BMW X3 E83 LCI E92 N52N Compressore Aria Condizionata 6918749

BMW X3 E83 LCI E92 N52N Compressore Aria Condizionata è un componente originale del sistema di raffreddamento dell'abitacolo, progettato per i modelli BMW con unità N52N. Il compressore OEM usato consente di mantenere le caratteristiche operative di fabbrica dell'aria condizionata, garantendo una pressione stabile del refrigerante e un comportamento prevedibile dell'intero sistema. È la soluzione ideale per gli utenti che cercano coerenza con le specifiche di fabbrica e una facile integrazione con l'impianto esistente.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6918749
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6918749
• Numeri sostituibili: 64526918749, 6918749
• Categoria: Altro climatizzazione e riscaldamento

Destinazione d'uso e funzione del compressore aria condizionata BMW

Il compressore presentato è l'elemento responsabile della compressione del refrigerante nel sistema di climatizzazione, il che consente di abbassare efficacemente la temperatura dell'aria nell'abitacolo. Nei modelli BMW X3 E83 LCI e BMW E92 con motore N52N, il compressore collabora con il controllo dell'aria condizionata di fabbrica, i sensori di pressione e gli accessori del motore, creando un sistema coerente ed efficiente.

Grazie al mantenimento del design originale, il compressore si adatta ai supporti, ai tubi e agli accessori di fabbrica, il che facilita l'installazione e riduce il rischio di problemi di compatibilità. Ciò è particolarmente importante nel caso delle unità moderne, dove il sistema di climatizzazione è strettamente integrato con l'elettronica del veicolo.

Vantaggi dell'utilizzo del compressore originale BMW

L'utilizzo del compressore aria condizionata originale nella BMW X3 E83 LCI e E92 N52N consente di mantenere i parametri operativi previsti dal produttore. In pratica, ciò significa:

• pressione corretta nel sistema di climatizzazione e raffreddamento stabile dell'abitacolo,
• coerenza con il software di controllo di fabbrica,
• adattamento ai tubi, ai rulli e alla trasmissione degli accessori di serie,
• riduzione del rischio di vibrazioni e rumore derivanti da componenti non compatibili.

Per gli utenti che desiderano mantenere l'auto in una configurazione vicina a quella di fabbrica, la scelta del compressore originale BMW è una soluzione tecnicamente sicura e prevedibile nell'uso.

Stato, provenienza e utilizzo in officina

Il compressore aria condizionata proviene dallo smontaggio ed è offerto come componente OEM usato. Questo tipo di parte viene spesso scelto per le riparazioni di veicoli in cui si è verificata l'usura o il danneggiamento del compressore di fabbrica e il proprietario cerca un ragionevole compromesso tra costo e mantenimento delle specifiche originali. Il compressore usato si rivela efficace sia per la sostituzione standard che per lavori di manutenzione più ampi nell'ambito degli accessori del motore.

Data la sua origine di fabbrica, il compressore è una buona scelta per le officine specializzate nel marchio BMW, che puntano su componenti conformi alla documentazione del produttore e su un processo di montaggio prevedibile.

Supporto alla scelta e integrazione con altri elementi

Prima dell'acquisto, vale la pena verificare la compatibilità del compressore con la specifica versione del motore e l'anno del veicolo, utilizzando il numero di parte OEM e i numeri di ricambio disponibili nelle specifiche tecniche. Ciò consente di evitare problemi di montaggio e garantisce una corretta collaborazione con gli altri elementi del sistema di climatizzazione.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area degli accessori del motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come compressori dell'aria condizionata, tendicinghia o pulegge, controlla le parti disponibili nella categoria Altri BMW.

Maggiori conoscenze tecniche e ispirazioni per le modifiche

Per chi è interessato a confrontare le soluzioni tecniche utilizzate nelle versioni sportive delle auto rispetto ai modelli standard, un interessante complemento può essere l'articolo che discute le differenze nei motori, nei freni e nel telaio – lo trovi qui: Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?.

Se stai valutando un equipaggiamento più ampio o un ammodernamento della tua BMW utilizzando parti di smontaggio, vale la pena leggere la guida sui retrofit, in cui viene descritto come scegliere ragionevolmente i componenti usati delle versioni di equipaggiamento superiori: Retrofitting nelle auto del gruppo VAG e BMW – come equipaggiare l'auto in modo economico.