BMW E90 E91 E92 LCI Diesel N57 Linea Vaporizzatore Compressore 9190451
SKU: 9190451-1
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BMW E90 E91 E92 LCI Diesel N57 Linea Vaporizzatore Compressore è un elemento originale del sistema di raffreddamento dell'abitacolo, progettato per i modelli BMW con motore diesel N57 dopo il restyling (LCI). Grazie alla geometria di fabbrica e al corretto diametro del tubo, garantisce un flusso stabile del refrigerante e una corretta collaborazione con gli altri componenti dell'impianto di climatizzazione. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare la piena efficienza dell'aria condizionata nella propria BMW in modo il più vicino possibile alle specifiche di fabbrica.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 9190451-1
- Marca: BMW
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 9190451
- Numeri sostituibili: 64509190451, 9190451, 64509209715, 9209715, EM
- Tipo di carburante: Diesel
- Categoria: Altro climatizzazione e riscaldamento
Destinazione d'uso e compatibilità con il sistema N57
Il tubo del climatizzatore presentato è stato progettato per funzionare con l'unità motrice Diesel N57, utilizzata nei modelli BMW Serie 3 E90, E91 ed E92 dopo il restyling. Il percorso del tubo, correttamente adattato rispetto al blocco motore, agli accessori e alla carrozzeria, riduce al minimo il rischio di vibrazioni, abrasioni e perdite durante l'uso prolungato. Grazie a ciò, l'elemento si adatta bene alle esigenze degli utenti che si aspettano un funzionamento stabile dell'aria condizionata nelle auto con motore diesel.
Struttura e funzione nel sistema di climatizzazione
Il tubo del climatizzatore svolge un ruolo chiave nel circuito del refrigerante, collegando i singoli componenti del sistema in un percorso di flusso coerente e a tenuta stagna. Le sezioni del tubo opportunamente sagomate, i fissaggi di fabbrica e le estremità di collegamento adattate consentono di:
- mantenere la corretta pressione del refrigerante in diverse condizioni di funzionamento del motore,
- limitare le perdite di energia nel sistema di climatizzazione,
- ridurre le sollecitazioni meccaniche derivanti dal funzionamento dell'unità motrice e dalle vibrazioni della carrozzeria.
Grazie al mantenimento della struttura originale, il tubo collabora con i supporti e le coperture di fabbrica, il che facilita il montaggio e la successiva manutenzione del sistema.
Stato, provenienza e vantaggi dell'utilizzo
L'elemento proviene dallo smontaggio ed è offerto come tubo climatizzatore BMW usato, il che rappresenta un ragionevole compromesso tra il costo della riparazione e il mantenimento delle specifiche originali del produttore. La scelta di componenti del gruppo OEM consente di mantenere la coerenza strutturale del sistema e, allo stesso tempo, di limitare le spese rispetto ai componenti nuovi. È una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare l'efficienza dell'aria condizionata dopo il danneggiamento del tubo, corrosione o perdite.
Perché vale la pena utilizzare un tubo climatizzatore BMW originale
L'utilizzo di un tubo climatizzatore originale in una BMW con motore diesel comporta una serie di vantaggi operativi:
- Adattamento di fabbrica – il tubo è preparato per una specifica carrozzeria e unità motrice, il che riduce il rischio di collisioni con altri elementi del vano motore.
- Funzionamento stabile del sistema – il mantenimento della corretta sezione e lunghezza del tubo favorisce il mantenimento dei parametri di pressione e dell'efficienza di raffreddamento dell'abitacolo.
- Montaggio di servizio più semplice – il meccanico non deve modificare il percorso del tubo né utilizzare adattatori aggiuntivi, il che riduce i tempi di riparazione.
Per le officine specializzate nel marchio BMW e per gli utenti che supervisionano autonomamente la manutenzione dell'auto, la scelta di un tubo climatizzatore originale è un modo per mantenere la coerenza del sistema e il comportamento prevedibile del veicolo nell'uso quotidiano.
Espansione del servizio di climatizzazione ed elementi BMW correlati
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Quando si pianificano modifiche più ampie al sistema di propulsione o il miglioramento delle prestazioni, vale anche la pena consultare i materiali didattici riguardanti le differenze strutturali nelle versioni sportive delle auto – può essere utile l'articolo Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che mostra come i produttori progettano i sistemi motore, freni e telaio in vista di carichi più elevati.
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