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BMW F15 F16 F30 F31 F32 N57N N57Z Copertura Acustica Motore Posteriore - SKU 7823219 - Numero di parte 7823219BMW F15 F16 F30 F31 F32 N57N N57Z Copertura Acustica Motore Posteriore - SKU 7823219 - Numero di parte 7823219BMW F15 F16 F30 F31 F32 N57N N57Z Copertura Acustica Motore Posteriore - SKU 7823219 - Numero di parte 7823219BMW F15 F16 F30 F31 F32 N57N N57Z Copertura Acustica Motore Posteriore - SKU 7823219 - Numero di parte 7823219BMW F15 F16 F30 F31 F32 N57N N57Z Copertura Acustica Motore Posteriore - SKU 7823219 - Numero di parte 7823219BMW F15 F16 F30 F31 F32 N57N N57Z Copertura Acustica Motore Posteriore - SKU 7823219 - Numero di parte 7823219BMW F15 F16 F30 F31 F32 N57N N57Z Copertura Acustica Motore Posteriore - SKU 7823219 - Numero di parte 7823219BMW F15 F16 F30 F31 F32 N57N N57Z Copertura Acustica Motore Posteriore - SKU 7823219 - Numero di parte 7823219BMW F15 F16 F30 F31 F32 N57N N57Z Copertura Acustica Motore Posteriore - SKU 7823219 - Numero di parte 7823219BMW F15 F16 F30 F31 F32 N57N N57Z Copertura Acustica Motore Posteriore - SKU 7823219 - Numero di parte 7823219

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BMW F15 F16 F30 F31 F32 N57N N57Z Copertura Acustica Motore Posteriore 7823219

SKU: 7823219

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BMW F15 F16 F30 F31 F32 N57N N57Z Copertura Acustica Motore Posteriore è un componente originale progettato per la zona posteriore del vano motore nei modelli BMW con motore diesel. Sviluppata come parte OEM, la copertura acustica posteriore aiuta a ridurre la trasmissione di rumore e vibrazioni dall'unità motrice all'abitacolo, migliorando il comfort acustico e la fluidità di funzionamento del sistema di propulsione. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano mantenere i parametri di insonorizzazione di fabbrica e preservare l'integrità strutturale del vano motore.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7823219
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7823219
  • Numeri sostituibili: 11147823219, 7823219
  • Posizione sul veicolo: Posteriore
  • Categoria: Altro motori e ricambi

Destinazione d'uso e funzione della copertura acustica posteriore

La presente copertura acustica posteriore è stata sviluppata appositamente per le unità diesel della serie BMW F30/F32. Il suo compito principale è la riduzione del rumore del motore e lo smorzamento delle vibrazioni trasmesse alla carrozzeria, il che si traduce in una guida più confortevole a diversi carichi e velocità. L'elemento viene montato nella parte posteriore del vano motore, dove stabilizza il flusso d'aria attorno all'unità motrice e supporta il mantenimento delle corrette condizioni operative degli accessori.

Grazie all'adattamento specifico per la generazione BMW in questione, la copertura interagisce con i punti di fissaggio di fabbrica, facilitando l'installazione e consentendo di mantenere la geometria originale dell'insonorizzazione. Ciò è particolarmente importante nei veicoli in cui si desidera mantenere il livello di comfort acustico di serie dopo riparazioni o aggiornamenti.

Vantaggi dell'utilizzo della copertura acustica originale

L'utilizzo della copertura acustica posteriore originale per BMW F30/F32 Diesel offre una serie di vantaggi pratici:

  • mantenimento del livello di insonorizzazione del vano motore di fabbrica,
  • riduzione della trasmissione di vibrazioni e risonanze all'interno del veicolo,
  • maggiore stabilità degli elementi nella parte posteriore dell'unità motrice,
  • coerenza con il design originale del vano motore BMW.

Per gli utenti che prestano attenzione alla fluidità di funzionamento del motore diesel, tale copertura è un elemento essenziale che influisce sulla percezione soggettiva della qualità di guida. Un'insonorizzazione adeguatamente selezionata aiuta anche a limitare i rumori indesiderati provenienti dagli accessori e dal sistema di scarico nella parte posteriore del vano.

Caratteristiche di montaggio e compatibilità

La copertura è stata preparata per l'installazione nella zona posteriore del motore, come chiaramente indicato nei parametri di posizionamento sul veicolo. Grazie a ciò, il meccanico o l'utente dispone di informazioni chiare sull'area del vano motore in cui deve essere installata. Il preciso adattamento alla piattaforma F30/F32 consente di mantenere il corretto allineamento rispetto agli altri elementi di insonorizzazione e agli accessori dell'unità motrice.

Il prodotto proviene dall'offerta BMW, il che significa conformità agli standard di progettazione di fabbrica del marchio. Questo è importante per i veicoli in cui la priorità è mantenere le specifiche originali ed evitare problemi di compatibilità che possono verificarsi utilizzando ricambi universali.

Stato dell'elemento e utilizzo in assistenza

La copertura acustica è un elemento proveniente dal mercato secondario, il che la rende una soluzione interessante per riparazioni post-incidente, manutenzione dopo lo smontaggio del motore o per integrare componenti di insonorizzazione mancanti. In molti casi, l'assenza della copertura posteriore comporta un aumento del rumore nell'abitacolo e un peggioramento del comfort di guida; pertanto, il suo montaggio è consigliato ovunque l'elemento originale sia stato danneggiato o rimosso.

Risulta efficace sia nelle riparazioni puntuali che nei lavori più estesi all'interno dell'unità motrice, dove si mira a ripristinare la completa dotazione di coperture e insonorizzazioni secondo il progetto BMW.

Elementi correlati e informazioni aggiuntive

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come coperture aggiuntive, insonorizzazioni o componenti di montaggio, controlla le parti disponibili nella categoria Altro BMW.

Per i conducenti interessati a confrontare le soluzioni tecniche utilizzate in diversi marchi e versioni di motore, incluse le varianti sportive, può essere utile l'articolo che discute le differenze nella costruzione delle unità motrici, dei sistemi frenanti e del telaio – i dettagli si trovano nel materiale Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?.

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