Mini Cooper R60 R61 ALL4 Dsc Pompa Hydroaggregat Centralina 6796703 6796705

La pompa freno ABS per MINI R60 ALL4 è un componente originale del sistema frenante destinato ai modelli Mini con trazione ALL4, che garantisce un funzionamento stabile del sistema ABS e una dosatura precisa della pressione frenante. Grazie alla costruzione OEM di fabbrica, la pompa collabora con l'elettronica del veicolo senza necessità di modifiche all'impianto, il che si traduce in un montaggio senza problemi e un funzionamento prevedibile. Questa è la soluzione per gli utenti che si aspettano coerenza con la configurazione di fabbrica e il mantenimento dei parametri di frenata conformi alle specifiche del produttore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9813831-3
• Marca: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9813831
• Numeri sostituibili: 34519813831, 9813831, 34519813348, 9813348, 63516796703, 6796703, 63526796705, 6796705, KZ, 23009810108, 9810108, 23009803236, 9803236
• Categoria: Altro freni e ricambi

Destinazione d'uso e funzione nel sistema frenante Mini R60 ALL4

La pompa freno ABS per Mini R60 ALL4 presentata è responsabile della generazione e della regolazione della pressione nei circuiti frenanti, collaborando con il modulo di controllo del sistema ABS. In pratica, ciò significa mantenere una forza frenante stabile con aderenza variabile e il corretto funzionamento della funzione che impedisce il bloccaggio delle ruote durante una frenata brusca.

Questo componente è particolarmente importante nelle versioni ALL4, dove il sistema frenante deve collaborare con la trazione integrale e i sistemi di controllo della trazione. L'utilizzo della pompa ABS corretta consente di mantenere:

• la corretta collaborazione con la centralina freni di fabbrica,
• la corretta caratteristica di pressione nei circuiti,
• la coerenza di funzionamento con i sistemi di stabilizzazione della traiettoria.

Origine originale e numeri di sostituzione

La pompa proviene dalla linea Mini OE, il che significa conformità agli standard di qualità e costruzione di fabbrica. Il pezzo ha un numero OEM dedicato e un set di numeri sostituibili, grazie ai quali può essere adattato con precisione alla specifica configurazione del veicolo sulla base della documentazione di servizio o dei cataloghi del produttore.

La presenza di numerosi numeri di riferimento facilita la scelta di un ricambio nel caso in cui in un determinato anno o versione di allestimento siano state utilizzate diverse varianti di pompe ABS. In pratica, ciò consente di ridurre il rischio di acquistare un componente non compatibile e accelera il processo di assistenza.

Condizioni, verifica e vantaggi dell'utilizzo di un componente usato

La pompa freno ABS Mini offerta è un componente del mercato secondario, il che consente di ridurre significativamente il costo della riparazione rispetto a un nuovo pezzo OEM, mantenendo la costruzione di fabbrica. Questo tipo di componenti sono spesso scelti da officine professionali specializzate nel marchio Mini, dove contano sia l'economia della riparazione che la conformità al progetto originale del sistema frenante.

La scelta di un componente usato ha senso soprattutto quando:

• solo il blocco pompa ABS si è guastato, mentre gli altri elementi del sistema sono funzionanti,
• il veicolo ha già un chilometraggio elevato e l'investimento in un pezzo nuovo di fabbrica è sproporzionatamente alto,
• è importante la compatibilità con l'impianto elettrico e idraulico esistente.

Se sei interessato a un contesto più ampio sull'uso di componenti usati nelle riparazioni di veicoli, vale la pena consultare una guida esperta che descrive fatti e miti sul mercato secondario – maggiori informazioni troverai nell'articolo Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, le cui conclusioni possono essere applicate anche ad altri componenti chiave.

Selezione della pompa ABS tramite numeri e integrazione con i sistemi del veicolo

Per selezionare correttamente la pompa freno ABS per Mini R60 ALL4, si consiglia di verificare il numero OEM e i numeri sostituibili sulla base della documentazione del veicolo o della lettura del componente attualmente installato. L'utilizzo della variante corretta garantisce la collaborazione con:

• il sistema elettronico ABS,
• il sistema di controllo della trazione,
• i sistemi di stabilizzazione della traiettoria integrati con la trazione ALL4.

Una pompa selezionata correttamente minimizza il rischio di errori nella centralina, l'accensione di spie di avvertimento sul cruscotto e problemi di spurgatura del sistema frenante dopo il montaggio.

Per coloro che sono interessati a confrontare le soluzioni utilizzate nei sistemi frenanti sportivi di fascia alta, un'integrazione interessante alla conoscenza potrebbe essere un materiale che discute le differenze nella costruzione e nelle prestazioni dei freni nelle versioni potenti dei modelli – i dettagli si trovano nell'articolo Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che mostra come i produttori progettano sistemi frenanti avanzati in auto ad alte prestazioni.

Componenti correlati e altri componenti Mini

Durante i lavori sul sistema frenante della Mini R60 ALL4, vale la pena prestare attenzione anche allo stato dei tubi freno, dei sensori ABS e degli elementi di fissaggio, per evitare la necessità di un nuovo intervento sul sistema in breve tempo. Se stai pianificando lavori più ampi sulla tua Mini e hai bisogno di altri elementi relativi a questo marchio, controlla le parti disponibili nella categoria Altro Mini.