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BMW X1 E82 E88 E90 E91 E92 E93 Linea Dispositivo Raffreddonneto Olio

SKU: 7559848

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BMW E82 E88 E90 E92 Tubo Flessibile Tubo Olio è un componente originale del sistema di lubrificazione del marchio BMW, destinato all'uso in selezionati modelli delle serie 1 e 3. La geometria del tubo, progettata con precisione, garantisce un flusso d'olio stabile in condizioni di utilizzo quotidiano e durante una guida più dinamica.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7559848
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7559848
  • Numeri sostituibili: 17227577638, 7577638, 17227559848, 7559848
  • Categoria: Altro interni auto: ricambi e accessori

Destinazione d'uso e funzione del tubo dell'olio

Il tubo flessibile tubo olio BMW è responsabile del trasporto controllato dell'olio tra i componenti del sistema di lubrificazione, il che è fondamentale per la durata del motore e degli accessori. La sezione trasversale e la forma del tubo, opportunamente selezionate, riducono le perdite di pressione e supportano un funzionamento stabile del motore in un ampio intervallo di carichi.

L'utilizzo del tubo originale nel sistema dell'olio minimizza il rischio di perdite, surriscaldamento e lubrificazione impropria, il che si traduce in un funzionamento più sicuro e prevedibile dell'intero gruppo propulsore.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo BMW originale

La scelta di un tubo dell'olio dalla categoria Altri BMW è una soluzione che consente di mantenere i parametri di funzionamento originali del sistema di lubrificazione. Il componente è stato progettato per:

  • mantenere un corretto flusso d'olio in condizioni di alta temperatura e pressione,
  • un corretto adattamento ai fissaggi e al percorso nel vano motore,
  • ridurre le vibrazioni e le sollecitazioni sui collegamenti del tubo,
  • mantenere la tenuta del sistema per un lungo periodo di utilizzo.

Grazie a ciò, il tubo può essere utilizzato sia come componente di ricambio nell'ambito della manutenzione standard, sia in caso di riparazioni del sistema di lubrificazione dopo un guasto.

Caratteristiche del prodotto e condizioni

Il tubo dell'olio offerto proviene dalla categoria dei componenti originali BMW, il che significa conformità agli standard di progettazione di fabbrica del produttore. Il prodotto è disponibile in condizioni usate, il che consente una sostituzione economica del componente mantenendo un corretto adattamento al sistema.

Il tubo ha un numero di parte OEM assegnato e numeri di sostituzione correlati, il che facilita la verifica della compatibilità con la specifica configurazione del veicolo. Prima del montaggio, si consiglia di confrontare la forma e i collegamenti con il componente attualmente installato nell'auto.

Applicazione in manutenzione e riparazioni

La sostituzione del tubo dell'olio è consigliata in situazioni in cui compaiono segni di perdite, danni meccanici, segni di corrosione sui collegamenti o quando il sistema di lubrificazione è stato aperto. L'installazione di un tubo originale consente di:

  • ripristinare la corretta tenuta del sistema dell'olio,
  • ridurre il rischio di calo della pressione dell'olio,
  • proteggere il motore dall'usura accelerata dovuta a una lubrificazione insufficiente.

A causa della specificità del sistema di lubrificazione, vale la pena affidare il montaggio del tubo a un'officina esperta con veicoli BMW, rispettando le procedure di spurgo e controllo della tenuta dopo l'avviamento del motore.

Altri componenti BMW e conoscenze tecniche

Se stai cercando altri elementi dalla categoria Altri BMW, consulta la nostra offerta dedicata: altri BMW. In questo modo, potrai facilmente selezionare componenti aggiuntivi per la tua auto all'interno di una configurazione unica e coerente.

Per confrontare le soluzioni tecniche utilizzate in diverse marche e versioni sportive, puoi consultare i materiali informativi. Nell'articolo che descrive le differenze costruttive tra le versioni sportive e i modelli standard, come „Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?”, troverai un contesto più ampio riguardante l'influenza dei sistemi di lubrificazione, freni e telaio sulle caratteristiche di funzionamento dell'auto.

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