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Audi A3 8V Unità modulo aria sedile ECU anteriore destra Side - SKU 8V3880242B - Numero di parte 8V0881578Audi A3 8V Unità modulo aria sedile ECU anteriore destra Side - SKU 8V3880242B - Numero di parte 8V0881578Audi A3 8V Unità modulo aria sedile ECU anteriore destra Side - SKU 8V3880242B - Numero di parte 8V0881578Audi A3 8V Unità modulo aria sedile ECU anteriore destra Side - SKU 8V3880242B - Numero di parte 8V0881578Audi A3 8V Unità modulo aria sedile ECU anteriore destra Side - SKU 8V3880242B - Numero di parte 8V0881578Audi A3 8V Unità modulo aria sedile ECU anteriore destra Side - SKU 8V3880242B - Numero di parte 8V0881578Audi A3 8V Unità modulo aria sedile ECU anteriore destra Side - SKU 8V3880242B - Numero di parte 8V0881578Audi A3 8V Unità modulo aria sedile ECU anteriore destra Side - SKU 8V3880242B - Numero di parte 8V0881578Audi A3 8V Unità modulo aria sedile ECU anteriore destra Side - SKU 8V3880242B - Numero di parte 8V0881578

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Audi A3 8V Unità modulo aria sedile ECU anteriore destra Side 8V3880242B

SKU: 8V3880242B

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Audi A3 8V Unità modulo aria sedile ECU anteriore destra Side è un elemento di sicurezza originale progettato per l'installazione nel sedile del passeggero anteriore del modello Audi A3 generazione 8V. Questo airbag laterale specifico per il sedile, montato sul lato destro, fornisce una protezione aggiuntiva laterale e inferiore per il passeggero, lavorando in sinergia con il sistema SRS di fabbrica del veicolo. Grazie al rispetto delle specifiche del produttore, rappresenta la scelta ideale per una riparazione professionale del sistema di sicurezza passiva.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 8V3880242B
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 8V0881578
  • Numeri sostituibili: 8V0881578, 8V0 881 578
  • Posizione sul veicolo: Davanti, Destra
  • Categoria: Altro interni auto: ricambi e accessori

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di sicurezza

L'airbag presentato è un elemento integrato nella struttura del sedile del passeggero anteriore, sul lato destro. Il suo compito è gonfiarsi rapidamente in caso di collisione per limitare i sovraccarichi che agiscono sul corpo del passeggero e ridurre il rischio di contatto con gli elementi interni. Questa soluzione collabora con i sensori di collisione e la centralina degli airbag, creando un sistema di protezione coerente.

Grazie all'adattamento di fabbrica al sedile dell'Audi A3 8V, l'airbag mantiene la corretta geometria di montaggio, fondamentale per la corretta direzione di apertura dell'airbag al momento dell'attivazione. La forma appropriata della camera del gas e il metodo di fissaggio al telaio del sedile influenzano il funzionamento prevedibile dell'intero sistema.

Struttura e adattamento al montaggio

L'airbag è stato progettato specificamente per il sedile anteriore destro, tenendo conto della struttura della seduta e dello schienale dell'Audi A3 8V. La forma e i punti di fissaggio sono adattati al telaio originale del sedile, il che facilita l'installazione e consente di mantenere il percorso originale del cablaggio elettrico. Il connettore elettrico è predisposto per interfacciarsi con l'impianto del veicolo, consentendo una corretta comunicazione con la centralina di controllo del sistema SRS.

Tale adattamento limita la necessità di modifiche e permette di mantenere i parametri di sicurezza di fabbrica. Il corretto posizionamento dell'airbag nella struttura del sedile ha un impatto diretto sul modo in cui le forze vengono distribuite durante una collisione, motivo per cui l'utilizzo di un componente dedicato è essenziale dal punto di vista della sicurezza del passeggero.

Utilizzo in officina e selezione dei componenti

Audi A3 8V Unità modulo aria sedile ECU anteriore destra Side è destinato principalmente a interventi di assistenza dopo l'attivazione del sistema di airbag o durante una riparazione professionale del sedile del passeggero. La sostituzione di questo elemento deve essere eseguita da un'officina qualificata, nel rispetto delle procedure del produttore relative ai sistemi pirotecnici e di sicurezza passiva.

Nella scelta dell'airbag corretto, si consiglia di verificare la compatibilità con la specifica versione di equipaggiamento del veicolo e di consultare il catalogo ricambi Audi o uno specialista, per garantire la piena compatibilità con il proprio esemplare di auto. La scelta corretta è importante sia per il funzionamento del sistema che per evitare errori nella diagnostica di bordo.

Stato dell'elemento e vantaggi dell'utilizzo di ricambi originali

L'airbag offerto è un elemento di seconda mano, il che consente una riparazione economica mantenendo la struttura originale Audi. L'utilizzo di un componente di fabbrica favorisce il mantenimento della coerenza del sistema di sicurezza e facilita la diagnostica e gli eventuali interventi di manutenzione successivi. Il corretto funzionamento del sistema SRS dipende dalla qualità e dalla conformità di tutti i suoi componenti, motivo per cui la scelta di un airbag originale per sedile è una soluzione tecnicamente giustificata.

Prima del montaggio, si consiglia di effettuare sempre un controllo dell'impianto elettrico e di eseguire la diagnostica del sistema airbag per confermare la corretta comunicazione con la centralina di controllo e l'assenza di errori attivi. Questo approccio aumenta la certezza che, al termine dei lavori, il sistema di sicurezza funzionerà secondo le specifiche del produttore.

Espansione del sistema di sicurezza Audi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona di sicurezza interna della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come airbag aggiuntivi, pretensionatori delle cinture o elementi di montaggio dei sedili, controlla i ricambi disponibili nella categoria Altro Audi.

Per gli utenti interessati a una panoramica più ampia sulle differenze costruttive nella gamma dei modelli, incluse le soluzioni relative a motore, freni e telaio, può essere utile l'articolo che descrive le caratteristiche delle versioni ad alte prestazioni – i dettagli sono disponibili nel post Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?.

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