BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 LCI Pompa olio cambio automatico 0501333558 GA8HP50Z

BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 LCI Pompa olio cambio automatico GA8HP50Z è un componente specializzato del sistema di lubrificazione del cambio automatico, progettato per i modelli BMW serie F con restyling LCI. È responsabile dell'alimentazione stabile con olio operativo, il che si traduce in un corretto funzionamento, una fluidità nei cambi marcia e una maggiore durata del cambio. La scelta di una pompa dell'olio originale dal gruppo Cambio automatico consente di mantenere i parametri di fabbrica della trasmissione e di ridurre il rischio di costosi guasti.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8632213-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8632213
• Numeri sostituibili: 24008632213, 8632213, 24348632184 24008632205, 8632184 8632205, 1102427144 1102427143, 1102 427 144 1102 427 143, 0260550102, ŁS
• Tipo di cambio: Automatico
• Categoria: Cambio automatico

Destinazione e funzione nel sistema di trasmissione

La pompa dell'olio del cambio automatico nella trasmissione GA8HP50Z è responsabile della generazione della corretta pressione dell'olio, necessaria per controllare i pacchi frizione, i freni e il sistema meccatronico. In pratica, ciò significa:

• cambi marcia stabili e prevedibili in tutto l'intervallo di carico,
• corretta lubrificazione degli elementi di attrito e dei cuscinetti,
• mantenimento della corretta temperatura operativa dell'olio della trasmissione,
• riduzione dell'usura dei componenti interni del cambio.

Nei veicoli BMW serie F, l'utilizzo della pompa dell'olio corretta è fondamentale per mantenere la dinamica e la fluidità di funzionamento del cambio automatico tipiche di questo marchio.

Vantaggi dell'utilizzo di una pompa dell'olio originale

L'utilizzo di una pompa dell'olio originale nel cambio GA8HP50Z garantisce la conformità alle tolleranze e ai parametri operativi di fabbrica. Rispetto ai ricambi non originali, questo componente offre:

• conformità con la caratteristica di pressione dell'olio di fabbrica in tutto l'intervallo di giri,
• corretta collaborazione con il sistema di controllo del cambio automatico,
• mantenimento della caratteristica di cambio marcia prevista dal produttore,
• minore rischio di perdite e cali di pressione a lungo termine.

Per l'utente, ciò significa un comportamento del veicolo più prevedibile, una riduzione degli strappi durante i cambi marcia e una migliore protezione dell'intera trasmissione dall'usura prematura. Nel caso di trasmissioni dalla costruzione complessa, come la GA8HP50Z, la scelta della pompa dell'olio corretta è uno degli elementi chiave di una riparazione professionale.

Caratteristiche tecniche e tipo di cambio

La pompa dell'olio presentata è destinata a un tipo di trasmissione automatica. Ciò significa che collabora con il sistema di controllo idraulico-elettronico, in cui la pressione dell'olio è il mezzo di azionamento principale per i cambi marcia. La costruzione della pompa è ottimizzata per:

• funzionamento in un ampio intervallo di temperature dell'olio della trasmissione,
• mantenimento di una pressione stabile con carico motore variabile,
• collaborazione con i precisi canali dell'olio del corpo del cambio.

Grazie a ciò, la pompa supporta sia una guida urbana confortevole che un'accelerazione dinamica, tipica dei modelli BMW F20, F30 o F32 dopo il restyling LCI.

Stato, selezione e utilizzo pratico

L'elemento è offerto in stato usato, il che consente di ridurre significativamente il costo della riparazione rispetto ai componenti nuovi, mantenendo le specifiche originali del produttore. La corretta selezione della pompa dell'olio per uno specifico cambio GA8HP50Z dovrebbe tenere conto delle marcature della trasmissione e dei dati identificativi del veicolo, al fine di garantire la piena compatibilità meccanica e idraulica.

In caso di dubbi relativi alla selezione del componente per uno specifico esemplare BMW, vale la pena utilizzare le procedure di abbinamento tramite i numeri identificativi del veicolo o le marcature del cambio. Ciò consente di evitare problemi di montaggio e garantisce una corretta collaborazione con il sistema di controllo esistente.

Se desideri comprendere meglio come utilizzare in modo sicuro e consapevole i componenti di recupero, inclusi gli elementi della trasmissione, vale la pena consultare la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, in cui vengono discussi, tra l'altro, la selezione dei pezzi tramite numeri e le proporzioni dei costi di riparazione.

Integrazione con il sistema Cambio automatico BMW

La pompa dell'olio è uno degli elementi chiave dell'intero sistema Cambio automatico nei veicoli BMW, influenzando la durata della trasmissione, il funzionamento delle frizioni e la cultura di guida generale. La sostituzione di questo componente è particolarmente raccomandata in caso di:

• rigenerazione o revisione del cambio automatico,
• cali di pressione dell'olio riscontrati,
• sintomi come ritardi nell'inserimento delle marce o slittamento delle marce.

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area del sistema di trasmissione nella tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come corpi del cambio, elementi di controllo o componenti idraulici, controlla i pezzi disponibili nella categoria Cambio automatico BMW.

Riepilogo

BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 LCI Pompa olio cambio automatico GA8HP50Z è un elemento originale del sistema di lubrificazione della trasmissione, progettato per collaborare con il cambio automatico nei modelli serie F dopo il restyling LCI. Garantisce una pressione dell'olio stabile, supporta cambi marcia fluidi e aiuta a mantenere un'elevata durata dell'intera trasmissione. La scelta di una pompa dell'olio originale usata è un compromesso ragionevole tra il costo della riparazione e il mantenimento dei parametri di fabbrica del cambio automatico nella tua BMW.