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BMW E60 E61 E63 LCI 535D 635D M57N2 Linea Aspirazione Aria Condizionata - SKU 9181827 - Numero di parte 9181827BMW E60 E61 E63 LCI 535D 635D M57N2 Linea Aspirazione Aria Condizionata - SKU 9181827 - Numero di parte 9181827BMW E60 E61 E63 LCI 535D 635D M57N2 Linea Aspirazione Aria Condizionata - SKU 9181827 - Numero di parte 9181827BMW E60 E61 E63 LCI 535D 635D M57N2 Linea Aspirazione Aria Condizionata - SKU 9181827 - Numero di parte 9181827BMW E60 E61 E63 LCI 535D 635D M57N2 Linea Aspirazione Aria Condizionata - SKU 9181827 - Numero di parte 9181827BMW E60 E61 E63 LCI 535D 635D M57N2 Linea Aspirazione Aria Condizionata - SKU 9181827 - Numero di parte 9181827BMW E60 E61 E63 LCI 535D 635D M57N2 Linea Aspirazione Aria Condizionata - SKU 9181827 - Numero di parte 9181827BMW E60 E61 E63 LCI 535D 635D M57N2 Linea Aspirazione Aria Condizionata - SKU 9181827 - Numero di parte 9181827BMW E60 E61 E63 LCI 535D 635D M57N2 Linea Aspirazione Aria Condizionata - SKU 9181827 - Numero di parte 9181827BMW E60 E61 E63 LCI 535D 635D M57N2 Linea Aspirazione Aria Condizionata - SKU 9181827 - Numero di parte 9181827BMW E60 E61 E63 LCI 535D 635D M57N2 Linea Aspirazione Aria Condizionata - SKU 9181827 - Numero di parte 9181827BMW E60 E61 E63 LCI 535D 635D M57N2 Linea Aspirazione Aria Condizionata - SKU 9181827 - Numero di parte 9181827

BMW E60 E61 E63 LCI 535D 635D M57N2 Linea Aspirazione Aria Condizionata 9181827

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BMW E60 E61 E63 LCI 535D 635D M57N2 Linea Aspirazione Aria Condizionata è un componente originale del sistema di raffreddamento dell'abitacolo, progettato per le potenti unità diesel BMW con motore M57N2. Il tubo usato garantisce un adattamento perfetto come in fabbrica e, grazie al mantenimento della geometria e dei diametri di collegamento originali, consente di ripristinare efficacemente la piena funzionalità dell'aria condizionata. Si tratta di una soluzione pratica per i conducenti che desiderano mantenere il sistema di climatizzazione della propria BMW in una configurazione conforme alle specifiche originali.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 9181827
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 9181827
  • Numeri sostituibili: 64509181827, 9181827, 64539155337, 9155337, BG
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Categoria: Altro climatizzazione e riscaldamento

Destinazione d'uso e compatibilità

Il tubo dell'aria condizionata è stato progettato per i modelli della serie 5 e 6 delle generazioni E60, E61 ed E63 dopo il restyling, equipaggiati con il motore diesel M57N2. Ciò significa che è perfettamente compatibile con le specifiche delle unità Diesel, in cui il sistema di climatizzazione opera sotto carichi termici e di pressione elevati. La struttura originale del tubo consente il corretto passaggio del refrigerante all'interno del vano motore, mantenendo i parametri di flusso richiesti.

Struttura e funzione nel sistema di climatizzazione

Il tubo funge da elemento di collegamento tra i singoli componenti del sistema di climatizzazione, garantendo un trasporto ermetico del fluido di lavoro tra di essi. I diametri, la forma e i punti di fissaggio opportunamente selezionati consentono:

  • un instradamento stabile del tubo nel vano motore senza rischio di sfregamento contro altri elementi,
  • il mantenimento della corretta pressione del fluido nell'intero circuito,
  • la riduzione di vibrazioni e tensioni grazie ai punti di supporto previsti in fabbrica.

Grazie a ciò, il sistema di climatizzazione nelle auto BMW con motore M57N2 può funzionare in modo ripetibile e prevedibile, il che si traduce in un comfort termico all'interno del veicolo.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale BMW

L'utilizzo del tubo dell'aria condizionata originale al posto di un elemento usurato o non a tenuta consente di mantenere i parametri di funzionamento del sistema conformi alle specifiche del produttore. I vantaggi principali includono:

  • adattamento di fabbrica alla specifica configurazione del motore e della carrozzeria,
  • mantenimento del percorso originale del tubo, che facilita il montaggio e la manutenzione,
  • compatibilità con gli altri componenti del sistema di climatizzazione BMW.

L'elemento OEM usato è una soluzione particolarmente interessante per le riparazioni di manutenzione, dove è importante combinare il corretto funzionamento del sistema con un costo ragionevole dei ricambi.

Stato, montaggio e utilizzo in officina

Il tubo dell'aria condizionata proviene dallo smontaggio ed è offerto come parte usata, il che consente una riparazione economica del sistema di raffreddamento dell'abitacolo nelle auto BMW con motore diesel. Prima del montaggio, si consiglia la procedura di manutenzione standard, che include il controllo della tenuta dell'intero sistema, la sostituzione del filtro essiccatore e il corretto riempimento con refrigerante secondo le linee guida del produttore del veicolo. Questo approccio riduce al minimo il rischio di ulteriori interventi sul sistema e consente un utilizzo più lungo e stabile.

Utilizzo nella pratica di officina e tuning

L'elemento si rivelerà utile sia per le tipiche riparazioni di manutenzione, sia per lavori più complessi, come lo swap di unità motrici all'interno della famiglia M57N2 o il ripristino della piena efficienza di auto dopo danni meccanici. Il tubo dell'aria condizionata originale facilita il mantenimento della coerenza dell'intero sistema, il che è importante per la diagnostica, la manutenzione e la successiva rivendita del veicolo.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del sistema di climatizzazione della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi, connettori o componenti aggiuntivi dell'impianto, controlla le parti disponibili nella categoria Altri BMW.

Per confrontare le caratteristiche delle potenti unità diesel e benzina e per una migliore comprensione delle differenze nella costruzione dei sistemi correlati, come il raffreddamento o i freni, vale la pena leggere l'articolo che discute le versioni sportive Audi – Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che mostra come i produttori progettano i componenti in funzione di carichi più elevati.

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