BMW X5 E70 Tubo Preisolato per Impianto di Condizionamento Doppio 6945725

BMW X5 E70 Tubo Preisolato per Impianto di Condizionamento Doppio è un componente originale dell'impianto di climatizzazione progettato per i modelli BMW X5 della generazione E70, che garantisce un collegamento stabile tra i singoli componenti dell'impianto. La struttura doppia del tubo consente un efficiente passaggio del refrigerante in due circuiti, il che si traduce in un funzionamento uniforme del climatizzatore e nel comfort termico all'interno del veicolo. Si tratta di una soluzione OEM che garantisce un perfetto adattamento all'architettura originale dell'impianto.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6945725
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6945725
• Numeri sostituibili: 6945725, 64536945725, 64539187635, 9187635, 64539271894, 9271894
• Categoria: Altro componenti raffreddamento motore

Destinazione d'uso e funzione nell'impianto di climatizzazione

Il tubo doppio del climatizzatore nella BMW X5 E70 è responsabile del preciso convogliamento del refrigerante tra i componenti dell'impianto, come il compressore, il condensatore o l'evaporatore. Grazie all'utilizzo di due condotti paralleli in un unico fascio, è possibile ottimizzare il flusso e limitare le perdite di pressione, favorendo un funzionamento stabile dell'intero sistema. La geometria originale del tubo consente di posizionarlo senza problemi nel vano motore e nel sottoscocca, mantenendo le distanze appropriate dagli elementi esposti alle alte temperature.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo doppio originale

La scelta del tubo doppio originale per il climatizzatore della BMW X5 E70 offre innanzitutto vantaggi in termini di montaggio e operatività. L'elemento è stato progettato specificamente per questo modello, il che significa:

• perfetto accoppiamento con i supporti e gli attacchi originali,
• diametro dei condotti adeguatamente selezionato in base ai parametri dell'impianto,
• mantenimento del corretto percorso di instradamento, riducendo al minimo il rischio di abrasioni e tensioni,
• compatibilità con i connettori e le guarnizioni originali.

Grazie a ciò, il montaggio avviene in modo prevedibile, senza la necessità di modifiche o adattamenti di ricambi universali. L'adeguata rigidità e flessibilità del tubo riduce il rischio di microfratture e perdite causate dalle vibrazioni e dal lavoro delle sospensioni.

Caratteristiche dell'elemento usato

Il tubo doppio offerto proviene dallo smontaggio ed è un elemento usato, il che in pratica rappresenta un ottimo compromesso tra costo e mantenimento delle specifiche originali del produttore. Nel caso di questo tipo di componenti, è fondamentale che il tubo mantenga la tenuta, la corretta struttura del materiale e non presenti danni meccanici nell'area dei raccordi. L'elemento OEM usato consente di mantenere la coerenza dell'intero impianto di climatizzazione con i parametri di fabbrica, limitando al contempo i costi di riparazione.

Selezione e compatibilità con BMW X5 E70

BMW utilizza nei suoi modelli un ampio sistema di numerazione dei pezzi e codici intercambiabili, che facilita la selezione dell'elemento corretto per la specifica versione del motore e l'anno di produzione. Questo tubo doppio del climatizzatore è un componente del gruppo OEM, grazie al quale può essere adattato al veicolo in base al numero di parte e ai numeri di riferimento visibili nelle specifiche tecniche. L'utilizzo del condotto originale riduce al minimo il rischio di problemi di montaggio, collisioni con altri sottogruppi o un errato passaggio del refrigerante.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'impianto di climatizzazione della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come cavi, tubi o connettori del climatizzatore, controlla i ricambi disponibili nella categoria Altri BMW.

Supporto tecnico e conoscenza dei sistemi nelle auto sportive

Quando si lavora con impianti di climatizzazione e raffreddamento, vale la pena sfruttare l'esperienza acquisita con strutture più sollecitate, come le versioni sportive a maggiore potenza ed efficienza. Le differenze nell'instradamento dei tubi, nella scelta dei materiali o nelle protezioni contro la temperatura e le vibrazioni sono ben illustrate dall'analisi delle soluzioni utilizzate nelle auto ad alte prestazioni. Se vuoi comprendere meglio come i produttori progettano i sistemi meccanici e ausiliari nelle versioni più potenti dei modelli, dai un'occhiata all'articolo Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che discute, tra l'altro, le differenze nella costruzione del motore, dei freni e del telaio.