Range Rover L405 Porta Cablaggio Cavo Posteriore Destro CK52-14B518-ED

Range Rover L405 Cablaggio Porta Posteriore Destra è un componente originale dell'impianto elettrico destinato alla portiera posteriore destra del modello Range Rover L405. Il prodotto della categoria Cavi, cablaggi e connettori garantisce un corretto collegamento elettrico tra la portiera e la carrozzeria, traducendosi in un funzionamento stabile delle apparecchiature della portiera.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: CK52-14B518-ED
• Marca: Range Rover
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: CK52-14B518-ED
• Numeri sostituibili: CK52-14B518-ED, CK5214B518ED, LR040538
• Posizione sul veicolo: Posteriore, Destra
• Tipo di parte: Imbracatura corpo
• Categoria: Cablaggi, cavi e connettori

Destinazione d'uso e funzione del cablaggio porta posteriore destra

Il cablaggio presentato è progettato per l'installazione nella zona della portiera posteriore destra del veicolo. È responsabile della trasmissione di segnali e alimentazione ai componenti situati nella portiera, come il comando alzacristalli, la chiusura centralizzata o l'illuminazione. Grazie ai connettori e al percorso dei cavi opportunamente selezionati, il cablaggio consente di mantenere l'architettura originale dell'impianto elettrico della Range Rover.

L'elemento appartiene al gruppo Cavi, cablaggi e connettori, il che significa che è stato costruito pensando alla conduzione sicura dei segnali elettrici in un ambiente di lavoro impegnativo, tipico delle portiere automobilistiche (apertura e chiusura continue, esposizione all'umidità e alle variazioni di temperatura).

Vantaggi dell'utilizzo di un cablaggio originale Range Rover

L'utilizzo di un cablaggio dedicato per la portiera posteriore destra della Range Rover L405 offre una serie di vantaggi tecnici pratici:

• Adattamento di fabbrica – la lunghezza dei cavi, la disposizione dei connettori e i punti di fissaggio sono adattati alla specifica configurazione della portiera, facilitando il montaggio e riducendo il rischio di sollecitazioni sui cavi.
• Comunicazione elettrica stabile – un corretto collegamento dell'impianto della portiera con l'impianto della carrozzeria favorisce il funzionamento affidabile dei moduli di controllo e degli attuatori nella portiera.
• Conduzione sicura dei cavi – il cablaggio è predisposto per lavorare nel giunto della portiera, contribuendo a ridurre i danni meccanici derivanti dall'apertura e chiusura ripetuta della portiera.
• Coerenza con l'impianto del veicolo – l'utilizzo di un cablaggio originale facilita la diagnostica e la manutenzione, poiché viene mantenuta la conformità con gli schemi elettrici di fabbrica.

Caratteristiche di montaggio e operative

Il cablaggio della portiera posteriore destra della Range Rover L405 è stato preparato per funzionare in condizioni operative impegnative. I cavi sono posati in modo da consentire il libero movimento della portiera, e i connettori opportunamente selezionati minimizzano il rischio di contatti allentati. Ciò consente di mantenere parametri elettrici stabili per tutta la durata di utilizzo.

Il prodotto proviene dal segmento dei componenti usati dell'impianto elettrico, consentendo una riparazione economica del veicolo mantenendo la costruzione originale del sistema. La sostituzione di un cablaggio danneggiato con un elemento della stessa destinazione è particolarmente importante in caso di problemi di alimentazione o comunicazione dei moduli nelle portiere posteriori destre.

Applicazione nella manutenzione e diagnostica della Range Rover L405

Il cablaggio della portiera posteriore destra viene spesso sostituito in situazioni in cui si verifica:

• interruzione dei cavi nel passaggio tra il montante e la portiera,
• perdita di comunicazione con i moduli di controllo nella portiera,
• funzionamento incoerente delle apparecchiature della portiera, ad esempio interruzioni di corrente periodiche.

La scelta del cablaggio corretto dalla categoria Cavi, cablaggi e connettori dedicato alla Range Rover L405 consente di ripristinare il corretto funzionamento dell'impianto senza la necessità di modificare l'elettricità di fabbrica del veicolo.

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