BMW G30 G31 G11 G15 Sensore ABS Posteriore Sinistro Destro 6874638

Sensore Velocità Ruota BMW G30 G31 G11 G15 Cavo ABS Posteriore Sinistro Destro è un sensore di velocità ruota originale BMW, progettato per funzionare nel sistema ABS sull'asse posteriore, sia sul lato sinistro che destro. Questo componente è responsabile della lettura precisa della velocità di rotazione delle ruote, fondamentale per il funzionamento stabile del sistema ABS e del controllo della trazione. Essendo un componente originale BMW, il sensore garantisce una corretta interazione con l'elettronica del veicolo e un adeguato adattamento di montaggio.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6874638
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6874638
• Numeri sostituibili: 6874638, 34526874638
• Posizione sul veicolo: Posteriore, Destra, Sinistra
• Categoria: Altro freni e ricambi

Destinazione d'uso e funzione nel sistema ABS

Il sensore di velocità ruota montato sull'asse posteriore collabora con la ruota fonica e il modulo di controllo ABS, generando un segnale corrispondente alla velocità di rotazione della ruota. Un componente funzionante correttamente:

• supporta il funzionamento stabile del sistema ABS durante frenate brusche,
• consente il corretto funzionamento dei sistemi di controllo della trazione e di stabilizzazione della traiettoria,
• garantisce una distribuzione uniforme della forza frenante tra le ruote dell'asse posteriore.

La lettura precisa della velocità delle ruote è particolarmente importante nei moderni modelli BMW serie G, dove molte funzioni di sicurezza si basano sui dati dei sensori di velocità.

Compatibilità con l'asse posteriore – lato sinistro e destro

Il sensore presentato è progettato per il montaggio sull'asse posteriore, sia sul lato sinistro che destro, facilitando la scelta del ricambio durante la manutenzione del sistema frenante. Una singola referenza può essere utilizzata su entrambi i lati, semplificando la logistica e riducendo il rischio di errori durante l'ordine.

Questa soluzione è vantaggiosa sia per le officine che per gli utenti privati: durante la sostituzione di entrambi i sensori sull'asse posteriore, è possibile utilizzare lo stesso tipo di componente, mantenendo la coerenza dei parametri operativi.

Vantaggi dell'utilizzo di un sensore originale BMW

L'utilizzo di un sensore di velocità ruota originale BMW nel sistema ABS offre una serie di vantaggi pratici:

• Caratteristiche del segnale corrette – adattate alle centraline utilizzate nei modelli BMW G30, G31, G11 e G15.
• Lunghezza e percorso del cavo adeguati, che facilitano il montaggio nei punti di fissaggio di serie.
• Funzionamento stabile nelle tipiche condizioni operative – con temperature variabili, umidità e carichi meccanici.

Grazie al mantenimento dei parametri di fabbrica, il sensore supporta il corretto funzionamento dei sistemi di sicurezza, senza la necessità di adattamenti o modifiche all'impianto.

Condizioni del componente e applicazione di servizio

Il sensore di velocità ruota offerto è un componente usato, il che lo rende un'alternativa economicamente vantaggiosa mantenendo le specifiche originali BMW. Questo tipo di ricambio è ideale per:

• riparazioni del sistema ABS dopo errori relativi alla lettura della velocità delle ruote,
• diagnostica e sostituzione selettiva dei sensori sull'asse posteriore,
• manutenzione di veicoli che richiedono il mantenimento dei componenti originali.

La scelta del sensore corretto dovrebbe sempre essere preceduta dalla verifica del numero di parte e della posizione sul veicolo, per garantire la piena compatibilità con la specifica configurazione dell'auto.

Estensione del sistema e componenti correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento della zona del sistema frenante della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come sensori di velocità ruota aggiuntivi, cavi del segnale o cablaggi, controlla le parti disponibili nella categoria Altri BMW.

Per confrontare le soluzioni utilizzate nelle versioni sportive di altri marchi e per comprendere meglio il ruolo dei sistemi frenanti e dei relativi sensori nelle auto ad alta potenza, vale la pena leggere l'articolo Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che discute, tra le altre cose, le differenze nella costruzione dei freni e del telaio.

Se sei interessato a un uso più ampio di componenti del mercato dell'usato per modifiche o manutenzione del veicolo, potrebbe esserti utile anche la guida I migliori ricambi usati per il tuning della tua auto, che descrive un approccio pratico alla scelta di componenti usati.