Ford Kuga Mk1 C394 Cablaggio Sensore Parcheggio PDC Anteriore 8V4T-15K867-ABA

Ford Kuga Mk1 C394 Cablaggio Sensore Parcheggio PDC Anteriore è un componente originale dell'impianto elettrico progettato per gestire i sensori di parcheggio anteriori nel modello Ford Kuga di prima generazione. Come parte del gruppo Cavi, cablaggi e connettori, garantisce il corretto collegamento dei sensori al modulo di controllo, stabilizzando il funzionamento del sistema di assistenza al parcheggio. Il componente OEM usato consente una riparazione tecnicamente corretta senza la necessità di modificare l'impianto.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8V4T-15K867-ABA
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8V4T-15K867-ABA
• Numeri sostituibili: 8V4T-15K867-ABA, 8V4T15K867ABA, 1753005
• Posizione sul veicolo: Davanti
• Tipo di parte: Fascio di cavi
• Colore: Ice White - B8
• Categoria: Cablaggi, cavi e connettori

Destinazione d'uso e funzione nel veicolo

Il cablaggio descritto è dedicato alla parte anteriore della carrozzeria della Ford Kuga Mk1 C394 ed è responsabile della trasmissione dei segnali tra i sensori di parcheggio e il resto del sistema. Il posizionamento nella zona del paraurti anteriore consente una corretta disposizione dei sensori e il mantenimento del percorso originale dei cavi.

Questo elemento è particolarmente importante nelle situazioni in cui l'impianto è stato danneggiato a seguito di una collisione, corrosione dei connettori o interventi meccanici durante le riparazioni di carrozzeria. L'utilizzo del cablaggio originale consente di ripristinare la piena funzionalità del sistema di parcheggio senza il rischio di errori di comunicazione o interferenze nel funzionamento dei sensori.

Struttura e caratteristiche tecniche

Il cablaggio appartiene al gruppo Cavi, cablaggi e connettori, il che significa che è composto da cavi adeguatamente schermati e connettori abbinati ai sensori di fabbrica e all'impianto del veicolo. I connettori utilizzati sono predisposti per lavorare in condizioni esterne, in una zona esposta a umidità, sporco e sbalzi di temperatura.

Il colore Ice White - B8 facilita l'identificazione del componente nel vano anteriore e durante i lavori di manutenzione, consentendo al contempo di mantenere la coerenza con la marcatura di fabbrica applicata dal produttore. Il percorso dei cavi e la disposizione dei connettori sono adattati alla geometria della parte anteriore della Ford Kuga Mk1, il che riduce il rischio di abrasioni, tensioni e montaggio errato.

Vantaggi dell'utilizzo del cablaggio originale

L'utilizzo di questo cablaggio per sensori di parcheggio nella Ford Kuga Mk1 C394 offre una serie di vantaggi tecnici pratici:

• adattamento di fabbrica della lunghezza dei cavi e della disposizione dei connettori alla parte anteriore del veicolo,
• compatibilità con i sensori di parcheggio originali e con il modulo di controllo,
• riduzione del rischio di errori di sistema derivanti da collegamenti errati o prolunghe saldate,
• percorso dell'impianto ordinato, conforme ai punti di fissaggio di fabbrica,
• diagnostica più semplice di eventuali guasti futuri grazie al mantenimento dell'architettura originale dell'impianto.

Questa soluzione è particolarmente consigliata per le riparazioni dopo danni meccanici alla parte anteriore del veicolo, quando è necessaria la sostituzione dell'intero cablaggio invece di riparazioni temporanee dei singoli cavi.

Stato, montaggio e utilizzo in officina

L'elemento è offerto come parte usata, il che consente una riparazione economica ma tecnicamente corretta del sistema di parcheggio. Grazie al mantenimento dei connettori di fabbrica e del percorso dei cavi, il montaggio si riduce allo smontaggio del cablaggio danneggiato e al collegamento di quello nuovo nei punti di fissaggio e nelle prese esistenti.

Nella pratica di officina, un cablaggio di questo tipo viene utilizzato sia per la normale sostituzione di un impianto danneggiato, sia per ripristinare l'efficienza del sistema dopo modifiche non professionali. Un componente scelto correttamente consente di evitare problemi di comunicazione nel bus del veicolo e cortocircuiti accidentali derivanti da riparazioni improvvisate.

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