Mercedes W245 Supporto Tubo Freno Snodo Sterzo Anteriore Destro A1694210694

Mercedes W245 Supporto Tubo Freno Snodo Sterzo Anteriore Destro è un elemento di fissaggio originale, progettato per il supporto stabile del tubo del freno nella parte anteriore destra del veicolo. Grazie alla geometria di fabbrica, garantisce un supporto sicuro del tubo e riduce le vibrazioni indesiderate, contribuendo a mantenere il corretto funzionamento dell'impianto frenante. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare il passaggio dei cavi originale in modo controllato e conforme alle specifiche del produttore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A1694210694
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A1694210694
• Numeri sostituibili: A1694210694, A 169 421 06 94
• Posizione sul veicolo: Davanti, Destra
• Categoria: Altro freni e ricambi

Destinazione d'uso e funzione del supporto

Il supporto presentato è stato progettato specificamente per la carrozzeria della Mercedes Classe B generazione W245 ed è responsabile del fissaggio preciso del tubo del freno nella zona della ruota anteriore destra. Il posizionamento sul veicolo nell'area anteriore destra consente di mantenere il corretto percorso del tubo rispetto al fusello, all'ammortizzatore e al passaruota, riducendo il rischio di abrasioni e contatti incontrollati con altri componenti delle sospensioni.

Un supporto scelto correttamente:

• mantiene il tubo del freno nella posizione progettata dal produttore,
• minimizza le sollecitazioni durante il lavoro delle sospensioni e la sterzata,
• supporta un carico uniforme del tubo durante l'intero ciclo di lavoro dell'impianto.

Vantaggi dell'utilizzo di un componente originale Mercedes

Il supporto del tubo del freno dedicato alla W245 garantisce la conformità con la struttura di fabbrica dell'impianto frenante. Ciò significa un adattamento preciso ai punti di fissaggio sulla carrozzeria e sui componenti delle sospensioni, senza la necessità di modifiche o di creare supporti aggiuntivi. In pratica, ciò si traduce in:

• guida stabile del tubo durante l'intero lavoro delle sospensioni,
• ridotto rischio di danni meccanici al tubo durante l'uso prolungato,
• più facile controllo visivo dello stato del tubo durante le revisioni di manutenzione.

Per le officine e gli utenti che tengono alla coerenza delle soluzioni tecniche nel veicolo, questa è una scelta pratica per le riparazioni dell'impianto frenante, specialmente dopo la sostituzione di tubi, pinze o componenti delle sospensioni nella parte anteriore destra dell'auto.

Posizionamento sul veicolo e aspetti di montaggio

L'elemento è destinato al montaggio nella zona anteriore – lato destro del veicolo, il che è fondamentale per la scelta del supporto corretto per il punto specifico di passaggio del tubo. Il corretto posizionamento:

• garantisce il gioco di lavoro appropriato del tubo rispetto ai componenti mobili delle sospensioni,
• limita la possibilità di torsione o accorciamento della lunghezza effettiva del tubo,
• facilita il mantenimento del percorso di fabbrica dell'impianto frenante.

La scelta di un supporto conforme alla struttura della W245 consente il montaggio basato sui punti di fissaggio esistenti, il che è vantaggioso sia dal punto di vista tecnico che per i tempi di lavoro di manutenzione.

Caratteristiche del prodotto e applicazione pratica

Il supporto del tubo del freno anteriore destro per Mercedes W245, come elemento del gruppo Altri, svolge un ruolo ausiliario importante nell'intero impianto frenante. Sebbene non sia una parte operativa del meccanismo di frenata stesso, il suo compito è mantenere il tubo in una posizione stabile, il che favorisce il mantenimento della tenuta e della durata del tubo a lungo termine.

In pratica, il supporto è particolarmente utile in situazioni di:

• riparazioni post-incidente nella parte anteriore destra del veicolo,
• sostituzione di tubi dei freni corrosi o danneggiati,
• ripristino del percorso di fabbrica dell'impianto dopo modifiche alle sospensioni.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area frenante della tua Audi e vuoi comprendere meglio le differenze nella costruzione del motore, dei freni e del telaio tra le versioni standard e quelle sportive, sarà utile l'articolo Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, in cui vengono discusse, tra le altre cose, le specificità degli impianti frenanti nelle varianti più potenti.

Scelta di altri componenti dell'impianto frenante Mercedes

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In caso di riparazioni post-incidente, quando è necessaria la sostituzione di un numero maggiore di elementi all'interno della carrozzeria e dell'impianto frenante, vale la pena considerare anche l'utilizzo di componenti strutturali usati – maggiori informazioni a riguardo le troverai nella guida Riparazione post-incidente della tua auto: perché i ricambi di carrozzeria usati sono una scelta migliore rispetto ai sostituti?, che discute gli aspetti pratici della scelta dei ricambi nel contesto della qualità e della redditività della riparazione.