BMW E63 E64 LCI Cintura inferiore tenditore cintura sicurezza sinistra 9141181

BMW E63 E64 LCI Tendicinghia Anteriore Sinistro è un componente del sistema di sicurezza progettato per il montaggio sul lato conducente nei modelli della serie 6 dopo il restyling. È responsabile del tensionamento controllato della cintura in caso di collisione, supportando il funzionamento del sistema airbag e garantendo un mantenimento stabile della posizione del conducente sul sedile.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9141181
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9141181
• Numeri sostituibili: 72117210889, 7210889, 72119141181, 9141181
• Posizione sul veicolo: Sinistra
• Categoria: Cinture di sicurezza e ricambi

Destinazione d'uso e funzione del pretensionatore della cintura

Il pretensionatore della cintura di sicurezza per il lato anteriore sinistro collabora con la cintura di sicurezza di serie e con il modulo di controllo del sistema SRS nelle BMW serie 6 E63/E64 LCI. Al momento del rilevamento di una collisione, genera un rapido e controllato tensionamento del nastro della cintura, limitando lo spostamento del corpo del conducente rispetto al sedile e al volante.

Questo componente è parte integrante della categoria Cinture di sicurezza e ricambi, ed è responsabile di:

• mantenimento stabile del conducente nella posizione corretta durante una collisione,
• collaborazione con gli airbag per ridurre le forze di impatto,
• adattamento preciso alla struttura del sedile sul lato conducente nelle BMW E63/E64 dopo il restyling.

Compatibilità e adattamento alle BMW

Il pretensionatore è stato progettato specificamente per l'uso nelle BMW serie 6 generazione E63/E64 dopo l'aggiornamento LCI, tenendo conto della geometria del sedile, dei punti di fissaggio e delle caratteristiche operative del sistema di sicurezza. Grazie a ciò, garantisce:

• adattamento di serie alla struttura del sedile del conducente,
• corretto posizionamento rispetto alla cintura di sicurezza e alle soglie di attivazione del sistema,
• mantenimento delle caratteristiche di sicurezza originali previste dal produttore.

La posizione sul veicolo definita come Left indica il montaggio sul lato conducente nei veicoli con volante a sinistra, il che è fondamentale per la scelta del componente corretto.

Caratteristiche del componente usato

Il pretensionatore della cintura di sicurezza offerto è un pezzo di ricambio, proveniente da uno smontaggio. Questo tipo di componente consente una riparazione economica del sistema di sicurezza mantenendo:

• struttura originale BMW per quanto riguarda i fissaggi e i connettori,
• compatibilità con il sistema SRS di serie del veicolo,
• coerenza con gli altri componenti delle cinture di sicurezza del modello specifico.

Prima del montaggio, si consiglia di verificare il corretto funzionamento da parte di un'officina qualificata, con particolare attenzione alla diagnostica del sistema airbag e alla cancellazione di eventuali errori nella centralina.

Perché utilizzare un pretensionatore specifico per BMW

L'utilizzo di un pretensionatore progettato specificamente per le BMW E63/E64 LCI sul lato conducente consente di mantenere:

• comportamento prevedibile del sistema di sicurezza in situazioni di emergenza,
• corretta collaborazione con l'elettronica del veicolo (sensori di collisione, centralina SRS),
• geometria adeguata del passaggio cintura rispetto al sedile e al montante.

Questa soluzione è particolarmente importante dopo l'attivazione del sistema airbag o in caso di riparazioni post-incidente, dove è necessario ripristinare la piena funzionalità del sistema delle cinture di sicurezza.

Completamento dell'offerta e materiali aggiuntivi

Se stai cercando altri componenti della categoria cinture di sicurezza e ricambi BMW, consulta la nostra offerta dedicata: cinture di sicurezza e ricambi BMW. In questo modo potrai facilmente completare gli altri componenti necessari per una riparazione completa del sistema di sicurezza.

Per confrontare le soluzioni utilizzate nei modelli sportivi di altre marche, puoi consultare l'analisi della struttura e delle prestazioni nell'articolo del blog Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che discute, tra le altre cose, le differenze nell'approccio dei produttori ai sistemi chiave del veicolo.