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Mercedes W177 W247 ESP ABS Pompa Freno Idro Frenatura Unità Controllo - SKU A1779006207 - Numero di parte A1779006207Mercedes W177 W247 ESP ABS Pompa Freno Idro Frenatura Unità Controllo - SKU A1779006207 - Numero di parte A1779006207Mercedes W177 W247 ESP ABS Pompa Freno Idro Frenatura Unità Controllo - SKU A1779006207 - Numero di parte A1779006207Mercedes W177 W247 ESP ABS Pompa Freno Idro Frenatura Unità Controllo - SKU A1779006207 - Numero di parte A1779006207Mercedes W177 W247 ESP ABS Pompa Freno Idro Frenatura Unità Controllo - SKU A1779006207 - Numero di parte A1779006207Mercedes W177 W247 ESP ABS Pompa Freno Idro Frenatura Unità Controllo - SKU A1779006207 - Numero di parte A1779006207Mercedes W177 W247 ESP ABS Pompa Freno Idro Frenatura Unità Controllo - SKU A1779006207 - Numero di parte A1779006207Mercedes W177 W247 ESP ABS Pompa Freno Idro Frenatura Unità Controllo - SKU A1779006207 - Numero di parte A1779006207Mercedes W177 W247 ESP ABS Pompa Freno Idro Frenatura Unità Controllo - SKU A1779006207 - Numero di parte A1779006207Mercedes W177 W247 ESP ABS Pompa Freno Idro Frenatura Unità Controllo - SKU A1779006207 - Numero di parte A1779006207

Mercedes W177 W247 ESP ABS Pompa Freno Idro Frenatura Unità Controllo

SKU: A1779006207

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Mercedes W177 W247 ESP ABS Pompa Freno Idro Frenatura Unità Controllo è un componente originale dell'impianto frenante progettato per i modelli compatti del marchio Mercedes. Il modulo di controllo integrato con il blocco idraulico è responsabile del funzionamento preciso dei sistemi ABS ed ESP, garantendo la stabilità del veicolo e una frenata efficace in diverse condizioni stradali. Questa soluzione è dedicata agli utenti che si aspettano la compatibilità di fabbrica e un funzionamento prevedibile dei sistemi di sicurezza elettronici.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A1779006207
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A1779006207
  • Numeri sostituibili: A1779006207, A 177 900 62 07
  • Categoria: Altro freni e ricambi

Funzione e applicazione nell'impianto frenante

L'unità di controllo integrata con la pompa freno nel modulo in questione è responsabile del controllo dinamico della pressione nei circuiti frenanti, il che consente il funzionamento dei sistemi antibloccaggio delle ruote e di stabilizzazione della traiettoria. In pratica, ciò significa che durante una frenata brusca o manovre di emergenza, il sistema può regolare selettivamente la forza frenante sulle singole ruote, supportando il conducente nel mantenere il controllo dell'auto.

Una soluzione di questo tipo è particolarmente importante nelle moderne Mercedes di classe compatta, dove i sistemi elettronici collaborano con i sensori di velocità delle ruote, il sensore di accelerazione trasversale e le centraline di controllo della trazione. Un'unità di controllo della pompa freno correttamente funzionante è fondamentale per il corretto funzionamento di funzioni come la stabilizzazione della traiettoria, il controllo della trazione o i sistemi avanzati di assistenza alla frenata di emergenza.

Struttura del modulo unità di controllo–pompa ESP/ABS

L'elemento presentato combina in un unico alloggiamento il blocco idraulico con le valvole di controllo e il modulo di controllo elettronico. Tale costruzione riduce il numero di collegamenti idraulici ed elettrici, il che si traduce in una maggiore affidabilità e una diagnostica più semplice in caso di manutenzione. L'elettronica di controllo analizza i segnali provenienti dai sensori del veicolo e controlla in tempo reale le valvole e il funzionamento della pompa per mantenere la pressione ottimale nell'impianto.

La realizzazione originale dedicata alla Mercedes consente di mantenere i parametri di funzionamento di fabbrica dei sistemi di sicurezza, senza la necessità di adattare soluzioni universali. Grazie a ciò, il modulo collabora con il software del veicolo secondo le specifiche del produttore, il che è importante sia per il comfort di guida che per la correttezza delle funzioni di assistenza al conducente.

Vantaggi dell'utilizzo del modulo originale Mercedes

La scelta dell'unità di controllo della pompa freno originale per Mercedes W177/W247 garantisce innanzitutto la compatibilità con l'architettura elettrica e idraulica specifica del veicolo. L'utilizzo di un elemento proveniente dalla stessa linea di prodotti dell'equipaggiamento di fabbrica riduce al minimo il rischio di problemi di comunicazione sul bus dati e limita la necessità di modificare l'impianto.

Tra i principali vantaggi si possono annoverare:

  • Compatibilità di fabbrica con i sistemi ABS ed ESP utilizzati nelle Mercedes compatte.
  • Coerenza con il software di controllo del veicolo, che facilita la configurazione e la diagnostica.
  • Parametri di funzionamento stabili dell'impianto frenante durante l'uso intensivo.
  • Possibilità di ripristinare la piena funzionalità dei sistemi di sicurezza dopo il guasto del modulo precedente.

Caratteristiche dell'elemento usato

L'unità di controllo della pompa freno ESP/ABS offerta è un elemento proveniente dal mercato dell'usato, il che consente una riparazione economica dell'impianto frenante mantenendo le specifiche originali del produttore. Componenti di questo tipo sono scelti volentieri nelle officine professionali che si occupano della manutenzione dei veicoli Mercedes, quando la priorità è combinare la qualità con un costo di riparazione ragionevole.

Prima del montaggio, si consiglia la procedura diagnostica standard e la verifica della compatibilità con la specifica versione di equipaggiamento del veicolo, per garantire la corretta collaborazione con l'impianto elettrico e idraulico esistente. In molti casi, dopo l'installazione, è necessaria l'adattamento o lo spurgo dell'impianto frenante utilizzando un tester diagnostico appropriato.

Approfondimento e scelta dei ricambi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'impianto frenante della tua auto e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pompe, moduli di controllo o ulteriori componenti elettronici, controlla i ricambi disponibili nella categoria Altri Mercedes.

Per chi fosse interessato a confrontare le soluzioni utilizzate in diversi marchi e segmenti, inclusi gli avanzati impianti frenanti e di telaio nelle auto sportive, potrebbe essere utile l'articolo che discute le differenze costruttive nei modelli ad alte prestazioni – i dettagli si trovano nel post Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?.

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