VW Volkswagen Golf 6 Modulo Aria Tettuccio Destro 5K6880742B

VW Volkswagen Golf 6 Modulo Aria Tettuccio Destro to oryginalny element bezpieczeństwa biernego przeznaczony do montażu po prawej stronie nadwozia. Kurtyna została zaprojektowana specjalnie dla konstrukcji Golfa szóstej generacji, zapewniając właściwą współpracę z fabrycznym systemem poduszek powietrznych oraz elektroniką pojazdu. To rozwiązanie pozwala przywrócić pełną funkcjonalność ochrony bocznej pasażerów przy zachowaniu wysokiej zgodności z wymaganiami producenta.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 5K6880742B
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 5K6880742B
• Numeri sostituibili: 5K6880742B, 5K6 880 742 B
• Posizione sul veicolo: Destra
• Categoria: Altro interni auto: ricambi e accessori

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowana kurtyna powietrzna jest elementem systemu bezpieczeństwa bocznego w modelu Volkswagen Golf 6. Jej zadaniem jest szybkie rozwinięcie się wzdłuż prawej strony kabiny w przypadku zderzenia bocznego lub wywrotki, tworząc barierę pomiędzy pasażerami a strefą uderzenia. Dzięki dopasowaniu do geometrii nadwozia oraz fabrycznym punktom mocowania, komponent współpracuje z czujnikami zderzenia i sterownikiem poduszek w sposób przewidziany przez producenta.

Umiejscowienie po prawej stronie pojazdu pozwala na ochronę głowy i górnej części tułowia pasażera przed kontaktem z szybą, słupkami oraz elementami konstrukcyjnymi. To szczególnie istotne w codziennej eksploatacji auta, gdy priorytetem jest utrzymanie kompletnego i sprawnego systemu bezpieczeństwa.

Budowa i dopasowanie montażowe

Kurtyna powietrzna jest fabrycznie profilowana pod linię dachu i słupków po stronie pasażera, co ułatwia jej poprawne prowadzenie oraz montaż w oryginalnych uchwytach. Konstrukcja przewiduje współpracę z seryjną tapicerką podsufitki i osłonami słupków, dzięki czemu po instalacji element pozostaje niewidoczny, a wnętrze zachowuje fabryczny wygląd.

Odpowiednie dopasowanie do konkretnego modelu nadwozia ogranicza ryzyko naprężeń montażowych i nieszczelności, co ma znaczenie dla prawidłowego rozwinięcia się kurtyny w sytuacji awaryjnej. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania pozwala uniknąć kompromisów typowych dla uniwersalnych zamienników.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Poduszka kurtynowa pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest to część używana, zachowująca fabryczną konstrukcję i przeznaczenie. Tego typu komponent jest dobrym wyborem przy naprawach powypadkowych, gdy kluczowe jest odtworzenie oryginalnego układu bezpieczeństwa przy racjonalnych kosztach serwisowych. Właściwy dobór kurtyny do konkretnej wersji Golfa 6 pozwala na zachowanie spójności z pozostałymi elementami systemu SRS.

Przed montażem zaleca się, aby instalację i weryfikację przeprowadził wykwalifikowany warsztat, posiadający doświadczenie w pracy z systemami poduszek powietrznych. Prawidłowe podłączenie i zakodowanie w sterowniku ma bezpośredni wpływ na skuteczność działania całego układu.

Bezpieczeństwo, diagnostyka i integracja z systemem SRS

Kurtyna współpracuje z czujnikami zderzenia oraz centralnym sterownikiem systemu SRS, który decyduje o jej aktywacji w ułamkach sekund. Dzięki temu możliwe jest zsynchronizowane zadziałanie z innymi poduszkami w pojeździe, co zwiększa poziom ochrony pasażerów. Po montażu zalecane jest wykonanie diagnostyki komputerowej, skasowanie ewentualnych błędów oraz weryfikacja statusu systemu poduszek.

W przypadku modernizacji lub naprawy strefy bezpieczeństwa bocznego warto zwrócić uwagę na kompletność instalacji – od czujników, przez wiązki, po sterownik. Spójny zestaw elementów minimalizuje ryzyko nieprawidłowego zadziałania systemu w sytuacji krytycznej.

Rozszerzenie układu bezpieczeństwa i powiązane komponenty

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe poduszki boczne, sensory zderzenia czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Volkswagen.

Dla kierowców zainteresowanych porównaniem rozwiązań technicznych stosowanych w różnych markach i segmentach, w tym zaawansowanych układów napędowych i hamulcowych w samochodach o podwyższonych osiągach, pomocny może być artykuł opisujący różnice konstrukcyjne między wersjami sportowymi a standardowymi – znajdziesz go tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.