BMW E87 Listello Portiera Apertura Gonna SX Frizzante Grafite Metallici

Il battitacco sinistro BMW E87 sparkling graphite A22 è un componente originale della carrozzeria destinato al lato sinistro, ideale per il ripristino estetico e funzionale della zona del battitacco nella Serie 1 E87. Mantenuto nel colore Sparkling Graphite Metallic A22, consente di mantenere la coerenza della vernice con la palette originale BMW e di restituire all'auto un aspetto attraente. È una soluzione pratica per gli utenti che desiderano abbinare il battitacco alla finitura esistente della carrozzeria.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 0032949-SG1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 51770032949-SG1
• Numeri sostituibili: 51770032949, 0032949
• Posizione sul veicolo: Sinistra
• Colore: Sparkling Graphite Metallic - A22
• Categoria: Altro carrozzeria: ricambi e accessori

Destinazione d'uso e funzione del battitacco

Il battitacco sinistro per BMW E87 ha il compito di proteggere il bordo inferiore della carrozzeria da danni meccanici e dall'influenza di fattori esterni. Questo elemento stabilizza visivamente la linea laterale dell'auto, maschera eventuali segni di usura nella zona del battitacco e facilita il mantenimento della carrozzeria in buone condizioni tecniche. Grazie al preciso adattamento alla struttura della Serie 1 E87, il montaggio avviene in modo ordinato, senza necessità di modifiche.

Colore Sparkling Graphite Metallic A22

La finitura nel colore Sparkling Graphite Metallic A22 è caratteristica di molti esemplari di BMW E87 e si integra bene con la linea della carrozzeria di questo modello. La tonalità del grigio grafite metallizzato:

• garantisce coerenza visiva con la vernice di fabbrica,
• limita la visibilità di piccoli sporchi e segni di usura,
• sottolinea il carattere dinamico della parte laterale della carrozzeria.

Per i proprietari di auto con lo stesso codice vernice, questa è una soluzione particolarmente vantaggiosa, poiché consente di mantenere una colorazione uniforme senza la necessità di verniciare ulteriormente l'intero componente.

Posizionamento sul veicolo e adattamento

Il battitacco è destinato al lato sinistro del veicolo, il che è importante sia dal punto di vista costruttivo che visivo. La forma, i punti di fissaggio e la geometria dei bordi sono adattati al battitacco originale della BMW E87, grazie ai quali il componente, dopo il montaggio, crea una linea uniforme con le portiere e gli altri pannelli laterali. Tale adattamento riduce il rischio di perdite e tensioni indesiderate nella zona della carrozzeria.

Caratteristiche di un componente usato

Come parte usata, il battitacco sinistro per BMW E87 rappresenta una scelta sensata per i conducenti che cercano un componente originale a un prezzo più accessibile rispetto a un ricambio nuovo. Un elemento usato mantiene la geometria originale e la compatibilità con la carrozzeria, il che è importante nelle riparazioni post-incidente o nelle ristrutturazioni locali dei battitacchi. Questo tipo di soluzione consente un ripristino economico della zona del battitacco, mantenendo il carattere originale dell'auto.

Integrazione con altri elementi della carrozzeria BMW

La sostituzione del battitacco è spesso associata a lavori in un'area più ampia della parte laterale della carrozzeria, specialmente in caso di riparazioni dopo danni meccanici o corrosione. Se si prevede una riparazione o un aggiornamento completo della zona del battitacco sulla propria BMW e si necessita di altri elementi della stessa categoria, come coperture, battitacco o listelli aggiuntivi, controllare le parti disponibili nella categoria Altro BMW.

Supporto tecnico e conoscenza delle costruzioni sportive

Per gli utenti interessati a confrontare le soluzioni tecniche utilizzate in diversi modelli, comprese le costruzioni con un potenziale dinamico più elevato, può essere utile materiale comparativo sulle versioni sportive Audi. Nel contesto dell'analisi della costruzione della carrozzeria, del telaio e dei sistemi correlati, vale la pena leggere l'articolo Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che mostra come i produttori differenziano gli elementi costruttivi a seconda dell'uso previsto dell'auto.