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BMW E60 E61 LCI M47N2 Tubo Raffreddamento Olio Cambio Ingresso Uscita 7800489

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BMW E60 E61 M47N2 Tubo Condotto Tubo Olio Cambio è un componente specializzato del sistema di lubrificazione della trasmissione automatica, progettato per i modelli BMW Serie 5 E60 ed E61 con motore M47N2. È responsabile della corretta conduzione dell'olio del cambio, fondamentale per il funzionamento stabile della trasmissione. Grazie alla sua costruzione conforme alle soluzioni di fabbrica, rappresenta una soluzione di servizio funzionale per riparazioni o aggiornamenti del sistema.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7800489
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7800489
  • Numeri sostituibili: 7800489, 17227800489, 17227787462, 7787462
  • Tipo di cambio: Automatico
  • Categoria: Altro componenti raffreddamento motore

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di trasmissione

Il tubo dell'olio del cambio descritto è un componente dedicato all'uso nella trasmissione automatica delle BMW Serie 5 generazione E60/E61 con unità M47N2. Il suo compito è condurre stabilmente il fluido lubrificante tra i vari componenti del cambio, il che influisce sulla fluidità di funzionamento, sulla scorrevolezza dei cambi marcia e sulla protezione dei componenti dall'usura eccessiva.

Un tubo dell'olio adeguatamente selezionato riduce il rischio di cali di pressione, perdite e surriscaldamento della trasmissione. Ciò è particolarmente importante nei veicoli utilizzati in condizioni urbane e durante lunghi viaggi, dove la trasmissione automatica opera in un ampio intervallo di temperature.

Compatibilità e adattamento per BMW

Il tubo dell'olio del cambio è stato progettato per mantenere la geometria e i punti di fissaggio conformi alle soluzioni originali BMW. Ciò consente:

  • un preciso instradamento del tubo nel vano motore e vicino al cambio,
  • la riduzione delle sollecitazioni meccaniche e delle vibrazioni che agiscono sul tubo,
  • il mantenimento di una distanza adeguata dagli elementi che si scaldano.

Tale adattamento favorisce il mantenimento di parametri di funzionamento stabili della trasmissione automatica e facilita l'installazione in officina.

Caratteristiche del prodotto e applicazione di servizio

Il componente appartiene al gruppo Altro, il che significa che è una parte con uno scopo specifico, spesso trascurata nelle liste standard, ma allo stesso tempo importante per la durata del sistema di trasmissione. Il prodotto è usato, il che lo rende un'opzione interessante per riparazioni economiche dell'auto, soprattutto quando la priorità è mantenere la costruzione originale del sistema.

Il tubo del condotto dell'olio del cambio è particolarmente utile in situazioni quali:

  • riparazione dopo danni meccanici al tubo esistente,
  • eliminazione di perdite nel sistema dell'olio del cambio,
  • ripristino del percorso originale dei tubi dopo modifiche o incidenti.

Mantenendo il concetto costruttivo originale, il tubo consente di ripristinare il corretto flusso dell'olio senza la necessità di utilizzare soluzioni alternative.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale dell'olio del cambio

L'utilizzo del tubo dedicato per l'olio del cambio nelle BMW E60/E61 M47N2 offre una serie di vantaggi pratici di servizio e operativi:

  • mantenimento della conformità con la costruzione originale del sistema di lubrificazione,
  • riduzione del rischio di perdite e cali di pressione dell'olio,
  • migliore protezione dei componenti della trasmissione automatica dal surriscaldamento,
  • installazione più semplice grazie ai punti di fissaggio adattati.

Questa soluzione è particolarmente raccomandata per gli utenti che desiderano mantenere la coerenza tecnica della vettura BMW e garantire alla trasmissione condizioni di funzionamento vicine a quelle di fabbrica.

Altri elementi della categoria e conoscenze tecniche

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Per i conducenti interessati a confrontare soluzioni tecniche in diverse auto, comprese quelle sportive, potrebbe essere utile un articolo che discute le differenze costruttive nella trasmissione, nei motori e nel telaio tra le versioni standard e quelle sportive. Maggiori informazioni sono disponibili qui: Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?.

Se stai considerando l'utilizzo di componenti usati per modifiche o riparazioni, vale la pena leggere anche la guida sulla scelta di tali elementi per il tuning e l'aggiornamento dell'auto: i migliori ricambi usati per il tuning della tua auto.

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