Termostato BMW F20 F21 F30 F31 LCI B47 Liquido Di Raffreddamento Diesel 8588945

Termostato BMW F20 F21 F30 F31 LCI B47 Liquido Di Raffreddamento Diesel è un componente originale del sistema di raffreddamento progettato per i motori diesel BMW della famiglia B47. Grazie alla precisa caratteristica di apertura e chiusura del circuito del liquido di raffreddamento, garantisce una temperatura di esercizio stabile dell'unità motrice, il che si traduce in una migliore fluidità di funzionamento, prestazioni e durata del motore. Questa è una soluzione dedicata agli utenti che si aspettano la coerenza con le specifiche di fabbrica BMW.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8588945-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8588945
• Numeri sostituibili: 11518588945, 8588945
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Altro motori e ricambi

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento

Il termostato nel motore diesel B47 è responsabile del controllo del flusso del liquido di raffreddamento tra il blocco motore e il radiatore. Un componente che funziona correttamente:

• mantiene l'intervallo ottimale di temperature di esercizio dell'unità motrice,
• limita il rischio di surriscaldamento sotto carico,
• accelera il raggiungimento della temperatura di esercizio dopo l'avviamento,
• supporta la stabilità dei parametri di combustione caratteristici dei motori diesel.

Grazie a ciò, il sistema di raffreddamento funziona in modo prevedibile e il motore mantiene le condizioni adeguate per un funzionamento efficiente in tutto l'intervallo di giri.

Compatibilità con il motore Diesel B47

Il termostato presentato è stato progettato per le unità motrici diesel della famiglia B47 utilizzate nei modelli BMW serie F20, F21, F30 e F31. Ciò significa un adattamento ai requisiti di temperatura specifici dei moderni motori diesel, tra cui:

• mantenimento della temperatura adeguata per i sistemi di iniezione common rail,
• collaborazione con sistemi avanzati di controllo delle emissioni,
• adattamento alle caratteristiche di funzionamento del motore ad alta coppia.

Tale adattamento favorisce il mantenimento dei parametri di fabbrica e riduce il rischio di funzionamento errato del sistema di raffreddamento dopo la sostituzione del componente.

Caratteristiche del componente usato

Il termostato offerto è un elemento usato, il che consente una riparazione economica del sistema di raffreddamento mantenendo la costruzione originale BMW. Per molti utenti, questo rappresenta un compromesso ragionevole tra il costo e il mantenimento della geometria e dell'adattamento di fabbrica all'alloggiamento e ai tubi del sistema di raffreddamento. Il componente OEM usato è particolarmente interessante nel caso di riparazioni di manutenzione, quando la priorità è la conformità con le soluzioni del produttore.

Vantaggi dell'utilizzo del termostato originale BMW

L'utilizzo del termostato originale nel motore B47 comporta una serie di vantaggi pratici:

• mantenimento dei parametri di funzionamento del sistema di raffreddamento conformi alle specifiche degli ingegneri BMW,
• riduzione del rischio di problemi di sotto-riscaldamento o surriscaldamento dell'unità motrice,
• coerenza con il controllo motore di fabbrica e le mappe di temperatura,
• diagnostica più semplice in futuro grazie all'utilizzo di un elemento con caratteristiche note.

Di conseguenza, la sostituzione del termostato con un equivalente originale favorisce il mantenimento di un funzionamento stabile del motore, il che è importante sia nell'uso quotidiano che nei lunghi viaggi.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come alloggiamenti del termostato, raccordi del liquido di raffreddamento o elementi di fissaggio aggiuntivi, controlla le parti disponibili nella categoria Altro BMW.

Supporto tecnico e conoscenza dei sistemi di propulsione

Quando si lavora con moderne unità motrici, vale la pena approfondire la conoscenza delle differenze costruttive tra le singole serie di motori e le versioni dei modelli. Per confrontare le caratteristiche delle unità sportive e dei loro accessori con le soluzioni utilizzate nelle varianti standard, può essere utile l'articolo Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, in cui viene discusso, tra l'altro, l'impatto della costruzione del motore, dei freni e del telaio sull'uso e sulla scelta dei componenti.