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BMW E82 Sinistra N/S Airbag Tettuccio 7212 - SKU 2996167 - Numero di parte 2996167BMW E82 Sinistra N/S Airbag Tettuccio 7212 - SKU 2996167 - Numero di parte 2996167BMW E82 Sinistra N/S Airbag Tettuccio 7212 - SKU 2996167 - Numero di parte 2996167BMW E82 Sinistra N/S Airbag Tettuccio 7212 - SKU 2996167 - Numero di parte 2996167BMW E82 Sinistra N/S Airbag Tettuccio 7212 - SKU 2996167 - Numero di parte 2996167BMW E82 Sinistra N/S Airbag Tettuccio 7212 - SKU 2996167 - Numero di parte 2996167BMW E82 Sinistra N/S Airbag Tettuccio 7212 - SKU 2996167 - Numero di parte 2996167BMW E82 Sinistra N/S Airbag Tettuccio 7212 - SKU 2996167 - Numero di parte 2996167BMW E82 Sinistra N/S Airbag Tettuccio 7212 - SKU 2996167 - Numero di parte 2996167BMW E82 Sinistra N/S Airbag Tettuccio 7212 - SKU 2996167 - Numero di parte 2996167BMW E82 Sinistra N/S Airbag Tettuccio 7212 - SKU 2996167 - Numero di parte 2996167BMW E82 Sinistra N/S Airbag Tettuccio 7212 - SKU 2996167 - Numero di parte 2996167

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BMW E82 Sinistra N/S Airbag Tettuccio 72122996167 2996167

SKU: 2996167

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BMW E82 Tendina Airbag Sinistra Airbag è un componente originale del sistema di sicurezza laterale progettato per l'installazione sul lato sinistro del veicolo. La tendina collabora con l'elettronica originale BMW, garantendo il corretto posizionamento e la sequenza di gonfiaggio in caso di collisione. Questa è la soluzione per gli utenti che desiderano ripristinare la piena funzionalità del sistema airbag nella loro auto.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 2996167
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 2996167
  • Numeri sostituibili: 72122996167, 2996167
  • Posizione sul veicolo: Sinistra
  • Categoria: Altro interni auto: ricambi e accessori

Destinazione d'uso e funzione della tendina airbag

La tendina airbag montata sul lato sinistro della carrozzeria è responsabile della protezione della testa e della parte superiore del busto del conducente e dei passeggeri durante gli impatti laterali e i ribaltamenti. Questo componente è parte integrante del sistema SRS, collaborando con i sensori di collisione, il modulo di controllo e gli altri airbag del veicolo.

Grazie alla sua progettazione originale, la tendina è adattata alla geometria dei montanti e del tetto della BMW Serie E82, consentendo il corretto posizionamento nel rivestimento del tetto e mantenendo la corretta zona di espansione del gas al momento dell'attivazione.

Costruzione e adattamento a BMW

La tendina airbag presentata appartiene alla categoria Altro, ma è progettata con precisione per una specifica piattaforma BMW. Ciò significa:

  • punti di fissaggio originali nella struttura della carrozzeria,
  • lunghezza e forma progettate per adattarsi alla linea del tetto,
  • connettore predisposto per la collaborazione con l'impianto elettrico del veicolo,
  • compatibilità con il modulo di controllo originale del sistema airbag.

Questo tipo di componente dovrebbe essere installato secondo le procedure del produttore, rispettando la corretta sequenza di smontaggio del rivestimento del tetto, delle coperture dei montanti e il controllo del cablaggio elettrico.

Condizioni del componente e applicazione di servizio

La tendina airbag è offerta come parte usata, il che consente di ridurre i costi di riparazione mantenendo la costruzione originale BMW. Questo tipo di componente è particolarmente utile in:

  • riparazioni post-incidente dopo l'attivazione del sistema SRS,
  • ricostruzione completa della zona di sicurezza laterale,
  • ripristino della piena funzionalità del sistema airbag dopo la sostituzione del modulo di controllo e dei sensori.

A causa della natura del componente di sicurezza, si raccomanda l'installazione in un'officina specializzata, utilizzando strumenti diagnostici appropriati per la cancellazione degli errori del sistema SRS e la verifica del corretto funzionamento.

Vantaggi dell'utilizzo di una tendina originale BMW

L'utilizzo di una tendina airbag originale sul lato sinistro della carrozzeria garantisce:

  • mantenimento dei parametri di sicurezza originali previsti dal produttore,
  • corretta collaborazione con l'impianto elettrico e il modulo di controllo esistenti,
  • adattamento appropriato alla struttura interna senza necessità di modifiche,
  • possibilità di ripristinare la piena funzionalità del sistema airbag dopo una riparazione post-incidente.

Per gli utenti che considerano la scelta tra componenti nuovi e usati, potrebbe essere utile una guida che discuta le differenze di costo e di esercizio: parti auto – nuove o usate, confronto di costi e durata.

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