Braccio Controllo Audi A4 B8 A5 8F Q5 8R Manubrio Superiore Anteriore 8K0407506A

Braccio Controllo Audi A4 B8 A5 8F Q5 8R Manubrio Superiore Anteriore è un componente originale del sistema di guida appartenente al gruppo Bracci oscillanti e giunti sferici, progettato per operare nell'angolo anteriore destro della sospensione. Progettato dal produttore del veicolo, garantisce la corretta geometria delle ruote, una guida stabile e un comportamento prevedibile dell'auto durante la frenata e in curva.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8K0407506A
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8K0407506A
• Numeri sostituibili: 8K0407506A, 8K0 407 506 A
• Posizione sul veicolo: Davanti, Destra
• Categoria: Bracci controllo, giunti sferici e assemblaggi

Destinazione d'uso e funzione nella sospensione

Il braccio oscillante presentato lavora nella sospensione anteriore sul lato passeggero, responsabile della guida precisa della ruota rispetto alla carrozzeria. Come elemento strutturale del sistema multilink, trasferisce i carichi verticali e laterali, mantenendo stabili la convergenza e l'angolo di campanatura della ruota. Un braccio oscillante correttamente selezionato riduce i giochi indesiderati, migliora la risposta ai movimenti dello sterzo e contribuisce all'usura uniforme degli pneumatici.

Vantaggi dell'utilizzo del braccio oscillante originale Audi

L'utilizzo del braccio oscillante originale nei modelli Audi di questa generazione consente di mantenere i parametri di guida e il comfort originali di fabbrica. L'elemento è stato progettato per una specifica geometria delle sospensioni, grazie alla quale:

• garantisce un comportamento prevedibile dell'auto alle alte velocità,
• mantiene la stabilità della traiettoria durante la frenata di emergenza,
• riduce le vibrazioni trasmesse alla carrozzeria e al sistema sterzante,
• facilita la corretta regolazione della geometria dopo il montaggio.

Per l'utente, ciò significa una guida più sicura, un miglior controllo del veicolo e un minor rischio di usura accelerata degli altri componenti della sospensione.

Stato dell'elemento e aspetti di montaggio

Il braccio oscillante è offerto in stato usato, il che consente una riparazione economica mantenendo le specifiche originali del produttore. Prima del montaggio, si consiglia un controllo standard dei punti di fissaggio e dei giunti sferici e delle boccole collaboranti, e dopo la sostituzione, l'esecuzione della regolazione della geometria delle ruote presso un centro diagnostico. Un montaggio eseguito correttamente minimizza le sollecitazioni nel sistema e prolunga la durata dell'intera sospensione.

Applicazione nel sistema di sospensione Audi

Braccio Controllo Audi A4 B8 A5 8F Q5 8R Manubrio Superiore Anteriore è dedicato al lavoro sull'asse anteriore, dove collabora con gli altri bracci oscillanti, ammortizzatori, molle e giunti sferici. La sostituzione di questo elemento è particolarmente raccomandata in caso di:

• giochi percepibili nella sospensione sul lato destro,
• rumori durante la guida su superfici irregolari,
• problemi con l'impostazione della geometria,
• usura irregolare degli pneumatici sull'asse anteriore.

La scelta del braccio oscillante corretto per la specifica versione di carrozzeria e motore dovrebbe sempre tenere conto dei dati del catalogo del veicolo e delle specifiche del produttore.

Espansione del sistema di sospensione e conoscenze tecniche

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona sospensioni della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come bracci oscillanti aggiuntivi, giunti sferici o elementi di fissaggio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Bracci oscillanti e giunti sferici Audi.

Per comprendere meglio le relazioni tra ammortizzatori, bracci oscillanti e barre stabilizzatrici e pianificare consapevolmente i lavori di manutenzione, vale la pena consultare la guida: Sistema di sospensione – guida completa ad ammortizzatori, bracci oscillanti e barre stabilizzatrici. Grazie a ciò, valuterai più facilmente quando sostituire un singolo elemento e quando considerare un intervento più ampio sul sistema di guida.