BMW E60 E61 E63 E64 Staffa Per Cavo LCI Sinistra Molla Anteriore Puntone 6760049

BMW E60 E61 E63 E64 Staffa Per Cavo LCI Sinistra Molla Anteriore Puntone è un componente originale del sistema di guida del tubo freno, progettato per il montaggio sul lato sinistro nei modelli BMW serie 5 e 6 dopo il restyling. Questo componente OEM usato garantisce una guida stabile del cavo o del tubo freno, contribuendo a mantenere la corretta geometria del sistema e riducendo il rischio di abrasioni durante il funzionamento delle sospensioni. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare la funzionalità di fabbrica dell'impianto frenante mantenendo un'elevata compatibilità con la struttura del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6760049
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6760049
• Numeri sostituibili: 34526760049, 6760049
• Posizione sul veicolo: Sinistra
• Categoria: Altro interni auto: ricambi e accessori

Destinazione d'uso e funzione dell'elemento

La staffa per cavo del tubo freno nella versione LCI è responsabile della guida sicura del tubo freno nella zona della ruota sul lato sinistro del veicolo. Il suo compito è mantenere la corretta distanza del tubo dagli elementi mobili delle sospensioni e della carrozzeria, in modo che durante la sterzata e il lavoro dell'ammortizzatore non si verifichino tensioni indesiderate o sfregamenti.

L'utilizzo della staffa originale nei modelli BMW E60, E61, E63 e E64 dopo il restyling consente di mantenere i punti di fissaggio di fabbrica e il corretto percorso del tubo freno, il che è importante sia per la durata dell'intero sistema che per la sicurezza operativa del veicolo.

Struttura e adattamento alla BMW LCI

La staffa presentata è stata progettata appositamente per la versione LCI, grazie alla quale la sua geometria è adattata alla struttura modificata della carrozzeria e delle sospensioni negli anni successivi della serie 5 e 6. I punti di fissaggio opportunamente sagomati consentono:

• un fissaggio stabile agli elementi della carrozzeria o delle sospensioni,
• la guida del tubo freno nel percorso previsto dal produttore,
• la riduzione delle vibrazioni e dei movimenti incontrollati del tubo durante la guida.

Grazie a ciò, il montaggio avviene in modo ordinato, senza la necessità di modifiche o dell'uso di supporti ausiliari aggiuntivi.

Vantaggi dell'utilizzo della staffa originale

L'applicazione di tale elemento nell'impianto frenante porta una serie di vantaggi pratici. Tra i più importanti figurano:

• Ripristino della configurazione di fabbrica dell'impianto frenante – il tubo viene guidato esattamente dove previsto dal produttore.
• Riduzione del rischio di danni meccanici al tubo derivanti dallo sfregamento contro elementi delle sospensioni o della carrozzeria.
• Migliore controllo sul funzionamento del tubo durante l'intera escursione della ruota e dell'ammortizzatore.
• Possibilità di utilizzo nel processo di riparazione o sostituzione di elementi frenanti senza interferire con la struttura del veicolo.

Per gli utenti che tengono alla coerenza tecnica della propria BMW, la scelta di tale staffa è un modo ragionevole per mantenere l'impianto frenante in condizioni conformi alle specifiche del produttore.

Caratteristiche del montaggio sul lato sinistro

La staffa è destinata al montaggio sul lato sinistro del veicolo, il che è importante quando si completano gli elementi dell'impianto frenante. La lateralità in questo tipo di componenti è essenziale, poiché:

• la forma e i punti di fissaggio sono l'immagine speculare rispetto al lato destro,
• il percorso del tubo freno è adattato al lato specifico della carrozzeria,
• l'uso errato dell'elemento proveniente dall'altro lato può portare a un posizionamento improprio del tubo.

La scelta della staffa corretta per il lato sinistro consente di evitare tensioni sul tubo e garantisce un comportamento prevedibile del sistema durante la guida.

Stato del prodotto e utilizzo in officina

La staffa offerta è un elemento usato, il che nella pratica di officina rappresenta spesso una soluzione economicamente giustificata pur mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di componenti viene utilizzato volentieri in:

• riparazioni post-incidente nell'ambito delle sospensioni e dell'impianto frenante,
• restauri di veicoli in cui si è verificata corrosione o danneggiamento dei supporti dei tubi,
• officine specializzate nel marchio BMW, dove conta la conformità con la struttura di fabbrica.

Grazie al mantenimento della geometria originale, la staffa consente un ripristino efficiente della corretta guida del tubo freno senza la necessità di utilizzare sostituti con un adattamento incerto.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona frenante della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi, supporti o fissaggi, controlla le parti disponibili nella categoria Altri BMW.

Supporto tecnico e conoscenza degli impianti frenanti

Durante la pianificazione dell'ammodernamento o della manutenzione dell'impianto frenante, vale la pena approfondire le conoscenze sulle differenze strutturali tra le versioni standard e quelle sportive, specialmente per quanto riguarda la scelta dei componenti e il loro carico. In questo contesto, può essere utile l'articolo che descrive le caratteristiche degli impianti frenanti più potenti nelle auto con maggiore potenza – lo trovi qui: Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?.