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BMW X5 E53 3.0i SUV Schwingungstilger Vibration Ammortizzatore - SKU 7513803 - Numero di parte 7513803BMW X5 E53 3.0i SUV Schwingungstilger Vibration Ammortizzatore - SKU 7513803 - Numero di parte 7513803BMW X5 E53 3.0i SUV Schwingungstilger Vibration Ammortizzatore - SKU 7513803 - Numero di parte 7513803BMW X5 E53 3.0i SUV Schwingungstilger Vibration Ammortizzatore - SKU 7513803 - Numero di parte 7513803BMW X5 E53 3.0i SUV Schwingungstilger Vibration Ammortizzatore - SKU 7513803 - Numero di parte 7513803BMW X5 E53 3.0i SUV Schwingungstilger Vibration Ammortizzatore - SKU 7513803 - Numero di parte 7513803BMW X5 E53 3.0i SUV Schwingungstilger Vibration Ammortizzatore - SKU 7513803 - Numero di parte 7513803BMW X5 E53 3.0i SUV Schwingungstilger Vibration Ammortizzatore - SKU 7513803 - Numero di parte 7513803BMW X5 E53 3.0i SUV Schwingungstilger Vibration Ammortizzatore - SKU 7513803 - Numero di parte 7513803BMW X5 E53 3.0i SUV Schwingungstilger Vibration Ammortizzatore - SKU 7513803 - Numero di parte 7513803BMW X5 E53 3.0i SUV Schwingungstilger Vibration Ammortizzatore - SKU 7513803 - Numero di parte 7513803BMW X5 E53 3.0i SUV Schwingungstilger Vibration Ammortizzatore - SKU 7513803 - Numero di parte 7513803BMW X5 E53 3.0i SUV Schwingungstilger Vibration Ammortizzatore - SKU 7513803 - Numero di parte 7513803BMW X5 E53 3.0i SUV Schwingungstilger Vibration Ammortizzatore - SKU 7513803 - Numero di parte 7513803

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BMW X5 E53 3.0i SUV Schwingungstilger Vibration Ammortizzatore 7513803

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BMW X5 E53 3.0i SUV Schwingungstilger Vibration Ammortizzatore è un componente del sistema di trasmissione responsabile della stabilizzazione del funzionamento del motore attraverso la riduzione delle vibrazioni torsionali dell'albero motore. Grazie all'impiego dell'ammortizzatore di vibrazioni, la puleggia scarica gli altri componenti ausiliari, il che si traduce in un funzionamento più fluido dell'unità motrice e in minori sollecitazioni meccaniche. Questa soluzione è particolarmente importante nell'uso quotidiano della BMW X5 E53 3.0i, dove la durata e il comportamento prevedibile della trasmissione sono fondamentali.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7513803
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7513803
  • Numeri sostituibili: 27107513803, 7513803, 27117506451, 7506451
  • Categoria: Altro interni auto: ricambi e accessori

Funzione della puleggia con ammortizzatore di vibrazioni nella BMW X5 E53 3.0i

La puleggia integrata con l'ammortizzatore di vibrazioni svolge un ruolo chiave nel trasmettere la trazione dall'albero motore agli accessori del motore, limitando contemporaneamente le dannose vibrazioni torsionali. In pratica, ciò significa:

  • riduzione dei carichi che agiscono sulla cinghia dei servizi e sulle pulegge di rinvio,
  • funzionamento più uniforme dell'alternatore, della pompa del servosterzo e degli altri aggregati,
  • riduzione del rumore e delle vibrazioni percepibili nell'abitacolo,
  • condizioni di lavoro del motore più stabili sotto diversi carichi.

Una puleggia con ammortizzatore di vibrazioni ben scelta aiuta a mantenere la coerenza operativa dell'intero sistema di trasmissione, il che è importante sia per il comfort di guida che per la longevità dei componenti interagenti.

Compatibilità e adattamento alla BMW

La puleggia presentata è stata progettata per l'uso nel modello BMW X5 E53 con motore 3.0i, il che garantisce un corretto adattamento geometrico all'albero motore e una corretta collaborazione con gli accessori di fabbrica. La struttura adeguata dell'ammortizzatore di vibrazioni è adattata alle caratteristiche dell'unità a benzina 3.0i, grazie alla quale questo elemento può compensare efficacemente le vibrazioni torsionali tipiche di questo motore.

L'origine originale del gruppo BMW significa il mantenimento dei presupposti costruttivi di fabbrica, il che facilita il montaggio e permette di evitare problemi di allineamento o di tensione errata della cinghia dei servizi.

Caratteristiche funzionali e vantaggi dell'applicazione

L'uso della puleggia con ammortizzatore di vibrazioni nella BMW X5 E53 3.0i influisce su diverse aree importanti dell'utilizzo del veicolo:

  • limitazione della trasmissione delle vibrazioni dall'albero motore agli accessori e alla carrozzeria,
  • riduzione del rischio di usura precoce della cinghia dei servizi,
  • regime del minimo più stabile e accelerazione più fluida,
  • migliore protezione dell'alternatore e degli altri aggregati contro i picchi di coppia.

Per l'utente, ciò significa un funzionamento del motore più prevedibile e un minor rischio di guasti derivanti da vibrazioni eccessive, il che è particolarmente importante nelle auto utilizzate quotidianamente e nei lunghi viaggi.

Stato dell'elemento e aspetti di montaggio

La puleggia con ammortizzatore di vibrazioni offerta è un elemento proveniente dal mercato dell'usato in stato Used, il che consente una sostituzione economica del componente usurato mantenendo la struttura originale BMW. Prima del montaggio, si consiglia una verifica standard delle superfici di lavoro, dell'elemento smorzante in gomma e dell'allineamento, per garantire una corretta collaborazione con la cinghia dei servizi.

Durante la sostituzione, vale la pena prestare attenzione a:

  • stato della cinghia dei servizi e delle pulegge di rinvio,
  • pulizia della superficie di contatto con l'albero motore,
  • corretto serraggio secondo la procedura di servizio del produttore.

Approfondimento e scelta di altri elementi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pulegge aggiuntive, supporti per accessori o elementi di fissaggio, controlla le parti disponibili nella categoria Altro BMW.

Per un confronto delle soluzioni costruttive utilizzate nelle versioni sportive di altri marchi e per una migliore comprensione delle differenze nella costruzione delle unità motrici e degli accessori, vale la pena leggere l'articolo Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che discute, tra l'altro, la specificità dei motori, dei freni e del telaio nelle auto ad alte prestazioni.

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