BMW E81 E87 E90 M Sport Modulo aria volante lato guida 6770515

Condizioni visive del ricambio

L’articolo presenta segni di usura visibili nelle foto.

BMW E81 E87 E90 M Sport Modulo aria volante lato guida to oryginalny element bezpieczeństwa przeznaczony do sportowych wersji modeli BMW serii 1 i 3. Produkt pochodzi z demontażu, dzięki czemu stanowi rozsądny wybór przy naprawach powypadkowych lub kompletowaniu kierownicy M Sport, zachowując przy tym fabryczną jakość wykonania. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność układu bezpieczeństwa kierowcy z wykorzystaniem części OEM.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6770515-6
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6770515
• Numeri sostituibili: 32306770515, 6770515, 32306763082, 6763082, 32306779132, 6779132, 32306884672, 6884672
• Categoria: Altro interni auto: ricambi e accessori

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowana poduszka powietrzna kierowcy została zaprojektowana do współpracy z kierownicami w pakiecie M Sport w wybranych modelach BMW serii E81, E87 oraz E90. Jest to element centralny układu bezpieczeństwa biernego, montowany w piaście kierownicy i współpracujący z fabrycznym sterownikiem poduszek oraz instalacją pojazdu. Dzięki konstrukcji OEM zapewnia właściwe dopasowanie do oryginalnej kierownicy, prawidłowe pozycjonowanie względem kierowcy oraz zgodność z fabrycznymi mocowaniami.

Budowa i funkcja w układzie bezpieczeństwa

Poduszka powietrzna kierowcy w wersji M Sport pełni kluczową rolę w ochronie górnej części ciała podczas zderzenia czołowego. Zespół airbagu obejmuje moduł gazowy oraz poduszkę składaną w kompaktowy pakiet, który po aktywacji w ułamku sekundy wypełnia się gazem, tworząc barierę między kierownicą a kierowcą. Zastosowanie oryginalnej konstrukcji BMW pozwala zachować przewidzianą przez producenta charakterystykę napełniania, kształt poduszki oraz sposób współpracy z pasami bezpieczeństwa i napinaczami.

Zastosowanie praktyczne i zalety montażowe

Podczas naprawy powypadkowej lub wymiany kierownicy na wersję M Sport zastosowanie oryginalnego airbagu znacząco ułatwia prace serwisowe. Moduł jest przygotowany do montażu w miejsce fabrycznego elementu, z zachowaniem właściwego układu złączy oraz punktów mocowania. Dzięki temu możliwe jest:

• przywrócenie pełnej funkcjonalności systemu poduszek powietrznych zgodnie z założeniami producenta,
• zachowanie spójności wizualnej wnętrza z kierownicą M Sport,
• ograniczenie ryzyka problemów z kompatybilnością elektryczną i komunikacją z modułem sterującym.

Dla użytkowników, którzy modernizują wnętrze swojego BMW do specyfikacji M, zastosowanie oryginalnej poduszki powietrznej kierowcy jest istotne zarówno z punktu widzenia bezpieczeństwa, jak i poprawnego działania kontrolek systemu SRS.

Stan produktu i korzyści z wyboru części używanej

Element oferowany jest jako część używana, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowym modułem OEM, przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji i dopasowania. Wybór oryginalnego, używanego airbagu jest szczególnie korzystny w przypadku starszych generacji BMW, gdzie dostępność nowych elementów bywa ograniczona, a różnice konstrukcyjne między zamiennikami mogą wpływać na montaż i estetykę. Używana poduszka kierowcy to rozwiązanie często wybierane przez profesjonalne warsztaty specjalizujące się w marce BMW, łączące rozsądny budżet z zachowaniem standardów producenta.

Rozszerzenie modernizacji i powiązane elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły sterujące, przełączniki czy dodatkowe komponenty wnętrza, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Przy większych projektach serwisowych lub tuningowych warto również zwrócić uwagę na wpływ modyfikacji na osiągi i charakter samochodu. W kontekście porównania wersji sportowych z odmianami standardowymi pomocny może być materiał omawiający różnice w układach napędowych i jezdnych – więcej informacji znajdziesz w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci projektują komponenty pod kątem dynamicznej jazdy.

Jeżeli interesuje Cię szersze podejście do eksploatacji i napraw BMW z wykorzystaniem oryginalnych, używanych podzespołów, praktyczne wskazówki dotyczące opłacalności takich rozwiązań znajdziesz również w poradniku Łańcuch rozrządu BMW N47 – typowa awaria i naprawa z użyciem oryginalnych części BMW.