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BMW X5 X6 E70 E71 M57N2 Tubo di aspirazione aria Filtro Turbo 7798338 - SKU 7798336-2 - Numero di parte 7798336BMW X5 X6 E70 E71 M57N2 Tubo di aspirazione aria Filtro Turbo 7798338 - SKU 7798336-2 - Numero di parte 7798336BMW X5 X6 E70 E71 M57N2 Tubo di aspirazione aria Filtro Turbo 7798338 - SKU 7798336-2 - Numero di parte 7798336BMW X5 X6 E70 E71 M57N2 Tubo di aspirazione aria Filtro Turbo 7798338 - SKU 7798336-2 - Numero di parte 7798336BMW X5 X6 E70 E71 M57N2 Tubo di aspirazione aria Filtro Turbo 7798338 - SKU 7798336-2 - Numero di parte 7798336BMW X5 X6 E70 E71 M57N2 Tubo di aspirazione aria Filtro Turbo 7798338 - SKU 7798336-2 - Numero di parte 7798336BMW X5 X6 E70 E71 M57N2 Tubo di aspirazione aria Filtro Turbo 7798338 - SKU 7798336-2 - Numero di parte 7798336BMW X5 X6 E70 E71 M57N2 Tubo di aspirazione aria Filtro Turbo 7798338 - SKU 7798336-2 - Numero di parte 7798336BMW X5 X6 E70 E71 M57N2 Tubo di aspirazione aria Filtro Turbo 7798338 - SKU 7798336-2 - Numero di parte 7798336BMW X5 X6 E70 E71 M57N2 Tubo di aspirazione aria Filtro Turbo 7798338 - SKU 7798336-2 - Numero di parte 7798336BMW X5 X6 E70 E71 M57N2 Tubo di aspirazione aria Filtro Turbo 7798338 - SKU 7798336-2 - Numero di parte 7798336BMW X5 X6 E70 E71 M57N2 Tubo di aspirazione aria Filtro Turbo 7798338 - SKU 7798336-2 - Numero di parte 7798336

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BMW X5 X6 E70 E71 M57N2 Tubo di aspirazione aria Filtro Turbo 7798336 7798338

SKU: 7798336-2

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BMW X5 X6 E70 E71 M57N2 Tubo di aspirazione aria Filtro Turbo è un componente originale del sistema di sovralimentazione, progettato per il convogliamento preciso dell'aria compressa tra l'intercooler e il sistema di aspirazione. Grazie alla geometria di fabbrica e all'adattamento alla struttura BMW, garantisce parametri di funzionamento del motore stabili e riduce le perdite di pressione nel sistema. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano mantenere la coerenza con le specifiche di fabbrica ed evitare problemi di perdite.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7798336-2
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7798336
  • Numeri sostituibili: 13717798336, 7798336, 13717798338, 7798338, KZ
  • Categoria: Altro motori e ricambi

Destinazione e funzione nel sistema di aspirazione

Il tubo di aspirazione aria è responsabile del trasporto dell'aria raffreddata verso il collettore di aspirazione, il che ha un impatto diretto sull'efficienza della sovralimentazione e sulla fluidità di funzionamento dell'unità motrice. La sezione opportunamente sagomata e i diametri dei raccordi adattati aiutano a mantenere il corretto flusso, riducendo al minimo le turbolenze e il rischio di surriscaldamenti localizzati. L'utilizzo di un componente originale BMW limita il rischio di incompatibilità, che potrebbe causare errori della centralina motore o una diminuzione delle prestazioni.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo intercooler originale

L'utilizzo del tubo di aspirazione aria di fabbrica nella BMW E70 consente di mantenere i parametri previsti dal produttore del veicolo. In pratica, ciò significa:

  • flusso d'aria stabile in tutto l'intervallo di carico del motore,
  • ridotto rischio di perdite sui collegamenti grazie al profilo corretto delle estremità,
  • compatibilità con fascette, supporti ed elementi adiacenti di serie nel vano motore,
  • diagnostica e manutenzione più semplici, poiché il sistema mantiene il percorso originale dei tubi.

Per gli utenti che apprezzano la prevedibilità e la ripetibilità dei parametri di funzionamento dell'unità motrice, la scelta di tale elemento è una soluzione sicura e tecnicamente giustificata.

Caratteristiche del prodotto e adattamento alla BMW

Il tubo offerto proviene dal gruppo BMW, il che significa conformità con la struttura del sistema di aspirazione utilizzato nel modello E70. La forma e la lunghezza del tubo sono adattate alla disposizione di fabbrica dell'intercooler, dei radiatori e degli altri componenti nel vano motore, grazie ai quali il montaggio non richiede modifiche o adattamenti. L'elemento è classificato come usato, il che consente di ridurre i costi di manutenzione del veicolo mantenendo le specifiche di montaggio originali.

Stato, montaggio e utilizzo in officina

Essendo un pezzo usato, il tubo di aspirazione aria rappresenta una scelta ragionevole per riparazioni post-incidente, sostituzione di tubi danneggiati dopo un guasto al sistema di sovralimentazione o per l'eliminazione di perdite nell'aspirazione. L'elemento è destinato al montaggio al posto dell'equivalente di fabbrica, il che facilita il lavoro dell'officina e riduce i tempi di fermo del veicolo. Scegliendo un componente originale, riduci al minimo il rischio di problemi di adattamento che spesso si presentano con i ricambi di geometria universale.

Espansione del sistema di aspirazione e componenti correlati

Durante la manutenzione del sistema di sovralimentazione, vale la pena prestare attenzione anche ad altri elementi dell'aspirazione, come i restanti tubi a pressione, le fascette o i raccordi presso l'intercooler. Un approccio coerente alla revisione dell'intero percorso dell'aria consente di ridurre il rischio di smontaggi ripetuti e costi di manodopera aggiuntivi. Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi di aspirazione aggiuntivi, condotti dell'aria o elementi di fissaggio, controlla le parti disponibili nella categoria Altri BMW.

Conoscenza tecnica e selezione dei componenti

Nella selezione degli elementi del sistema di sovralimentazione, può essere utile confrontare le soluzioni utilizzate in diverse marche e versioni di motore, in particolare per quanto riguarda la costruzione dell'intercooler, dei tubi e del modo in cui viene convogliata l'aria. In questo contesto, vale la pena consultare il materiale che discute le differenze nella costruzione delle unità motrici e degli accessori, come l' articolo sul confronto tra i modelli Audi RS e le altre versioni, che mostra come i produttori premium progettano i sistemi di alimentazione e raffreddamento dell'aria nelle varianti di motore più potenti.

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