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BMW U10 X1 U11 X2 Cablaggio Fascio Cavi Assale Posteriore - SKU 9468396 - Numero di parte 9468396BMW U10 X1 U11 X2 Cablaggio Fascio Cavi Assale Posteriore - SKU 9468396 - Numero di parte 9468396BMW U10 X1 U11 X2 Cablaggio Fascio Cavi Assale Posteriore - SKU 9468396 - Numero di parte 9468396BMW U10 X1 U11 X2 Cablaggio Fascio Cavi Assale Posteriore - SKU 9468396 - Numero di parte 9468396BMW U10 X1 U11 X2 Cablaggio Fascio Cavi Assale Posteriore - SKU 9468396 - Numero di parte 9468396BMW U10 X1 U11 X2 Cablaggio Fascio Cavi Assale Posteriore - SKU 9468396 - Numero di parte 9468396BMW U10 X1 U11 X2 Cablaggio Fascio Cavi Assale Posteriore - SKU 9468396 - Numero di parte 9468396BMW U10 X1 U11 X2 Cablaggio Fascio Cavi Assale Posteriore - SKU 9468396 - Numero di parte 9468396BMW U10 X1 U11 X2 Cablaggio Fascio Cavi Assale Posteriore - SKU 9468396 - Numero di parte 9468396BMW U10 X1 U11 X2 Cablaggio Fascio Cavi Assale Posteriore - SKU 9468396 - Numero di parte 9468396BMW U10 X1 U11 X2 Cablaggio Fascio Cavi Assale Posteriore - SKU 9468396 - Numero di parte 9468396

BMW U10 X1 U11 X2 Cablaggio Fascio Cavi Assale Posteriore 9468396

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BMW U10 X1 U11 X2 Cablaggio Fascio Cavi Assale Posteriore è un componente originale dell'impianto elettrico dell'asse posteriore, progettato per i veicoli del marchio BMW. Consente di mantenere il percorso originale dei segnali e dell'alimentazione nella parte posteriore del telaio, il che si traduce in un funzionamento stabile dei sistemi montati vicino all'asse. Il cablaggio usato è un'ottima scelta per una riparazione professionale o per ripristinare la configurazione elettrica originale dell'auto.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 9468396
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 9468396
  • Numeri sostituibili: 9468396, 12519468396, 9468397, 12519468397
  • Posizione sul veicolo: Posteriore
  • Tipo di parte: Fascio di cavi
  • Categoria: Cablaggi, cavi e connettori

Destinazione d'uso e funzione nel veicolo

Il presente cablaggio dell'asse posteriore è stato progettato specificamente per l'applicazione nell'area Rear, ovvero nella parte posteriore del veicolo, nella zona delle sospensioni e degli elementi montati vicino all'asse. È responsabile dell'instradamento ordinato dei cavi, della protezione dell'isolamento e di un collegamento elettrico sicuro tra i componenti posteriori e il resto dell'impianto dell'auto.

Grazie alla compatibilità di fabbrica con la specifica piattaforma BMW, il cablaggio consente di mantenere il corretto percorso dei cavi, le lunghezze appropriate delle sezioni e la corretta disposizione dei connettori. Ciò è importante sia per l'affidabilità dei sistemi che per la sicurezza: i cavi sono posizionati in modo da limitare il rischio di abrasioni, danni meccanici o interferenze da parte di fattori esterni.

Applicazione nei modelli BMW

Il cablaggio dell'asse posteriore è destinato alle moderne costruzioni BMW della famiglia X1, X2 e X2 Active Tourer/Gran Tourer, identificate come U10, U11 e U12. Ciò significa che è stato sviluppato tenendo conto dell'architettura elettrica di queste generazioni, considerando la disposizione dei punti di fissaggio, delle prese e dei connettori nell'area dell'asse posteriore.

La provenienza originale dal gruppo Cavi, cablaggi e connettori garantisce la coerenza con lo standard di fabbrica BMW in termini di qualità dei conduttori, isolamento e costruzione dei connettori. In pratica, ciò facilita il montaggio: il cablaggio è pronto per lavorare in un ambiente specifico, senza la necessità di modifiche o adattamenti della lunghezza dei cavi.

Vantaggi dell'utilizzo del cablaggio originale

L'utilizzo del cablaggio di fabbrica dell'asse posteriore al posto di un elemento danneggiato o modificato offre una serie di vantaggi tecnici pratici:

  • mantenimento del percorso originale dell'impianto elettrico nella parte posteriore del veicolo,
  • collegamenti sicuri all'interno dei connettori grazie all'adattamento alle prese di fabbrica,
  • ridotto rischio di guasti derivanti da modifiche non professionali dell'impianto,
  • diagnostica dei sistemi elettrici più semplice in futuro, grazie alla conformità con la documentazione di servizio BMW.

L'elemento usato consente una riparazione economica mantenendo un alto livello di conformità con la configurazione originale del veicolo. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa in caso di sostituzione di un cablaggio danneggiato a seguito di una collisione, corrosione dei connettori o interventi meccanici nell'area dell'asse posteriore.

Stato, montaggio e scelta del pezzo

Il cablaggio è offerto come elemento usato, il che in pratica significa che proviene dallo smontaggio ed è stato verificato per quanto riguarda l'idoneità all'ulteriore utilizzo. Prima del montaggio, si consiglia un controllo standard dei connettori, dei punti di fissaggio e dell'isolamento dei cavi per garantire un funzionamento senza problemi nel proprio veicolo.

La scelta del cablaggio appropriato per una specifica auto BMW dovrebbe basarsi sul numero di parte OEM e sui numeri intercambiabili, nonché sulla conformità con l'identificazione del modello e l'anno di produzione. Ciò consente di evitare problemi con la lunghezza dei cavi, il tipo di connettori o la disposizione dei punti di fissaggio nell'area dell'asse posteriore.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'impianto elettrico dell'asse posteriore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come sezioni di cavi, cablaggi completi o connettori dedicati, controlla i pezzi disponibili nella categoria Cavi, cablaggi e connettori BMW.

Ulteriori informazioni e supporto tecnico

Quando si lavora con l'impianto elettrico – anche nell'area dell'asse posteriore – è fondamentale il corretto adattamento dei componenti e il mantenimento degli standard di fabbrica per l'instradamento dei cavi. In caso di dubbi sulla compatibilità, sulla modalità di montaggio o sull'interpretazione delle marcature dei pezzi, vale la pena consultare materiali di guida affidabili.

Maggiori consigli pratici sulla scelta e sul montaggio di elementi elettrici usati nell'auto, inclusi moduli e sensori che collaborano con i cablaggi, sono disponibili nell'articolo Elettronica automobilistica usata a bordo – perché vale la pena scegliere moduli ECU e sensori di seconda mano?.

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