BMW F10 F11 E70 E71 Regolazione Schienale Lato Guida 9168746

BMW F10 F11 E70 E71 Regolazione Schienale Lato Guida è un componente originale progettato per la regolazione precisa delle impostazioni del sedile del conducente o del passeggero nei popolari modelli BMW. Grazie alla costruzione di fabbrica, garantisce una corretta collaborazione con il meccanismo delle guide e l'impianto elettrico del veicolo, il che si traduce in comfort e ripetibilità delle impostazioni. È la soluzione ideale per gli utenti che desiderano ripristinare la piena funzionalità del sedile senza compromessi in termini di adattamento e qualità operativa.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9168746
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9168746
• Numeri sostituibili: 52109168746, 9168746, 0390204002, EM
• Posizione sul veicolo: Davanti, Sinistra, Destra
• Categoria: Altro interni auto: ricambi e accessori

Destinazione d'uso e funzione nel veicolo

Il motorino di regolazione del sedile è responsabile dello spostamento elettrico della seduta sull'asse anteriore-posteriore e della modifica della posizione del sedile sul lato sinistro o destro, a seconda della configurazione dell'auto. La posizione nell'area dei sedili anteriori fa sì che questo elemento abbia un impatto diretto sull'ergonomia della posizione di guida e sul comfort del passeggero. Un azionamento correttamente funzionante consente movimenti fluidi e controllati del meccanismo, senza strappi o inceppamenti.

Compatibilità con i modelli BMW

Il motorino presentato è stato progettato per le piattaforme BMW serie F10, F11 e i SUV E70 ed E71, il che significa che la sua geometria, i punti di fissaggio e i connettori elettrici sono adattati alle soluzioni di fabbrica di questi modelli. Grazie a ciò, il montaggio avviene in modo simile alla procedura di assistenza OEM e, dopo l'installazione, l'elemento si comporta come un componente di fabbrica del sistema di regolazione del sedile.

Caratteristiche tecniche e montaggio

Il motorino lavora nel sistema di azionamento del sedile, collaborando con gli ingranaggi e le guide responsabili della modifica della posizione della seduta. La struttura, prevista per il montaggio anteriore, sul lato sinistro o destro, consente l'utilizzo in diverse configurazioni degli interni. In pratica, ciò significa che:

• viene mantenuta la conformità con i punti di fissaggio di fabbrica nel telaio del sedile,
• il connettore elettrico è predisposto per collaborare con l'impianto del rispettivo modello BMW,
• la coppia del motorino è adattata al carico del meccanismo di regolazione.

Grazie alla costruzione originale, è possibile mantenere la corretta velocità di scorrimento del sedile e la ripetibilità del movimento, il che è importante sia per il comfort che per la durata dell'intero sistema.

Stato dell'elemento e vantaggi dell'utilizzo di un ricambio usato

Il motorino di regolazione del sedile offerto è un ricambio usato, proveniente dallo smontaggio, che permette di coniugare un costo di riparazione ragionevole con il mantenimento delle specifiche originali del produttore. In pratica, ciò significa:

• adattamento di fabbrica alla struttura del sedile e all'impianto elettrico BMW,
• nessuna necessità di adattamenti o modifiche ai fissaggi,
• possibilità di ripristinare l'efficienza della regolazione del sedile senza investire in costosi componenti nuovi.

Tale soluzione è particolarmente vantaggiosa per lavori di manutenzione complessi negli interni, dove contano sia la funzionalità che il controllo dei costi di gestione del veicolo.

Espansione e componenti correlati degli interni BMW

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona dei sedili anteriori della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come guide, telai o meccanismi di regolazione aggiuntivi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Altri BMW.

Quando pianifichi modifiche più ampie o confronti le soluzioni utilizzate in diversi marchi e versioni sportive, vale anche la pena consultare il materiale comparativo riguardante la costruzione della trasmissione, delle sospensioni e degli impianti frenanti – una discussione dettagliata si trova nell'articolo Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che permette di comprendere meglio la filosofia di progettazione dei componenti nelle auto di classe premium.