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Mercedes-Benz W210 Cambio Automatico Guida per Olio SX A2102701796
SKU: A2102701796
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Mercedes-Benz W210 Cambio Automatico Guida per Olio SX è un componente specializzato del sistema di trasmissione, responsabile della conduzione sicura dell'olio nel cambio automatico. Grazie alla precisa adattabilità alla struttura del modello Classe E W210 e al posizionamento dedicato sul lato sinistro del veicolo, il tubo garantisce condizioni di lavoro stabili per la trasmissione. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare la corretta circolazione dell'olio e mantenere l'efficienza del cambio automatico.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: A2102701796
- Marca: Mercedes
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: A2102701796
- Numeri sostituibili: A2102701796, A 210 270 17 96, BG
- Posizione sul veicolo: Sinistra
- Tipo di cambio: Automatico
- Categoria: Altro cambio e trasmissione
Destinazione d'uso e funzione del tubo dell'olio
Il tubo dell'olio del cambio automatico nella Mercedes Classe E W210 è responsabile del trasporto del fluido lubrificante e refrigerante tra gli elementi del sistema di trasmissione. Un tubo correttamente selezionato:
- stabilizza la pressione dell'olio nel circuito del cambio,
- riduce il rischio di surriscaldamento della trasmissione,
- minimizza le perdite di olio nei punti di giunzione,
- supporta il funzionamento uniforme di tutte le marce automatiche.
Grazie al posizionamento dedicato sul lato sinistro del veicolo, l'elemento è strutturalmente adattato al percorso di fabbrica dei tubi nella carrozzeria W210, il che facilita l'installazione e la successiva manutenzione.
Compatibilità con il cambio automatico
Questo tubo è stato progettato per funzionare con il cambio automatico della Mercedes Classe E W210. La sezione trasversale, la geometria e i raccordi appropriati consentono di:
- mantenere la tenuta dei collegamenti con il corpo del cambio e gli altri elementi del sistema,
- mantenere il corretto flusso dell'olio sotto carichi variabili,
- ridurre le vibrazioni e le sollecitazioni derivanti dal funzionamento della trasmissione.
La scelta di un tubo conforme alla costruzione del cambio automatico è fondamentale per la durata della trasmissione, e l'utilizzo di una soluzione originale dell'offerta Mercedes riduce il rischio di problemi di compatibilità.
Caratteristiche dell'elemento usato
Il tubo offerto è un elemento usato, il che significa in pratica che proviene dallo smontaggio di un veicolo ed è stato verificato per quanto riguarda l'idoneità al montaggio. Questo tipo di ricambio rappresenta un ragionevole compromesso tra il costo della riparazione e il mantenimento delle specifiche di fabbrica del sistema. In molti casi, un tubo dell'olio usato consente di risolvere efficacemente il problema di perdite o danni meccanici dell'impianto esistente.
Perché vale la pena utilizzare un tubo dell'olio dedicato
L'utilizzo di un tubo dell'olio per cambio automatico destinato specificamente alla Mercedes Classe E W210 offre una serie di vantaggi operativi:
- adattamento sicuro ai supporti e ai percorsi di fabbrica sul lato sinistro della carrozzeria,
- mantenimento del percorso di flusso dell'olio progettato dal produttore,
- riduzione del rischio di collisione con altri componenti nel vano motore e nel sottoscocca,
- diagnosi più semplice di eventuali perdite in futuro.
Per le officine e gli utenti privati, ciò significa un montaggio più rapido e un minor numero di potenziali punti critici nel sistema di trasmissione.
Espansione del sistema e scelta di elementi correlati
Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di trasmissione della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi dell'olio aggiuntivi, supporti o connettori di servizio, controlla le parti disponibili nella categoria Altri Mercedes.
Per gli utenti interessati a confrontare le soluzioni utilizzate in diverse marche e segmenti sportivi, inclusi i modelli con maggiore potenza e sistema di trasmissione modificato, può essere utile l'articolo che discute le differenze nella costruzione di motori, freni e telaio – maggiori informazioni sono disponibili nel materiale Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?.
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