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BMW F30 F33 Sensori PDC posteriori Cavo di cablaggio - SKU 2295873 - Numero di parte 2295873BMW F30 F33 Sensori PDC posteriori Cavo di cablaggio - SKU 2295873 - Numero di parte 2295873BMW F30 F33 Sensori PDC posteriori Cavo di cablaggio - SKU 2295873 - Numero di parte 2295873BMW F30 F33 Sensori PDC posteriori Cavo di cablaggio - SKU 2295873 - Numero di parte 2295873BMW F30 F33 Sensori PDC posteriori Cavo di cablaggio - SKU 2295873 - Numero di parte 2295873BMW F30 F33 Sensori PDC posteriori Cavo di cablaggio - SKU 2295873 - Numero di parte 2295873BMW F30 F33 Sensori PDC posteriori Cavo di cablaggio - SKU 2295873 - Numero di parte 2295873BMW F30 F33 Sensori PDC posteriori Cavo di cablaggio - SKU 2295873 - Numero di parte 2295873BMW F30 F33 Sensori PDC posteriori Cavo di cablaggio - SKU 2295873 - Numero di parte 2295873BMW F30 F33 Sensori PDC posteriori Cavo di cablaggio - SKU 2295873 - Numero di parte 2295873BMW F30 F33 Sensori PDC posteriori Cavo di cablaggio - SKU 2295873 - Numero di parte 2295873BMW F30 F33 Sensori PDC posteriori Cavo di cablaggio - SKU 2295873 - Numero di parte 2295873

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BMW F30 F33 Sensori PDC posteriori Cavo di cablaggio 2295873

SKU: 2295873

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BMW F30 F33 Sensori PDC posteriori Cavo di cablaggio è un elemento originale dell'impianto elettrico progettato per gestire il sistema di parcheggio posteriore nei modelli BMW serie 3 F30 e F33. Come parte del gruppo Cavi, cablaggi e connettori, garantisce il corretto collegamento dei sensori PDC con la centralina, traducendosi in un funzionamento stabile dell'assistente al parcheggio. Il cablaggio usato rappresenta un'ottima scelta per una riparazione professionale o per ripristinare la piena funzionalità del sistema di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 2295873
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 2295873
  • Numeri sostituibili: 61122295873, 2295873, 42428811, 9143592
  • Posizione sul veicolo: Posteriore
  • Categoria: Cablaggi, cavi e connettori

Destinazione d'uso e funzione nel veicolo

Il cablaggio è progettato per l'installazione nella parte posteriore della carrozzeria, nell'area del paraurti, dove operano i sensori di parcheggio PDC. È responsabile di:

  • trasmettere i segnali di misurazione dai sensori all'elettronica di controllo,
  • alimentazione stabile dei sensori durante il funzionamento del sistema,
  • connessione sicura e resistente alle interferenze all'interno dell'impianto elettrico del veicolo.

Grazie al perfetto adattamento alla specifica generazione della BMW serie 3, il cablaggio consente di mantenere la logica di cablaggio originale e la compatibilità con i connettori di fabbrica.

Struttura e adattamento alla BMW

In quanto elemento del marchio BMW, il cablaggio è configurato per le prese originali dei sensori PDC e i connettori dell'impianto del veicolo. Ciò significa:

  • lunghezza dei cavi adeguata alla parte posteriore della carrozzeria,
  • utilizzo dei tipi di connettori corretti per i sensori di parcheggio,
  • instradamento dei cavi conforme alla struttura del paraurti e ai fissaggi originali.

Tale soluzione facilita il montaggio e riduce il rischio di errori derivanti da modifiche o dall'uso di sostituti universali.

Utilizzo in assistenza e retrofit

Il cablaggio dei sensori PDC posteriori si rivela utile sia per la riparazione standard dopo un danno all'impianto, sia per l'aggiunta del sistema di parcheggio all'auto. In pratica, può essere utilizzato quando:

  • l'impianto originale è stato danneggiato meccanicamente (ad es. in seguito a una collisione nella parte posteriore del veicolo),
  • si verificano errori di comunicazione con i sensori PDC legati a un'interruzione del circuito,
  • si sta realizzando un retrofit del sistema di parcheggio originale in una BMW serie 3 F30/F33.

Nella progettazione di un retrofit per sistemi di comfort e sicurezza, vale la pena utilizzare cablaggi originali, il che facilita l'integrazione con l'elettronica del veicolo e la diagnostica in officina.

Se stai pianificando un retrofit più ampio degli equipaggiamenti della tua BMW e vuoi capire meglio come utilizzare efficacemente gli elementi dell'impianto usati, consulta l'articolo sul retrofit professionale di BMW e auto del gruppo VAG.

Vantaggi dell'utilizzo del cablaggio originale

L'utilizzo del cablaggio PDC di fabbrica nella parte posteriore del veicolo offre una serie di vantaggi pratici:

  • Compatibilità con l'elettronica BMW – i cavi e i connettori sono adattati ai parametri operativi del sistema PDC, il che facilita la diagnostica ed elimina i problemi di comunicazione.
  • Funzionamento stabile dei sensori di parcheggio – la corretta schermatura e l'instradamento dei cavi riducono le interferenze, influenzando la ripetibilità delle letture della distanza.
  • Montaggio più semplice in officina – nessuna necessità di modificare l'impianto, saldare o adattare cablaggi universali.

Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa per le officine specializzate nel marchio BMW e per gli utenti che desiderano mantenere lo standard di esecuzione dell'impianto di fabbrica.

Espansione dell'impianto in BMW – categoria Cavi, cablaggi e connettori

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area dell'impianto elettrico della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come cablaggi aggiuntivi, sezioni di cavi o connettori dedicati, controlla i ricambi disponibili nella categoria Cavi, cablaggi e connettori BMW.

Riepilogo

BMW F30 F33 Sensori PDC posteriori Cavo di cablaggio è una soluzione pratica per gli utenti e le officine che si occupano di BMW serie 3. La costruzione originale, l'adattamento alla parte posteriore del veicolo e la conformità con il sistema di parcheggio PDC di fabbrica consentono di ripristinare la piena funzionalità dell'assistente al parcheggio o di realizzare un retrofit in sicurezza. È una scelta ragionevole ovunque sia importante il corretto funzionamento dell'elettronica e la coerenza con l'impianto elettrico originale.

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