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Mini Cooper R55 R56 R57 Cuscinetto Perno Alloggiamento Ruota Nocca Frontale Dx

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Mozzo anteriore destro Mini Cooper R56 è un componente originale del sistema di sospensione destinato al lato destro dell'asse anteriore dei modelli Mini. Grazie alla geometria di fabbrica e all'adattamento alla carrozzeria R56, garantisce una guida stabile, un corretto funzionamento delle sospensioni e un preciso alloggiamento del mozzo e dei componenti dei freni. È una soluzione pratica per gli utenti che cercano un mozzo anteriore collaudato per la loro Mini.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 6779796
  • Marca: Mini
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 6779796
  • Numeri sostituibili: 31216779796, 6779796, 31216772672, 6772672, AS
  • Posizione sul veicolo: Davanti, Destra
  • Categoria: Altro freni e ricambi

Destinazione d'uso e posizionamento sul veicolo

Il mozzo è progettato per essere montato sul lato anteriore destro del veicolo, il che è fondamentale per mantenere la corretta geometria delle ruote e per la collaborazione con l'ammortizzatore, il braccio oscillante e il sistema di sterzo. Questo componente è responsabile di:

  • fissaggio stabile del mozzo ruota e del disco freno,
  • corretta guida della ruota nell'ambito del funzionamento delle sospensioni,
  • mantenimento degli angoli di camber e convergenza impostati per il lato specifico dell'auto.

Grazie al suo posizionamento dedicato, il mozzo collabora con i punti di fissaggio di fabbrica nella carrozzeria Mini, facilitando il montaggio e la successiva regolazione della geometria.

Caratteristiche tecniche e compatibilità

Il mozzo anteriore destro Mini presentato appartiene al gruppo di componenti definiti come categoria Altro, ma strutturalmente è un componente a pieno titolo del sistema di sospensione. Il pezzo ha un numero OEM e numeri di sostituzione assegnati, il che facilita la verifica della compatibilità con una versione specifica di Mini Cooper R56 nei cataloghi del produttore e negli strumenti di servizio.

Prima dell'acquisto, vale la pena confrontare le designazioni con la documentazione del veicolo o consultare un meccanico per confermare la compatibilità con il motore, l'anno di produzione e la versione di allestimento specifici. L'uso del mozzo corretto influisce direttamente su:

  • usura uniforme degli pneumatici,
  • stabilità dell'auto in frenata,
  • precisione di guida alle alte velocità.

Marca, origine e stato del componente

Il mozzo proviene dal marchio Mini, il che significa che è una parte conforme agli standard di fabbrica del produttore del veicolo. La costruzione e i punti di fissaggio corrispondono alle soluzioni originali utilizzate nel modello R56, il che riduce al minimo il rischio di problemi di montaggio.

Il componente è offerto come componente usato del sistema di sospensione. Questo tipo di parti sono spesso scelte nelle officine professionali per riparazioni post-incidente o per la sostituzione di mozzi usurati, quando si desidera mantenere la geometria di fabbrica e un costo di riparazione ragionevole. Prima del montaggio, si raccomanda un controllo standard delle condizioni delle superfici di fissaggio e delle filettature, secondo le pratiche di servizio.

Applicazione in riparazioni e aggiornamenti Mini Cooper R56

Il mozzo anteriore destro nella Mini Cooper R56 è un elemento chiave nelle riparazioni dopo danni meccanici alle sospensioni, urti contro marciapiedi o collisioni. La sostituzione di questo componente è raccomandata quando si verificano problemi come:

  • difficoltà nell'impostazione della geometria delle ruote,
  • usura irregolare degli pneumatici su un lato,
  • sensazione di trascinamento del veicolo durante la guida in rettilineo.

La scelta di un mozzo conforme alle designazioni del produttore consente di ripristinare i corretti parametri di guida senza la necessità di utilizzare soluzioni alternative di adattamento incerto.

Altri prodotti e materiali tecnici

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Per coloro che sono interessati a confrontare le soluzioni tecniche utilizzate nelle versioni sportive delle auto, vale la pena leggere l'articolo che discute le differenze nella costruzione di motori, freni e telai – i dettagli sono disponibili qui: Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?.

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