Mercedes W212 W207 Air Bag Volante lato guida Unità modulo A0008605803

Condizioni visive del ricambio

L’articolo presenta segni di usura visibili nelle foto.

Mercedes W212 W207 Air Bag Volante lato guida Unità modulo to oryginalny element bezpieczeństwa przeznaczony do fabrycznych układów kierowniczych Mercedes klasy E i CLK. Produkt z kategorii Pozostałe stanowi właściwy wybór przy profesjonalnej naprawie powypadkowej lub kompletowaniu używanego zestawu kierownicy zgodnego z fabrycznymi standardami producenta. Dzięki zachowaniu konstrukcji OEM poduszka współpracuje z seryjną elektroniką i układem SRS pojazdu.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A0008605803
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A0008605803
• Numeri sostituibili: A0008605803, A 000 860 58 03
• Categoria: Altro interni auto: ricambi e accessori

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Poduszka powietrzna kierowcy w modelach Mercedes W212 oraz W207 jest kluczowym elementem systemu SRS, odpowiedzialnym za ograniczenie skutków zderzenia czołowego dla osoby prowadzącej pojazd. Montowana centralnie w kole kierownicy, współpracuje z czujnikami zderzenia oraz sterownikiem poduszek, zapewniając kontrolowane napełnienie w ułamku sekundy. Zastosowanie oryginalnego komponentu pozwala zachować fabryczną charakterystykę działania systemu bezpieczeństwa oraz prawidłową integrację z pozostałymi elementami układu.

Budowa i kompatybilność z układem kierowniczym

Poduszka została zaprojektowana specjalnie do kierownic stosowanych w Mercedes W212 i W207, co przekłada się na właściwe dopasowanie kształtu, punktów mocowania oraz złączy elektrycznych. Obudowa jest zintegrowana z modułem poduszki, co ułatwia montaż i demontaż w trakcie prac serwisowych. Zastosowanie oryginalnej konstrukcji zapewnia:

• prawidłowe spasowanie z wieńcem kierownicy i osłonami,
• zgodność z seryjnymi wiązkami elektrycznymi,
• utrzymanie fabrycznej ergonomii miejsca kierowcy.

Zastosowanie w naprawach powypadkowych

Przy profesjonalnej naprawie pojazdu po zadziałaniu systemu SRS, wymiana poduszki kierowcy na oryginalny element jest jednym z podstawowych etapów przywracania pełnej funkcjonalności układu. Używana poduszka z zachowaną konstrukcją OEM pozwala na:

• odtworzenie kompletnego zestawu bezpieczeństwa biernego,
• zachowanie zgodności z parametrami sterownika poduszek,
• ograniczenie kosztów naprawy przy jednoczesnym utrzymaniu standardu producenta.

To rozwiązanie kierowane do warsztatów, serwisów blacharsko–lakierniczych oraz użytkowników indywidualnych, którzy oczekują spójności z fabryczną konfiguracją pojazdu.

Korzyści z wyboru oryginalnej poduszki Mercedes

Zastosowanie oryginalnej poduszki powietrznej kierowcy w Mercedes W212 i W207 zapewnia szereg praktycznych korzyści. Najważniejsze z nich to:

• Pełna integracja z systemem SRS – brak konieczności adaptacji instalacji, zgodność z fabrycznymi parametrami sterownika.
• Właściwe dopasowanie mechaniczne – montaż w miejsce fabryczne bez przeróbek, co skraca czas pracy serwisowej.
• Spójność wizualna wnętrza – zachowanie oryginalnego wyglądu kierownicy i kokpitu, istotne przy naprawach pojazdów klasy premium.

Stan produktu i zastosowanie praktyczne

Poduszka powietrzna kierowcy oferowana jest jako element używany, co pozwala na ekonomiczną naprawę pojazdu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny przy:

• kompleksowych naprawach powypadkowych,
• uzupełnianiu brakujących elementów układu kierowniczego,
• przywracaniu pojazdu do stanu zgodnego z wymaganiami przeglądów technicznych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły sterujące, przełączniki czy elementy wykończenia, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Dla porównania charakterystyki rozwiązań stosowanych w różnych markach i segmentach sportowych warto zapoznać się z analizą konstrukcji układów napędowych i podwozi w modelach o zwiększonych osiągach – szczegółowe omówienie znajdziesz w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.