Albero trasmissione BMW F20 F30 F31 N13 posteriore sinistro D=25MM 7628251

BMW F20 F30 F31 N13 Semiasse Posteriore Sinistro Posteriore Sinistro D=25MM 7628251 è un componente originale del sistema di trasmissione della categoria Alberi di trasmissione, destinato al montaggio sul lato posteriore sinistro dei veicoli BMW Serie F. Il semiasse OEM usato garantisce un corretto trasferimento della coppia, mantenendo i parametri operativi di fabbrica e la compatibilità con il sistema di sospensioni e trasmissione. Questa è una soluzione per gli utenti che si aspettano una qualità costruttiva comprovata mantenendo costi di manutenzione ragionevoli.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7628251
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7628251
• Numeri sostituibili: 7628251, 33207628251, 7597673, 33207597673, KD
• Posizione sul veicolo: Posteriore, Sinistra
• Categoria: Alberi di trasmissione

Destinazione d'uso e posizionamento sul veicolo

Il semiasse presentato appartiene al gruppo di componenti definiti come Alberi di trasmissione ed è progettato per funzionare sull'asse posteriore del veicolo, sul lato sinistro. Il posizionamento sul veicolo di tipo Posteriore, Sinistro significa che il componente collabora con il differenziale posteriore e il mozzo ruota dal lato del conducente (nei veicoli con volante a sinistra), garantendo un trasferimento di potenza stabile e prevedibile.

La scelta del semiasse corretto per una specifica versione di BMW F20, F30 o F31 con motore N13 è fondamentale per mantenere la corretta geometria delle sospensioni, l'allineamento corretto con il mozzo e il differenziale, nonché per evitare vibrazioni o rumori indesiderati durante la guida.

Costruzione e parametri funzionali

Il semiasse posteriore sinistro con diametro operativo D=25MM è stato progettato per un trasferimento stabile dei carichi tipici della trazione posteriore nei modelli BMW Serie F. Il diametro dell'albero è scelto per garantire un'adeguata rigidità torsionale, senza aumentare la massa non sospesa più di quanto previsto dal produttore.

Questo componente collabora con i giunti omocinetici dell'asse posteriore, responsabile di:

• trasferire la coppia dal differenziale alla ruota sinistra,
• compensare i movimenti verticali e orizzontali delle sospensioni,
• mantenere un funzionamento fluido del sistema di trasmissione sotto carico variabile.

Grazie al mantenimento della geometria e delle dimensioni di fabbrica, il semiasse interagisce con i sistemi di controllo della trazione e di stabilità di marcia, il che si traduce in un comportamento prevedibile dell'auto in diverse condizioni stradali.

Vantaggi dell'utilizzo di un semiasse originale BMW

La scelta di un componente OEM usato del gruppo Alberi di trasmissione per BMW consente di mantenere la coerenza strutturale dell'intero sistema di trasmissione. Il semiasse posteriore sinistro originale è stato progettato specificamente per i carichi generati dall'unità N13 e dalle caratteristiche delle sospensioni dei modelli F20, F30 e F31.

I principali vantaggi dell'utilizzo di questo semiasse includono:

• Adattamento di fabbrica – mantenimento della lunghezza, del diametro e dei punti di fissaggio corretti, che facilita il montaggio e riduce il rischio di problemi di compatibilità.
• Coerenza con il sistema di trasmissione – corretta collaborazione con il differenziale e il mozzo ruota, senza la necessità di modificare altri componenti.
• Trasferimento di potenza stabile – riduzione delle vibrazioni e dei giochi indesiderati, che influisce sul comfort di guida e sulla durata degli altri componenti.

Un componente OEM usato è spesso un compromesso ragionevole tra costo e qualità, soprattutto per componenti sottoposti a carichi elevati come un semiasse posteriore.

Condizioni, origine e applicazione di servizio

Il semiasse proviene dall'offerta del marchio BMW ed è classificato come componente usato, il che significa che è stato precedentemente utilizzato su un veicolo, ma è adatto per un ulteriore utilizzo dopo un corretto montaggio. Questo tipo di componenti è spesso scelto da officine specializzate nella manutenzione BMW, quando la priorità è mantenere la costruzione originale ottimizzando i costi di riparazione.

A causa della natura del lavoro del semiasse, si raccomanda il montaggio in un'officina specializzata, rispettando le procedure del produttore, la corretta coppia di serraggio delle viti e il controllo delle condizioni dei giunti e delle guarnizioni dei componenti associati.

Se hai bisogno di altri componenti della categoria relativa al trasferimento di potenza nei veicoli di questo marchio, ad esempio per l'aggiornamento o la riparazione completa dell'asse posteriore, controlla le parti disponibili nella categoria Alberi di trasmissione BMW.

In caso di problemi con il differenziale o il ponte posteriore della tua BMW, vale la pena familiarizzare con i consigli pratici sulla scelta di componenti originali usati – l'articolo Differenziale rumoroso? Scopri perché un ponte posteriore OEM usato è un investimento migliore di un ricambio incerto ne parla in dettaglio.

Se stai valutando se un ricambio nuovo o una parte OEM usata sia la scelta migliore nella tua situazione, il confronto dei costi e della durata descritto nel materiale Nuovo o usato? Confronto di costi e qualità dei ricambi auto può essere utile.