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Audi TT Mk2 8J 2.0 TFSI CESA Cambio automatico DSG NLX GARANZIA - SKU 02E300058C - Numero di parte 02E300058CAudi TT Mk2 8J 2.0 TFSI CESA Cambio automatico DSG NLX GARANZIA - SKU 02E300058C - Numero di parte 02E300058CAudi TT Mk2 8J 2.0 TFSI CESA Cambio automatico DSG NLX GARANZIA - SKU 02E300058C - Numero di parte 02E300058CAudi TT Mk2 8J 2.0 TFSI CESA Cambio automatico DSG NLX GARANZIA - SKU 02E300058C - Numero di parte 02E300058CAudi TT Mk2 8J 2.0 TFSI CESA Cambio automatico DSG NLX GARANZIA - SKU 02E300058C - Numero di parte 02E300058CAudi TT Mk2 8J 2.0 TFSI CESA Cambio automatico DSG NLX GARANZIA - SKU 02E300058C - Numero di parte 02E300058CAudi TT Mk2 8J 2.0 TFSI CESA Cambio automatico DSG NLX GARANZIA - SKU 02E300058C - Numero di parte 02E300058CAudi TT Mk2 8J 2.0 TFSI CESA Cambio automatico DSG NLX GARANZIA - SKU 02E300058C - Numero di parte 02E300058CAudi TT Mk2 8J 2.0 TFSI CESA Cambio automatico DSG NLX GARANZIA - SKU 02E300058C - Numero di parte 02E300058CAudi TT Mk2 8J 2.0 TFSI CESA Cambio automatico DSG NLX GARANZIA - SKU 02E300058C - Numero di parte 02E300058CAudi TT Mk2 8J 2.0 TFSI CESA Cambio automatico DSG NLX GARANZIA - SKU 02E300058C - Numero di parte 02E300058CAudi TT Mk2 8J 2.0 TFSI CESA Cambio automatico DSG NLX GARANZIA - SKU 02E300058C - Numero di parte 02E300058CAudi TT Mk2 8J 2.0 TFSI CESA Cambio automatico DSG NLX GARANZIA - SKU 02E300058C - Numero di parte 02E300058C

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Audi TT Mk2 8J 2.0 TFSI CESA Cambio automatico DSG NLX 02E300058C GARANZIA

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Dettagli dell’inserzione

I cambi sono venduti con una garanzia di 90 giorni! Sono stati testati prima dello smontaggio e sono perfettamente funzionanti.

Audi TT Mk2 8J 2.0 TFSI CESA Cambio automatico DSG NLX è un cambio automatico di fabbrica della famiglia DSG, progettato per la seconda generazione del modello TT con motore 2.0 TFSI. Questo cambio usato di questa serie è la soluzione ideale per gli utenti che cercano un componente di trasmissione tecnicamente compatibile, in grado di ripristinare il corretto funzionamento del sistema di trasmissione. Grazie al mantenimento delle specifiche originali dei cambi automatici Audi, rappresenta una solida base per una riparazione professionale o per la sostituzione dell'unità danneggiata.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 02E300058C
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 02E300058C
  • Numeri sostituibili: 02E300058C, 02E 300 058 C
  • Tipo di cambio: Automatico
  • Larghezza del cerchio: 8
  • Categoria: Cambio automatico

Caratteristiche tecniche e destinazione d'uso

Il cambio presentato appartiene al gruppo dei cambi automatici di tipo DSG, utilizzati nel modello Audi TT Mk2 8J con unità 2.0 TFSI siglata CESA. L'impiego del sistema a doppia frizione garantisce cambi marcia rapidi e ripetibili, nonché un trasferimento stabile della coppia, aspetto particolarmente importante nelle auto dal carattere sportivo.

Il cambio è progettato strutturalmente per lavorare con il sistema di trasmissione di fabbrica dell'Audi TT 8J, il che facilita l'installazione al posto del cambio danneggiato senza la necessità di intervenire sull'architettura del veicolo. La corretta configurazione del controllo e della meccanica consente di mantenere i punti di cambiata corretti e un comportamento prevedibile dell'auto sia in modalità automatica che sequenziale.

Vantaggi dell'utilizzo di un cambio DSG originale

L'utilizzo di un cambio originale della famiglia DSG nell'Audi TT Mk2 8J comporta una serie di vantaggi pratici:

  • mantenimento delle caratteristiche di funzionamento di fabbrica del sistema di trasmissione,
  • coerenza con il software di controllo originale del veicolo,
  • riduzione del rischio di problemi di compatibilità elettrica e meccanica,
  • possibilità di ripristinare il corretto funzionamento delle modalità automatiche e manuali.

Per l'utente, ciò significa un comportamento dell'auto più prevedibile, un'accelerazione più fluida e una collaborazione stabile con i sistemi di bordo. Nel caso di una coupé sportiva come la TT, ciò ha un impatto diretto sul comfort e sulla precisione di guida.

Utilizzo in officina e riparazioni

Questo cambio è adatto sia per la sostituzione standard di un'unità danneggiata, sia per lavori di manutenzione più complessi relativi al sistema di trasmissione. Il componente usato consente di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo la struttura originale, il che è particolarmente importante nel caso di veicoli utilizzati intensamente o modificati.

Scegliendo questo cambio, ottieni un componente tecnicamente compatibile che può essere integrato nel sistema esistente senza costose modifiche. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa per le officine specializzate nel marchio Audi e per gli utenti che desiderano mantenere l'auto in una configurazione vicina a quella di fabbrica.

Cambi automatici Audi – ulteriore espansione del sistema

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del sistema di trasmissione della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come altri cambi automatici, moduli di controllo correlati o componenti di montaggio compatibili, controlla le parti disponibili nella categoria Cambi automatici Audi.

Supporto informativo nella scelta di un cambio usato

Nella scelta di un cambio automatico o DSG usato, vale la pena prestare attenzione alla compatibilità del tipo di cambio, della versione del motore e della configurazione del veicolo. Può essere utile consultare i suggerimenti pratici relativi ai guasti tipici e al metodo di verifica dello stato tecnico prima dell'installazione. Una discussione dettagliata sulle differenze tra cambi manuali, automatici e DSG, nonché consigli pratici per l'acquisto, sono disponibili nell'articolo: Cambio: manuale, automatico o DSG – guasti tipici e guida all'acquisto di un cambio usato.

Conclusione

Audi TT Mk2 8J 2.0 TFSI CESA Cambio automatico DSG NLX è un cambio automatico originale usato della famiglia DSG, destinato a una specifica configurazione del modello TT. Rappresenta una soluzione funzionale per i conducenti e le officine che desiderano ripristinare la piena efficienza del sistema di trasmissione, mantenendo i parametri di funzionamento di fabbrica e le caratteristiche di guida tipiche della sportiva Audi TT.

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