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Mercedes GLC C253 Copertura posteriore destra Finestra Telaio - SKU A2537401200 - Numero di parte A2537401200Mercedes GLC C253 Copertura posteriore destra Finestra Telaio - SKU A2537401200 - Numero di parte A2537401200Mercedes GLC C253 Copertura posteriore destra Finestra Telaio - SKU A2537401200 - Numero di parte A2537401200Mercedes GLC C253 Copertura posteriore destra Finestra Telaio - SKU A2537401200 - Numero di parte A2537401200Mercedes GLC C253 Copertura posteriore destra Finestra Telaio - SKU A2537401200 - Numero di parte A2537401200Mercedes GLC C253 Copertura posteriore destra Finestra Telaio - SKU A2537401200 - Numero di parte A2537401200Mercedes GLC C253 Copertura posteriore destra Finestra Telaio - SKU A2537401200 - Numero di parte A2537401200Mercedes GLC C253 Copertura posteriore destra Finestra Telaio - SKU A2537401200 - Numero di parte A2537401200Mercedes GLC C253 Copertura posteriore destra Finestra Telaio - SKU A2537401200 - Numero di parte A2537401200Mercedes GLC C253 Copertura posteriore destra Finestra Telaio - SKU A2537401200 - Numero di parte A2537401200Mercedes GLC C253 Copertura posteriore destra Finestra Telaio - SKU A2537401200 - Numero di parte A2537401200Mercedes GLC C253 Copertura posteriore destra Finestra Telaio - SKU A2537401200 - Numero di parte A2537401200Mercedes GLC C253 Copertura posteriore destra Finestra Telaio - SKU A2537401200 - Numero di parte A2537401200

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Mercedes GLC C253 Copertura posteriore destra Finestra Telaio A2537401200

SKU: A2537401200

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Mercedes GLC C253 Copertura posteriore destra Finestra Telaio è un componente originale della carrozzeria progettato per il montaggio nella parte posteriore del veicolo, sul lato destro. Garantisce una finitura estetica del bordo del lunotto posteriore e un fissaggio stabile dei componenti adiacenti, il che si traduce in un aspetto coerente e nel corretto funzionamento della struttura posteriore. Grazie alla provenienza originale Mercedes, vengono mantenute la geometria corretta e l'adattamento alla struttura della carrozzeria.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A2537401200
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A2537401200
  • Numeri sostituibili: A2537401200, A 253 740 12 00
  • Posizione sul veicolo: Posteriore, Destra
  • Categoria: Altro interni auto: ricambi e accessori

Destinazione e funzione dell'elemento

La suddetta copertura del telaio del lunotto posteriore è stata progettata specificamente per la carrozzeria di tipo C253, il che garantisce la compatibilità con la linea stilistica e la struttura del modello GLC. L'elemento opera nella zona posteriore, sul lato destro, dove è responsabile di:

  • coprire il bordo del vetro e i frammenti adiacenti del portellone,
  • stabilizzare il collegamento tra il vetro e la struttura del portellone,
  • limitare la penetrazione di impurità nell'area delle guarnizioni,
  • mantenere un aspetto coerente e originale della parte posteriore della carrozzeria.

Grazie al preciso adattamento, la copertura collabora con gli altri componenti del portellone, facilitando il corretto montaggio e la manutenzione nell'area del lunotto posteriore.

Struttura e adattamento alla carrozzeria

Il telaio del lunotto posteriore nella versione per GLC C253 è progettato come un elemento strutturalmente integrato con la geometria della carrozzeria. Ciò significa che:

  • la forma della copertura corrisponde esattamente al profilo del vetro e alle nervature del portellone,
  • i punti di fissaggio sono disposti in conformità con i fori e gli agganci di fabbrica,
  • la rigidità dell'elemento è adattata al lavoro nella parte posteriore del veicolo, esposta a vibrazioni e sbalzi di temperatura.

Tale soluzione consente di mantenere l'adattamento di fabbrica e riduce il rischio di tensioni nell'area del vetro e del portellone, il che è importante sia per la durata che per il comfort di utilizzo.

Caratteristiche di montaggio

La copertura è destinata al montaggio nella zona posteriore sul lato destro del veicolo, il che richiede il mantenimento del corretto orientamento durante l'installazione. In pratica, ciò significa:

  • la necessità di adattamento al vetro esistente e alla struttura del portellone,
  • l'utilizzo dei punti di fissaggio di fabbrica previsti dal produttore,
  • la possibilità di smontaggio e rimontaggio durante i lavori di manutenzione nell'area del vetro o del portellone.

Una copertura montata correttamente aiuta a mantenere il corretto posizionamento delle guarnizioni e degli elementi di finitura, il che contribuisce a ridurre il rumore e a migliorare la tenuta generale della parte posteriore della carrozzeria.

Stato e utilizzo in assistenza

L'elemento proviene da un veicolo in uso, il che lo rende una soluzione interessante per riparazioni post-incidente, sostituzione di componenti della carrozzeria danneggiati o per riportare il veicolo a uno stato vicino a quello di fabbrica. La scelta della copertura originale del telaio del lunotto posteriore consente di mantenere:

  • la conformità con le specifiche di fabbrica del modello GLC C253,
  • la coerenza visiva della parte posteriore del veicolo,
  • il corretto adattamento al vetro e al portellone esistenti.

Per le officine di carrozzeria e i centri di assistenza specializzati nel marchio Mercedes, questa è una soluzione pratica che facilita la realizzazione di riparazioni nell'area del portellone posteriore.

Supporto alla scelta e categorie correlate

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona posteriore della carrozzeria della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come coperture, cornici o profili di finitura aggiuntivi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Altri Mercedes.

Durante la pianificazione di lavori di ammodernamento più ampi o comparativi in termini di prestazioni e struttura, vale la pena consultare materiali esperti. Un buon punto di riferimento può essere l'analisi delle soluzioni tecniche nei veicoli sportivi – la troverai nell'articolo Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che discute tra l'altro le differenze nella costruzione dei sistemi di propulsione e del telaio.

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