BMW E60 E61 Interruttore Console Centrale DSC PDC 6944962

BMW E60 E61 Interruttore Console Centrale DSC PDC è un componente originale per il controllo del sistema di controllo della trazione e dei sensori di parcheggio, progettato per l'installazione di fabbrica nei modelli BMW Serie 5 E60. Grazie al rispetto delle specifiche del produttore, il pannello garantisce un funzionamento coerente dei sistemi di assistenza alla guida e un'integrazione estetica con la console centrale. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare la piena funzionalità del veicolo mantenendo l'alta qualità OEM.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6944962
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6940229
• Numeri sostituibili: 61316979396, 6979396, 6940229
• Categoria: Altro motorini avviamento, alternatori, ECU e cavi

Destinazione d'uso e funzione del modulo

BMW E60 E61 Interruttore Console Centrale DSC PDC è responsabile della gestione di due sistemi chiave per il comfort e la sicurezza: il controllo dinamico della trazione e i sensori di parcheggio. I pulsanti integrati consentono di attivare e disattivare rapidamente le funzioni, mentre le marcature chiare facilitano un utilizzo intuitivo durante la guida.

L'elemento è progettato come parte dell'equipaggiamento di fabbrica, il che consente di mantenere l'ergonomia originale dell'abitacolo e la corretta interazione con l'impianto elettrico e l'elettronica del veicolo.

Struttura e integrazione con l'impianto BMW

Il modulo è strutturalmente adattato alla console centrale della BMW E60, grazie al quale, dopo l'installazione, mantiene un aspetto coerente degli interni. I connettori utilizzati sono predisposti per interfacciarsi con il cablaggio del veicolo, il che facilita il montaggio al posto del pannello originale.

La realizzazione originale garantisce un'adeguata qualità dei materiali utilizzati, un fissaggio stabile e il corretto funzionamento dei pulsanti durante un uso prolungato. Il pannello fa parte del gruppo dei controller e degli interruttori interni, collaborando con i sistemi elettronici del veicolo secondo le specifiche del produttore.

Utilizzo in officina e sostituzione

Grazie alla sua origine originale BMW, il modulo è ideale sia per la sostituzione standard di un pannello danneggiato, sia per il ripristino della piena funzionalità dei sistemi DSC e PDC dopo riparazioni dell'impianto. L'elemento OEM usato consente di mantenere la compatibilità con il software del veicolo ed evitare i problemi tipici dei ricambi di bassa qualità.

Nella pratica di officina, un pannello di questo tipo viene spesso scelto come soluzione economica e tecnicamente sicura, che consente di completare rapidamente la riparazione senza dover attendere a lungo i pezzi nuovi.

Condizioni e vantaggi della scelta di un OEM usato

Il prodotto è offerto come elemento originale usato, il che significa che proviene dallo smontaggio di un veicolo e mantiene le specifiche di fabbrica del produttore. Per molti utenti di BMW E60, questo rappresenta un ragionevole compromesso tra costo e qualità, consentendo di mantenere il veicolo in buone condizioni tecniche con spese di manutenzione controllate.

Se desideri comprendere meglio come la scelta di componenti originali influisca sui tempi di riparazione e sui costi di assistenza, vale la pena leggere l'articolo sul nostro blog: come la disponibilità di ricambi OEM usati riduce i tempi di riparazione in officina.

Espansione del sistema di controllo BMW

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area dell'abitacolo della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pannelli di controllo, interruttori o moduli di gestione dei sistemi di comfort, controlla i pezzi disponibili nella categoria Altri BMW.

Per confrontare la natura delle soluzioni utilizzate in diverse marche e versioni di equipaggiamento, puoi anche leggere il post sul blog dedicato ai modelli sportivi Audi: Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che mostra come i produttori differenziano i sistemi di propulsione, frenata ed equipaggiamento a seconda della versione.