configurato consente di mantenere un comportamento prevedibile dell'auto, il che è importante sia per gli utenti privati che per le flotte.

Espansione della riparazione – altri Alberi motore Volkswagen

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come alberi aggiuntivi, componenti che collaborano con il sistema biella-manovella o componenti per altre unità motrici di questo marchio, controlla le parti disponibili nella categoria Alberi motore Volkswagen.

Conoscenza tecnica e sviluppo delle unità diesel

Per coloro che sono interessati al contesto più ampio dello sviluppo dei moderni motori e alle differenze tra le versioni standard e quelle sportive, può essere utile il materiale comparativo riguardante la costruzione delle unità motrici, dei sistemi frenanti e del telaio. A tal fine, vale la pena leggere l'articolo Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che discute gli aspetti chiave della progettazione delle varianti di motore più potenti e dei loro accessori.

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