Mini Cooper D R55 R56 W16 Lamiera Protezione Calore 7806015

Mini Cooper D R55 R56 W16 Piastra Scudo Termico è un componente originale del gruppo Altro, progettato per la protezione termica dei componenti nel vano motore e nelle zone esposte ad alte temperature. Fornisce una barriera termica stabile, limita la trasmissione del calore agli elementi adiacenti e aiuta a mantenere le corrette condizioni operative del sistema di propulsione nelle Mini Cooper D di generazione R55/R56.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7806015
• Marca: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7806015
• Numeri sostituibili: 11627806015, 7806015, 9661522880, 51120034445, 0034445, 51120033195, 0033195
• Categoria: Altro carrozzeria: ricambi e accessori

Destinazione d'uso e funzione dello scudo termico

La piastra scudo termico nella Mini Cooper D R55 R56 W16 svolge un ruolo fondamentale nella protezione degli elementi meccanici e degli impianti dal surriscaldamento eccessivo. L'utilizzo di una soluzione di fabbrica consente di:

• limitare l'impatto delle alte temperature sui sottocomponenti adiacenti,
• ridurre il rischio di surriscaldamento di componenti sensibili,
• mantenere condizioni operative stabili del sistema di propulsione,
• ridurre potenziali stress termici negli elementi circostanti.

Grazie alla geometria adattata, la piastra collabora con il sistema di fissaggio di fabbrica, facilitando il montaggio e preservando le caratteristiche originali della protezione termica.

Origine originale e numeri sostituibili

La piastra scudo termico Mini presentata proviene dalla linea di componenti originali del produttore, il che si traduce in conformità con gli standard di qualità e dimensionali di fabbrica. Il componente dispone di un numero di parte OEM dedicato e di numeri sostituibili associati, grazie ai quali è possibile verificare con precisione la compatibilità con una versione specifica di Mini Cooper D R55 o R56.

La presenza del numero OEM e dei numeri di riferimento dei ricambi facilita la scelta dello scudo corretto in caso di modernizzazione, riparazione post-incidente o sostituzione di un componente usurato in un'officina professionale.

Condizioni, adattamento e montaggio

Lo scudo rientra nella categoria Altro, il che significa che si tratta di un elemento specialistico, utilizzato in una specifica area del veicolo, e non di un pezzo di consumo tipico. Il prodotto è usato, il che nella pratica di officina rappresenta spesso un ragionevole compromesso tra costo e mantenimento delle specifiche originali del produttore.

Grazie all'origine di fabbrica, la piastra mantiene:

• punti di fissaggio adeguati,
• forma corretta adattata alla carrozzeria e al sistema di propulsione della Mini Cooper D R55/R56,
• conformità con il concetto di fabbrica per la gestione del calore e la protezione termica.

Con un montaggio corretto al posto dello scudo originale, non sono necessarie modifiche strutturali, il che facilita il lavoro del meccanico e riduce i tempi di assistenza.

Applicazione pratica e benefici della sostituzione

La sostituzione della piastra scudo termico è particolarmente raccomandata dopo danni meccanici, corrosione o surriscaldamento del componente. Uno scudo efficiente aiuta a:

• proteggere cavi, cablaggi elettrici e componenti in plastica dal calore eccessivo,
• mantenere una temperatura stabile nelle zone critiche del vano motore,
• minimizzare il rischio di guasti aggiuntivi derivanti dall'esposizione prolungata ad alte temperature.

Per i proprietari di Mini Cooper D R55/R56 che tengono alla condizione tecnica dell'auto, l'utilizzo della piastra scudo termico originale è una soluzione di assistenza ragionevole, che supporta un'operatività del veicolo a lungo termine e prevedibile.

Altri prodotti e conoscenze tecniche

Se stai cercando anche altri elementi della categoria Altro Mini, consulta la nostra offerta, dove troverai Altro Mini dedicati e adatti a diversi modelli di questo marchio.

Per coloro che sono interessati a confrontare le soluzioni tecniche nelle auto sportive e di serie, consigliamo l'articolo sul blog: Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, dove vengono discusse le differenze nella costruzione di motori, freni e telaio e l'impatto di questi elementi sulla scelta dei ricambi.