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BMW E65 E66 E67 Asta Spinta Posteriore Destra 6779802

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BMW E65 E66 E67 Tirante Barra Posteriore Destro è un componente strutturale originale dell'asse posteriore, progettato per il montaggio sul lato destro nei modelli BMW Serie 7 delle generazioni E65, E66 ed E67. Questo tirante, realizzato con precisione, garantisce un collegamento stabile degli elementi della barra posteriore, traducendosi in una guida prevedibile del veicolo e una corretta geometria delle sospensioni. Grazie all'utilizzo di una soluzione di fabbrica, viene mantenuta la compatibilità con il sistema di sospensioni originale e il corretto trasferimento dei carichi nella parte posteriore della carrozzeria.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 6779802
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 6779802
  • Numeri sostituibili: 33306779802, 6779802, PK
  • Posizione sul veicolo: Posteriore, Destra
  • Categoria: Altro carrozzeria: ricambi e accessori

Destinazione d'uso e funzione del tirante barra

Il tirante barra nella parte posteriore del veicolo è responsabile di un collegamento rigido, ma allo stesso tempo controllato, degli elementi strutturali delle sospensioni. Nel caso della Serie 7 E65/E66/E67, ha un'importanza particolare per:

  • mantenere la corretta posizione della barra posteriore rispetto alla carrozzeria,
  • stabilizzare la geometria delle ruote dell'asse posteriore durante la guida,
  • limitare spostamenti indesiderati sotto carico e in curva,
  • mantenere il comfort di guida tipico delle berline BMW di classe superiore.

La posizione dell'elemento nella zona posteriore – lato destro lo rende particolarmente importante nelle riparazioni post-incidente, nella sostituzione delle sospensioni o nel ripristino delle impostazioni originali del sistema di guida.

Compatibilità con BMW E65, E66, E67

Il tirante è stato progettato specificamente per la piattaforma BMW Serie 7 E65/E66/E67, il che significa che la sua geometria, i punti di fissaggio e le caratteristiche operative sono conformi ai requisiti del produttore. In pratica, ciò si traduce in:

  • un adattamento sicuro ai punti di montaggio originali,
  • nessuna necessità di modifiche strutturali,
  • mantenimento della rigidità della parte posteriore delle sospensioni prevista dal produttore.

L'utilizzo di un tirante dedicato al posto di elementi universali o non originali consente di ridurre il rischio di problemi di geometria, usura accelerata degli pneumatici o rumori indesiderati dall'asse posteriore.

Caratteristiche dell'elemento e vantaggi del montaggio

Come componente strutturale dell'asse posteriore, il tirante barra lavora in condizioni impegnative – trasferisce i carichi derivanti dal peso del veicolo, dalla dinamica di guida e dalle irregolarità della superficie stradale. La sostituzione di un tirante usurato o danneggiato con un componente funzionante consente di:

  • ripristinare la stabilità di guida sull'asse posteriore,
  • ridurre i giochi e gli spostamenti indesiderati della barra,
  • ottenere un comportamento più prevedibile dell'auto a velocità più elevate,
  • migliorare la collaborazione delle sospensioni con i sistemi di sicurezza (controllo di trazione, stabilizzazione della traiettoria).

Per le officine specializzate in BMW, il montaggio di un tirante adeguatamente selezionato è una fase importante per ripristinare la piena funzionalità del sistema di guida dopo riparazioni di carrozzeria e meccanica.

Posizionamento sul veicolo e aspetti di montaggio

Il tirante presentato è destinato al montaggio nella zona dell'asse posteriore, sul lato destro. Questa precisa definizione del posizionamento sul veicolo facilita la scelta del componente corretto al momento dell'ordine e minimizza il rischio di errori durante la riparazione. Durante la sostituzione dell'elemento, si raccomanda di:

  • controllare lo stato degli altri punti di fissaggio della barra posteriore,
  • verificare la geometria delle sospensioni al termine dei lavori,
  • utilizzare le coppie di serraggio appropriate secondo la documentazione di assistenza BMW.

Questo approccio consente di sfruttare appieno il potenziale costruttivo del tirante e garantire un funzionamento stabile e duraturo dell'asse posteriore.

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