Seat Leon Cupra 5F Cablaggio Posteriore PDC Sensore Parcheggio 5F4971194
SKU: 5F4971194
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Il cablaggio del paraurti posteriore Seat Leon Cupra 5F per sensori di parcheggio è un componente originale dell'impianto elettrico destinato alla gestione del sistema PDC nella parte posteriore del veicolo. Garantisce una connessione stabile dei sensori di parcheggio all'impianto dell'auto, il che si traduce in un funzionamento affidabile dell'assistente di parcheggio e in un miglior comfort di manovra. Grazie alla sua progettazione di fabbrica, appartenente al gruppo Cavi, cablaggi e connettori, il cablaggio è adattato alla geometria del paraurti e ai punti di fissaggio del modello Leon Cupra 5F.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 5F4971194
- Marca: Seat
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 5F4971194
- Numeri sostituibili: 5F4971194, 5F4 971 194
- Posizione sul veicolo: Posteriore
- Tipo di parte: Fascio di cavi
- Categoria: Cablaggi, cavi e connettori
Destinazione d'uso e funzione nel veicolo
Il cablaggio presentato è progettato per essere installato nella parte posteriore della carrozzeria, all'interno del paraurti, dove operano i sensori di parcheggio PDC. È responsabile di:
- trasmettere i segnali dai sensori al sistema di controllo del veicolo,
- garantire connessioni elettriche stabili in condizioni esterne difficili,
- integrare il sistema di parcheggio con l'impianto elettrico di fabbrica.
Grazie alla gestione dedicata dei cavi, il cablaggio aiuta a mantenere il corretto posizionamento dei sensori, riduce il rischio di abrasioni dell'isolamento e facilita la manutenzione del paraurti posteriore.
Costruzione e adattamento a Seat Leon Cupra 5F
Il cablaggio del paraurti posteriore è stato sviluppato specificamente per il modello Seat Leon Cupra generazione 5F, il che significa che le lunghezze dei cavi, la disposizione dei connettori e i punti di fissaggio sono adattati alla costruzione di fabbrica del paraurti. Riceverai un componente:
- con connettori opportunamente posizionati per i sensori di parcheggio,
- adattato ai supporti e alle guide di fabbrica nel paraurti,
- compatibile con il sistema PDC originale di questo modello.
Tale adattamento riduce la necessità di modifiche, accorciamenti o saldature dei cavi, il che è importante per l'affidabilità dell'impianto elettrico.
Vantaggi dell'utilizzo di un cablaggio originale
L'utilizzo del cablaggio di fabbrica del paraurti posteriore nel sistema PDC della Seat Leon Cupra 5F consente di mantenere i parametri operativi previsti dal produttore. In pratica, ciò significa:
- corretto funzionamento dei sensori di parcheggio senza interruzioni casuali del segnale,
- maggiore resistenza alle condizioni operative nella parte posteriore della carrozzeria (umidità, sporco, vibrazioni),
- smontaggio e montaggio più semplici del paraurti durante le riparazioni di carrozzeria e verniciatura.
Questa soluzione è particolarmente raccomandata dopo una collisione nella parte posteriore del veicolo o durante la sostituzione del paraurti, quando esiste il rischio di danneggiare l'impianto di fabbrica.
Stato, verifica e applicazione di servizio
Il componente proviene dal gruppo di componenti originali del marchio Seat ed è destinato al rimontaggio di servizio. Un cablaggio usato consente una riparazione economica del sistema di parcheggio mantenendo le specifiche di fabbrica dell'impianto. È una soluzione pratica per le officine specializzate nel marchio Seat e per gli utenti che desiderano ripristinare la piena funzionalità dell'assistente di parcheggio dopo danni alla parte posteriore della carrozzeria.
Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento della zona posteriore della tua Seat e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come cavi dei sensori, cablaggi del paraurti o connettori per l'impianto PDC, controlla le parti disponibili nella categoria Cavi, cablaggi e connettori Seat.
Per confrontare l'approccio dei produttori ai componenti ad alte prestazioni e l'uso di parti usate in ambito automobilistico, vale la pena leggere l'articolo BMW M Performance: quali sono le differenze tra i componenti BMW M e quelli normali, che discute le differenze costruttive e operative tra parti di serie e sportive.
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