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BMW F30 F31 F32 N57N Tubo Aria Aspirazione Evaporatore-Compressore R134A - SKU 9223296 - Numero di parte 9223296BMW F30 F31 F32 N57N Tubo Aria Aspirazione Evaporatore-Compressore R134A - SKU 9223296 - Numero di parte 9223296BMW F30 F31 F32 N57N Tubo Aria Aspirazione Evaporatore-Compressore R134A - SKU 9223296 - Numero di parte 9223296BMW F30 F31 F32 N57N Tubo Aria Aspirazione Evaporatore-Compressore R134A - SKU 9223296 - Numero di parte 9223296BMW F30 F31 F32 N57N Tubo Aria Aspirazione Evaporatore-Compressore R134A - SKU 9223296 - Numero di parte 9223296BMW F30 F31 F32 N57N Tubo Aria Aspirazione Evaporatore-Compressore R134A - SKU 9223296 - Numero di parte 9223296BMW F30 F31 F32 N57N Tubo Aria Aspirazione Evaporatore-Compressore R134A - SKU 9223296 - Numero di parte 9223296BMW F30 F31 F32 N57N Tubo Aria Aspirazione Evaporatore-Compressore R134A - SKU 9223296 - Numero di parte 9223296BMW F30 F31 F32 N57N Tubo Aria Aspirazione Evaporatore-Compressore R134A - SKU 9223296 - Numero di parte 9223296BMW F30 F31 F32 N57N Tubo Aria Aspirazione Evaporatore-Compressore R134A - SKU 9223296 - Numero di parte 9223296BMW F30 F31 F32 N57N Tubo Aria Aspirazione Evaporatore-Compressore R134A - SKU 9223296 - Numero di parte 9223296BMW F30 F31 F32 N57N Tubo Aria Aspirazione Evaporatore-Compressore R134A - SKU 9223296 - Numero di parte 9223296

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BMW F30 F31 F32 N57N Tubo Aria Aspirazione Evaporatore-Compressore R134A 9223296

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BMW F30 F31 F32 N57N Tubo Aria Aspirazione Evaporatore-Compressore R134A è un componente originale del sistema di raffreddamento dell'abitacolo, progettato per i modelli BMW serie 3 con motore N57N. Il tubo dell'aria condizionata OEM usato garantisce il corretto passaggio del refrigerante, il funzionamento stabile del compressore e una perfetta integrazione con gli altri componenti del sistema. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano mantenere le caratteristiche operative di fabbrica dell'aria condizionata a costi di manutenzione ragionevoli.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 9223296
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 9223296
  • Numeri sostituibili: 64539223296, 9223296, EM
  • Categoria: Altro climatizzazione e riscaldamento

Destinazione d'uso e funzione del tubo dell'aria condizionata

Il tubo dell'aria condizionata nei modelli BMW F30, F31 e F32 con unità N57N è responsabile del trasporto sicuro ed ermetico del refrigerante all'interno del sistema. Un componente scelto correttamente:

  • mantiene la corretta pressione di esercizio nell'impianto di climatizzazione,
  • garantisce il funzionamento stabile del compressore e degli altri componenti,
  • riduce il rischio di perdite di refrigerante e di calo dell'efficienza di raffreddamento,
  • permette di mantenere i parametri operativi conformi alle specifiche del produttore BMW.

Grazie all'utilizzo di un tubo originale BMW, l'impianto di climatizzazione mantiene le corrette caratteristiche di flusso e tenuta, il che si traduce in un comfort termico ottimale all'interno del veicolo.

Origine originale e compatibilità di montaggio

L'elemento proviene dal gruppo BMW, il che significa conformità agli standard di qualità e costruzione di fabbrica. Il tubo è stato progettato specificamente per l'architettura della carrozzeria F30, F31 e F32 con motore N57N, grazie a ciò:

  • si adatta ai fissaggi e ai supporti di fabbrica nel vano motore,
  • mantiene il corretto instradamento rispetto agli altri componenti,
  • minimizza il rischio di collisioni con elementi mobili e surriscaldamento,
  • facilita il montaggio senza la necessità di modifiche all'impianto.

La scelta di un tubo dell'aria condizionata originale usato è vantaggiosa per gli utenti che desiderano mantenere la coerenza del sistema di climatizzazione con il resto dei componenti di fabbrica ed evitare problemi di adattamento con i ricambi non originali.

Stato dell'usato e vantaggi di manutenzione

Il tubo dell'aria condizionata viene offerto in condizioni di usato, il che consente di ridurre significativamente il costo della riparazione rispetto a un elemento OEM nuovo. Con un montaggio corretto e una manutenzione adeguata, tale componente può continuare a garantire:

  • un funzionamento stabile dell'impianto di climatizzazione nell'uso quotidiano,
  • un'adeguata tenuta dopo aver eseguito la prova di pressione e il riempimento dell'impianto,
  • una collaborazione senza problemi con i raccordi e le guarnizioni di fabbrica.

Questa è una soluzione ragionevole per i conducenti che desiderano ripristinare l'efficienza dell'aria condizionata nella propria BMW, mantenendo un buon rapporto tra costo e funzionalità.

Supporto nella scelta dei ricambi e contenuti tecnici

Per scegliere correttamente il tubo per una specifica configurazione BMW F30, F31 o F32 con motore N57N, è utile utilizzare i codici OEM e i numeri di parte intercambiabili assegnati a questo elemento. In caso di dubbi, la selezione basata sul numero di telaio o sui dati del catalogo permette di evitare errori di montaggio e garantisce la piena compatibilità con l'impianto di climatizzazione.

Se ti interessa un contesto più ampio sull'uso di componenti originali nelle auto di questo marchio, consigli pratici sulla selezione tramite codici e l'impatto degli elementi usati sulla durata del veicolo, troverai informazioni nell'articolo BMW – prestazioni sportive e precisione. Come i ricambi originali usati prolungano la vita dell'icona bavarese?.

Categorie correlate e informazioni aggiuntive

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area dell'impianto di climatizzazione della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi, raccordi o sezioni aggiuntive dell'impianto, controlla i ricambi disponibili nella categoria Altri BMW.

Per confrontare le caratteristiche dei sistemi di propulsione e frenata sportivi con le soluzioni utilizzate nelle versioni standard dei modelli premium, e per comprendere meglio le differenze costruttive tra le singole linee di modelli, puoi consultare il materiale Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che riordina gli aspetti tecnici chiave nel segmento delle auto ad alte prestazioni.

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