BMW E81 E87 E90 E92 N52N N52 Tubo Serbatoio Fluido Sterzo Attivo Olio

Il tubo del serbatoio del liquido del servosterzo attivo BMW Serie 1 e 3 è un componente originale del sistema idraulico destinato ai modelli con motori N52N/N52. Garantisce un collegamento stabile tra il serbatoio dell'olio e il sistema di servosterzo attivo, il che si traduce in un funzionamento sicuro dello sterzo e un comportamento prevedibile del veicolo. Questa soluzione è dedicata a versioni specifiche di BMW, consentendo di mantenere le caratteristiche di guida originali.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6767161
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6767161
• Numeri sostituibili: 32416850101, 6850101, 32416773907, 6773907, 32416771062, 6771062, 32416764785, 6764785, 32416767161, 6767161, EM
• Categoria: Altro ricambi ammortizzatori e sterzo

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di sterzo

Questo tubo del serbatoio del liquido del servosterzo attivo è progettato per funzionare con il sistema di servosterzo attivo in selezionati modelli BMW Serie 1 (E81, E87) e Serie 3 (E90, E92) con unità N52N/N52. È responsabile del trasporto dell'olio idraulico tra il serbatoio e gli altri componenti del sistema, il che influisce direttamente su:

• pressione di esercizio corretta nel sistema di servosterzo,
• funzionamento stabile dello sterzo attivo,
• mantenimento della quantità adeguata di fluido in circolazione.

Grazie al mantenimento della geometria originale e dei diametri di collegamento, il tubo supporta la precisione di guida del veicolo e la corretta interazione con gli altri componenti del sistema di sterzo.

Origine originale e numeri di sostituzione

Il componente proviene dalla linea BMW OE, il che significa conformità agli standard di fabbrica del produttore in termini di materiale, forma e metodo di fissaggio. Il tubo ha un numero di parte OEM dedicato e numeri di sostituzione correlati, il che facilita la verifica della sua compatibilità con una specifica configurazione del veicolo. La presenza di numeri di riferimento semplifica la selezione durante il confronto con il catalogo BMW o con una parte esistente rimossa dall'auto.

Condizioni, montaggio e adattabilità

Il tubo è offerto come parte usata, il che in pratica significa un reale risparmio sui costi mantenendo le specifiche originali BMW. Questo tipo di componente, con un montaggio corretto e un controllo delle perdite, consente di ripristinare il corretto funzionamento del sistema di servosterzo attivo senza la necessità di investire in un nuovo componente.

Grazie all'origine di fabbrica, il montaggio avviene in modo simile al plug-and-play: il tubo è adattato ai supporti, fascette e raccordi di serie, il che limita la necessità di modifiche. Prima del montaggio, si consiglia la procedura di servizio standard, che comprende:

• controllo delle condizioni dei connettori e delle superfici di tenuta,
• sostituzione delle fascette stringitubo, se il produttore prevede un uso singolo,
• spurgo del sistema dopo il riempimento con olio nuovo.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo originale

L'utilizzo del tubo originale del serbatoio del liquido del servosterzo attivo nelle BMW Serie 1 e 3 consente di mantenere la coerenza dell'intero sistema idraulico. In pratica, ciò significa:

• compatibilità con il sistema di sterzo attivo di fabbrica – nessun problema di adattamento di diametri e lunghezze,
• mantenimento delle caratteristiche di funzionamento del servosterzo previste dal produttore,
• ridotto rischio di perdite derivanti dall'uso di sostituti non originali.

Per gli utenti che desiderano mantenere la sensazione di sterzo tipica di BMW, la scelta di un componente OE è una soluzione tecnicamente sicura e prevedibile.

Selezione di altri componenti del sistema e materiali aggiuntivi

Se si prevede una riparazione o un aggiornamento completo dell'area del sistema di sterzo della propria BMW e si necessita di altri componenti dello stesso gruppo, come tubi di ritorno, tubi di pressione o sezioni aggiuntive dell'impianto idraulico, controllare le parti disponibili nella categoria Altro BMW.

Quando si sceglie tra componenti idraulici nuovi e usati, vale la pena analizzare il rapporto costi-durata e l'impatto sulla futura operatività del veicolo. Un confronto dettagliato è disponibile nell'articolo Nuovo o usato? Confronto costi e qualità dei ricambi auto, che aiuta a scegliere consapevolmente la strategia di manutenzione per la propria auto.

Per confrontare le soluzioni utilizzate in altre marche e segmenti, comprese le versioni sportive, è possibile consultare anche il materiale Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che discute le differenze nella costruzione dei sistemi di propulsione, freni e sospensioni.