Sconto 15%
Mercedes W211 W219 Braccio Controllo Wishbone Dell'Asse Posteriore A2303502006
SKU: A2303502006
Prodotto proveniente da un centro di demolizione certificato
Condizione:
Usato
Disponibile:
1
Tempi di consegna:
Consegna prevista nel paese Italia tra il giorno ven 08 mag e il giorno mer 13 mag
Spedito oggi se pagato prima delle 14:00
Metodi di pagamento:
Resi:
30 giorni per il reso
Consegna da:
Spedizione gratuita
Prezzo al dettaglio32,95 €
Prezzo promozionale28,01 €
1
Prezzo più basso negli ultimi 30 giorni: 32,95 €
Prezzo per tutti gli articoli
28,01 €
Mercedes W211 W219 Braccio Controllo Wishbone Dell'Asse Posteriore to zestaw elementów z grupy Bracci oscillanti e giunti sferici, przeznaczony do tylnej osi samochodów marki Mercedes. Komplet zapewnia stabilne prowadzenie koła, poprawia precyzję toru jazdy i pozwala na przywrócenie prawidłowej geometrii zawieszenia w osi tylnej.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: A2303502006
- Marca: Mercedes
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: A2303502006
- Numeri sostituibili: A2303502006, A 230 350 20 06, A2303520088, A 230 352 00 88
- Posizione sul veicolo: Posteriore
- Categoria: Bracci controllo, giunti sferici e assemblaggi
Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu tylnej osi
Komplet wahaczy tylnego zawieszenia w modelach Mercedes klasy E W211 oraz CLS W219 odpowiada za kontrolę położenia koła względem nadwozia, przenoszenie obciążeń z jezdni oraz utrzymanie właściwej zbieżności i kątów pochylenia. Elementy te współpracują z amortyzatorami, sprężynami i pozostałymi komponentami zawieszenia, tworząc spójny układ odpowiedzialny za stabilność pojazdu podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów.
Dzięki odpowiednio dobranej geometrii ramion wahaczy tylne koła zachowują przewidywalne prowadzenie, co przekłada się na pewne zachowanie samochodu na drodze oraz równomierne zużycie ogumienia.
Charakterystyka techniczna i montaż
Komplet jest przeznaczony do montażu w obszarze tylnego zawieszenia, w miejscu fabrycznych wahaczy przewidzianych przez producenta pojazdu. Konstrukcja oparta na rozwiązaniach stosowanych w oryginalnych układach zawieszenia Mercedesa zapewnia właściwe dopasowanie do punktów mocowania w nadwoziu i zwrotnicy, co ułatwia pracę mechanika i skraca czas serwisu.
Po montażu zalecane jest wykonanie regulacji geometrii kół tylnej osi, aby w pełni wykorzystać potencjał zestawu i uzyskać prawidłowe wartości zbieżności oraz kątów pochylenia. Prawidłowo ustawiony układ zawieszenia wpływa na:
- stabilność toru jazdy przy wyższych prędkościach,
- lepszą trakcję na nierównościach,
- bardziej przewidywalne zachowanie w zakrętach,
- ograniczenie nadmiernego zużycia opon.
Korzyści z zastosowania kompletnego zestawu
Zastosowanie kompletnego zestawu wahaczy tylnego zawieszenia w jednym etapie serwisu pozwala na spójne odświeżenie pracy całego układu. Wymiana wszystkich powiązanych elementów jednocześnie ogranicza ryzyko powstawania luzów w różnych punktach mocowania i ułatwia późniejszą diagnostykę ewentualnych odgłosów czy drgań.
Do głównych zalet zastosowania tego zestawu należą:
- przywrócenie poprawnej pracy zawieszenia tylnego w pojazdach Mercedes W211 i W219,
- zwiększenie komfortu jazdy dzięki lepszemu tłumieniu drgań przenoszonych z nawierzchni,
- bardziej precyzyjne prowadzenie pojazdu, szczególnie odczuwalne przy dynamicznej jeździe,
- ograniczenie niepożądanych stuków i luzów wynikających ze zużycia elementów metalowo‑gumowych.
Stan elementu i zastosowanie w praktyce serwisowej
Komplet wahaczy pochodzi z grupy części używanych, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem w sytuacjach, gdy priorytetem jest optymalizacja kosztów naprawy przy zachowaniu zgodności konstrukcyjnej z fabrycznym układem zawieszenia. Tego typu komponenty są często wybierane przy naprawach powypadkowych, renowacjach pojazdów flotowych lub przy etapowej odbudowie zawieszenia w samochodach eksploatowanych na co dzień.
W praktyce warsztatowej zestaw tego typu sprawdza się zarówno przy standardowej wymianie zużytych elementów, jak i przy bardziej rozbudowanych pracach związanych z korektą geometrii po naprawach blacharskich tylnej części nadwozia.
Wsparcie merytoryczne i dobór elementów
Aby lepiej zrozumieć rolę wahaczy w całym układzie jezdnym oraz zależności między amortyzatorami, wahaczami i stabilizatorami, warto skorzystać z materiałów edukacyjnych. Praktycznym uzupełnieniem wiedzy jest artykuł: Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach, w którym omówiono m.in. zagadnienia związane z zawieszeniem w modelach Mercedes klasy E.
Powiązane elementy zawieszenia Mercedes
Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wahacze, przeguby kulowe czy powiązane elementy prowadzące, sprawdź dostępne części w kategorii Wahacze i przeguby kulowe Mercedes.
Dettagli di spedizione
Spedire a: Italia
Controlla i tempi di consegna per un altro paese
Prezzo di consegna
Servizio
Spedizione e imballaggio
Tempi di consegna
Consegna prevista nel paese Italia tra il giorno ven 08 mag e il giorno mer 13 mag
Spedito oggi se pagato prima delle 14:00
Le date di consegna prevista includono i tempi di spedizione del venditore, il codice postale di origine, il codice postale di destinazione e i tempi di accettazione e dipenderanno dal servizio di spedizione selezionato e dalla ricezione del pagamento.
Di solito l'ordine verrà spedito nello stesso giorno lavorativo se pagato prima delle 14:00 BST (esclusi fine settimana e periodi festivi).
In GlobalParts offriamo spedizioni veloci e sicure per i nostri clienti in Italia, garantendo la massima conformità con i standard di servizio locali. Ogni ordine viene elaborato con la massima attenzione, garantendo un processo di acquisto fluido e una consegna tempestiva. Se hai bisogno di assistenza per selezionare la parte giusta, il nostro team di consulenti sarà felice di aiutarti a trovare la parte adatta al tuo veicolo e di fornirti informazioni sul montaggio, la disponibilità e i parametri dei componenti selezionati.










