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 Braccio Oscillante BMW F40 F45 Mini F54 F60 Assale Anteriore Sinistro - SKU 6879843 - Numero di parte 6879843 Braccio Oscillante BMW F40 F45 Mini F54 F60 Assale Anteriore Sinistro - SKU 6879843 - Numero di parte 6879843 Braccio Oscillante BMW F40 F45 Mini F54 F60 Assale Anteriore Sinistro - SKU 6879843 - Numero di parte 6879843 Braccio Oscillante BMW F40 F45 Mini F54 F60 Assale Anteriore Sinistro - SKU 6879843 - Numero di parte 6879843 Braccio Oscillante BMW F40 F45 Mini F54 F60 Assale Anteriore Sinistro - SKU 6879843 - Numero di parte 6879843 Braccio Oscillante BMW F40 F45 Mini F54 F60 Assale Anteriore Sinistro - SKU 6879843 - Numero di parte 6879843 Braccio Oscillante BMW F40 F45 Mini F54 F60 Assale Anteriore Sinistro - SKU 6879843 - Numero di parte 6879843 Braccio Oscillante BMW F40 F45 Mini F54 F60 Assale Anteriore Sinistro - SKU 6879843 - Numero di parte 6879843 Braccio Oscillante BMW F40 F45 Mini F54 F60 Assale Anteriore Sinistro - SKU 6879843 - Numero di parte 6879843 Braccio Oscillante BMW F40 F45 Mini F54 F60 Assale Anteriore Sinistro - SKU 6879843 - Numero di parte 6879843 Braccio Oscillante BMW F40 F45 Mini F54 F60 Assale Anteriore Sinistro - SKU 6879843 - Numero di parte 6879843 Braccio Oscillante BMW F40 F45 Mini F54 F60 Assale Anteriore Sinistro - SKU 6879843 - Numero di parte 6879843

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Braccio Oscillante BMW F40 F45 Mini F54 F60 Assale Anteriore Sinistro 6879843

SKU: 6879843

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Braccio oscillante anteriore sinistro BMW F40 F45 Mini F54 F60 è un componente originale delle sospensioni destinato all'asse anteriore lato guida. Progettato da BMW, garantisce la corretta geometria del telaio, la stabilità di guida e un comportamento prevedibile dell'auto in curva. È una soluzione pratica per gli utenti che cercano un pezzo conforme ai requisiti di progettazione originali.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 6879843
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 6879843
  • Numeri sostituibili: 31126879843, 6879843, 31126871301, 6871301, 31126851203, 6851203, 31122785113, 2785113
  • Posizione sul veicolo: Davanti, Sinistra
  • Categoria: Altro motori e ricambi

Destinazione d'uso e funzione del braccio oscillante

Il braccio oscillante anteriore sinistro è responsabile della guida precisa della ruota rispetto alla carrozzeria, del trasferimento dei carichi dalla strada e del mantenimento della corretta posizione del mozzo rispetto all'ammortizzatore e alla carrozzeria. Nei veicoli BMW serie F e in selezionati modelli Mini, questo componente collabora con gli altri componenti delle sospensioni, influenzando:

  • la stabilità della traiettoria a velocità più elevate,
  • l'usura uniforme degli pneumatici,
  • l'efficace smorzamento delle vibrazioni trasmesse dalla superficie stradale,
  • la risposta precisa del sistema di sterzo.

Grazie al mantenimento della progettazione originale, il braccio oscillante anteriore sinistro consente di ripristinare i parametri di guida originali dopo una collisione, un urto contro un marciapiede o un'usura dovuta all'uso.

Compatibilità con BMW F40, F45 e Mini F54, F60

Il braccio oscillante presentato è stato sviluppato pensando alle piattaforme utilizzate nelle BMW F40, F45 e nei modelli Mini F54 e F60. Ciò significa un adattamento ai punti di fissaggio originali e la collaborazione con i componenti di serie delle sospensioni e del sistema di sterzo di questi veicoli. L'utilizzo di un pezzo appartenente alla stessa famiglia costruttiva:

  • facilita il montaggio senza necessità di modifiche,
  • riduce il rischio di un errato allineamento della convergenza,
  • garantisce la conformità ai requisiti del produttore in termini di rigidità e caratteristiche di funzionamento delle sospensioni.

Per officine e utenti, ciò si traduce in un risultato di riparazione prevedibile e nella possibilità di mantenere il giusto equilibrio tra comfort e sicurezza di guida.

Caratteristiche tecniche e montaggio

Il braccio oscillante opera nella parte anteriore del veicolo, sul lato sinistro, contribuendo al sistema di sospensioni responsabile della guida della ruota e del mantenimento della geometria. La struttura è progettata per collaborare con boccole, giunti sferici e fissaggi di serie, consentendo l'applicazione di procedure di montaggio standard in officina.

Durante la sostituzione si raccomanda di:

  • controllare gli altri componenti delle sospensioni sull'asse anteriore,
  • verificare lo stato dei fissaggi e dei punti di avvitamento alla carrozzeria,
  • eseguire l'allineamento della geometria al termine dei lavori.

Questo approccio consente di sfruttare appieno il potenziale del pezzo e di ridurre il rischio di usura accelerata degli pneumatici o di peggioramento della stabilità del veicolo.

Condizioni e vantaggi dell'utilizzo di un pezzo OEM usato

Il componente proviene dal gruppo dei componenti originali BMW ed è offerto come pezzo usato. In pratica, ciò significa il mantenimento della progettazione, del materiale e dei parametri di progettazione originali, ottimizzando al contempo i costi di riparazione rispetto ai ricambi nuovi. Per molti utenti e officine, questo è un compromesso ragionevole tra qualità e budget.

L'utilizzo di un braccio oscillante originale sull'asse anteriore lato guida consente di:

  • mantenere la coerenza delle caratteristiche delle sospensioni con gli altri elementi del sistema,
  • minimizzare il rischio di problemi di adattamento,
  • mantenere un comportamento prevedibile del veicolo in diverse condizioni stradali.

Estensione della riparazione ed elementi correlati BMW

Se si pianifica una riparazione completa o un aggiornamento della zona delle sospensioni anteriori della propria BMW e si necessita di altri elementi dello stesso gruppo, come bracci oscillanti aggiuntivi, biellette dello stabilizzatore o elementi di fissaggio, consultare le parti disponibili nella categoria Altro BMW.

Conoscenze tecniche e selezione dei pezzi

Nella scelta dei componenti delle sospensioni per auto di classe premium, può essere utile comprendere le differenze costruttive tra le versioni standard e quelle sportive. Nel contesto dell'analisi del telaio, della rigidità delle sospensioni e della selezione dei componenti, vale la pena leggere il materiale che confronta le soluzioni utilizzate nelle versioni sportive e in quelle di serie – lo si trova nell'articolo Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che discute, tra l'altro, l'influenza del telaio e dei freni sul carattere di guida.

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