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BMW E63 E64 Coupé Cabrio Sensore Sedili Anteriori 6924783
SKU: 6924783
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Sensore di Occupazione Sedile Anteriore BMW E63 E64 Coupe Cabrio è un componente originale della categoria cinture di sicurezza e parti, destinato al montaggio sul sedile anteriore dei modelli BMW Serie 6 E63/E64 Coupe e Cabrio. Il sensore collabora con il sistema di sicurezza di fabbrica, garantendo il corretto riconoscimento della presenza del passeggero e il corretto funzionamento degli airbag.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 6924783
- Marca: BMW
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 6924783
- Numeri sostituibili: 6924783, 65776924783
- Posizione sul veicolo: Davanti
- Categoria: Cinture di sicurezza e ricambi
Destinazione d'uso e funzione del sensore di occupazione del sedile
Il sensore presentato è un elemento del sistema di sicurezza passiva, integrato nell'impianto del sedile anteriore. Il suo compito è rilevare la presenza di una persona sul sedile e trasmettere le informazioni alla centralina degli airbag e al sistema delle cinture di sicurezza. Grazie a ciò, la centralina può gestire correttamente l'attivazione dell'airbag passeggero e la logica dei pretensionatori delle cinture.
Nei veicoli BMW Serie 6 E63/E64, un sensore di occupazione del sedile funzionante correttamente è di fondamentale importanza per:
- il sicuro dispiegamento degli airbag lato passeggero,
- la corretta segnalazione delle cinture non allacciate sul cruscotto,
- la comunicazione con i sistemi diagnostici del veicolo (cancellazione errori, lettura stato).
Compatibilità con BMW E63/E64 Coupe e Cabrio
Il sensore è stato progettato come componente di fabbrica BMW, destinato alla collaborazione con l'impianto dei modelli E63 ed E64. Ciò significa un adattamento alla struttura del sedile anteriore e la compatibilità con il cablaggio e le centraline utilizzate in queste versioni di carrozzeria.
In pratica, ciò significa:
- coerenza con il sistema originale di cinture di sicurezza e parti nelle BMW Serie 6,
- mantenimento della logica di funzionamento di fabbrica del sistema SRS (airbag, pretensionatori),
- nessuna necessità di modifiche all'impianto con un corretto montaggio nel sedile anteriore dedicato.
Posizionamento sul veicolo e aspetti di montaggio
Il sensore è destinato al montaggio all'interno del sedile anteriore, secondo la struttura originale della seduta. La sostituzione del componente richiede lo smontaggio del rivestimento della seduta e un accesso attento al tappetino sensore o al modulo sensore, a seconda della specifica configurazione del sedile.
Durante il montaggio, è bene prestare attenzione a:
- il corretto posizionamento del sensore nella struttura della seduta, per mantenere la corretta sensibilità al carico,
- un collegamento sicuro con il cablaggio e connettori senza gioco,
- l'esecuzione dell'adattamento o la cancellazione degli errori nella centralina SRS al termine dei lavori di manutenzione.
Caratteristiche del componente OEM usato
Il sensore offerto è un componente OEM BMW usato, proveniente da uno smontaggio. La scelta di un componente originale permette di mantenere la coerenza con il sistema di sicurezza di fabbrica, riducendo al contempo i costi rispetto a un pezzo nuovo. Un sensore usato è una buona soluzione quando:
- si verificano errori del sistema airbag legati all'occupazione del sedile,
- è necessaria la sostituzione di un tappetino o modulo danneggiato a seguito di un incidente o usura,
- si desidera mantenere le specifiche originali del veicolo senza utilizzare ricambi di origine sconosciuta.
Cinture di sicurezza e parti BMW – selezione e conoscenze tecniche
Se stai cercando altri elementi della categoria cinture di sicurezza e parti BMW, consulta la nostra offerta dedicata: cinture di sicurezza e parti BMW. Troverai componenti correlati al sistema SRS, pretensionatori e fissaggi delle cinture, adattati a vari modelli di questo marchio.
Per comprendere meglio le differenze tra i componenti standard e le versioni ad alte prestazioni, vale la pena leggere l'articolo BMW M Performance: quali sono le differenze tra i componenti BMW M e quelli normali?, che discute, tra le altre cose, l'uso di componenti OEM usati in configurazioni BMW avanzate.
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