BMW E60 E61 E63 E64 Mitnehmerflanschnabe Cuscinetto Ruota Mozzo Ruota

BMW E60 E61 E63 Mitnehmerflanschnabe Cuscinetto Ruota Mozzo Ruota to oryginalny element układu jezdnego przeznaczony do montażu na tylnej osi w wybranych modelach BMW serii 5 i 6. Dzięki fabrycznej geometrii zapewnia prawidłowe prowadzenie koła, stabilność pojazdu oraz przewidywalne zachowanie zawieszenia. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników poszukujących sprawdzonej, używanej części o zachowanej funkcjonalności.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 1095774
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 1095774
• Numeri sostituibili: 33411137358, 1137358, 33411138581, 1138581, 1095774, 33411095774, 33412483816, 2483816
• Posizione sul veicolo: Posteriore
• Categoria: Altro cambio e trasmissione

Przeznaczenie i funkcja piasty tylnej BMW

Piasta tylna w BMW serii E60, E61 oraz E63 odpowiada za stabilne osadzenie koła, przenoszenie obciążeń z nawierzchni na zawieszenie oraz współpracę z elementami układu hamulcowego. Prawidłowo dobrana piasta:

• utrzymuje właściwe położenie koła względem zwrotnicy i nadwozia,
• wpływa na precyzję prowadzenia i pewność jazdy przy wyższych prędkościach,
• zapewnia odpowiednie warunki pracy łożyska oraz elementów hamulcowych,
• ogranicza ryzyko drgań, hałasów i nierównomiernego zużycia opon.

Dla modeli BMW E60, E61 i E63 zastosowanie właściwej piasty tylnej ma znaczenie zarówno dla komfortu jazdy, jak i bezpieczeństwa podczas hamowania oraz pokonywania zakrętów.

Kompatybilność i identyfikacja części

Oferowana piasta jest elementem dedykowanym do wybranych wersji BMW serii 5 i 6, co ułatwia dopasowanie do konkretnego egzemplarza pojazdu. Dzięki oznaczeniom fabrycznym oraz przypisanym numerom zastępowalnym możliwa jest precyzyjna weryfikacja zgodności z samochodem przed montażem. W razie potrzeby warto porównać starą piastę z oferowanym elementem pod kątem konstrukcji oraz umiejscowienia na pojeździe.

Umiejscowienie na tylnej osi pozwala jasno określić zastosowanie części w układzie zawieszenia i uniknąć pomyłek przy doborze komponentów do przodu lub tyłu pojazdu. To szczególnie ważne przy pracy z używanymi elementami, gdzie liczy się poprawne spasowanie i zachowanie fabrycznych parametrów montażowych.

Charakterystyka używanej piasty tylnej

Jako część używana, piasta tylna BMW E60 E61 E63 Mitnehmerflanschnabe Cuscinetto Ruota Mozzo Ruota stanowi ekonomiczną alternatywę dla nowych komponentów, przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji producenta. Tego typu element jest chętnie wybierany przy:

• naprawach powypadkowych i przywracaniu geometrii zawieszenia,
• usuwaniu luzów i hałasów pochodzących z okolic kół tylnych,
• serwisie układu jezdnego w samochodach o większym przebiegu,
• optymalizacji kosztów eksploatacji przy zachowaniu części OEM.

Oryginalna konstrukcja piasty sprzyja zachowaniu właściwej współpracy z pozostałymi elementami zawieszenia i hamulców, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta na drodze.

Znaczenie prawidłowego montażu na tylnej osi

Piasta tylna, montowana w obszarze zawieszenia, pracuje w wymagających warunkach obciążeń dynamicznych i zmiennych sił poprzecznych. Prawidłowy montaż oraz dobór odpowiedniej części:

• ogranicza ryzyko przyspieszonego zużycia łożysk i opon,
• zapewnia stabilność toru jazdy przy hamowaniu i przyspieszaniu,
• wpływa na poprawną współpracę z układem ABS/DSC (jeśli występuje w danej konfiguracji pojazdu),
• podnosi ogólny komfort prowadzenia, szczególnie na nierównych nawierzchniach.

Wymiana piasty tylnej jest zalecana w przypadku wyczuwalnych luzów, hałasów podczas jazdy lub stwierdzenia uszkodzeń mechanicznych elementu.

Rozszerzenie układu jezdnego BMW i części powiązane

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wahacze, zwrotnice czy mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla osób zainteresowanych porównaniem osiągów, konstrukcji podwozia oraz rozwiązań technicznych w sportowych modelach, przydatny może być artykuł omawiający różnice w układzie napędowym i hamulcowym – więcej informacji znajdziesz we wpisie Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.

Jeżeli eksploatujesz BMW z silnikiem wysokoprężnym i chcesz lepiej zaplanować serwis zawieszenia oraz pozostałych podzespołów w kontekście długotrwałej eksploatacji, warto również zapoznać się z analizą jednostek napędowych w artykule BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 – ranking legendarnych diesli, który omawia m.in. koszty utrzymania przy wykorzystaniu części z rynku wtórnego.

Podsumowanie

BMW E60 E61 E63 Mitnehmerflanschnabe Cuscinetto Ruota Mozzo Ruota to praktyczny wybór dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłową pracę tylnego zawieszenia przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji BMW. Używana piasta pozwala zoptymalizować koszty naprawy, a jednocześnie utrzymać właściwe prowadzenie pojazdu, stabilność oraz komfort jazdy w codziennej eksploatacji.