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BMW F30 LCI B48X Tubo Aspirazione Flessibile Collettore Radiatore 72344241
SKU: 72344241
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BMW F30 LCI B48X Tubo Aspirazione Flessibile Collettore Radiatore è un componente specializzato del sistema di aspirazione progettato per le unità diesel della BMW Serie 3 dopo il restyling. È responsabile della gestione precisa del flusso d'aria e del liquido di raffreddamento nell'area del collettore di aspirazione, favorendo il funzionamento stabile del motore diesel e il mantenimento dei corretti parametri termici. Questa soluzione consente di preservare le caratteristiche operative di fabbrica dell'unità motrice e di ridurre il rischio di perdite in un'area critica dell'aspirazione.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 72344241
- Marca: BMW
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 72344241
- Numeri sostituibili: 72344241
- Tipo di carburante: Diesel
- Categoria: Collettori di aspirazione
Destinazione d'uso e ruolo nel sistema di aspirazione
Il BMW F30 LCI B48X Tubo Aspirazione Flessibile Collettore Radiatore nei modelli BMW F30 LCI con motore B48X in versione diesel lavora in prossimità diretta del collettore di aspirazione, collegando gli elementi del sistema di aspirazione con il circuito di raffreddamento. Una corretta gestione del fluido in quest'area è fondamentale per:
- mantenere una temperatura stabile dell'aria aspirata nei cilindri,
- limitare le cadute di pressione nel sistema di aspirazione,
- preservare il corretto funzionamento della gestione del motore diesel in diverse condizioni di carico.
Grazie al mantenimento della geometria originale del tubo, è possibile un adattamento preciso al collettore di aspirazione e ai componenti adiacenti, riducendo al minimo le tensioni di montaggio e il rischio di micro-perdite.
Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale BMW
La scelta del corretto BMW F30 LCI B48X Tubo Aspirazione Flessibile Collettore Radiatore ha un impatto diretto sulla durata e sulla regolarità di funzionamento dell'unità motrice. Nel caso dei motori diesel BMW, sono particolarmente importanti:
- il mantenimento del percorso di flusso originale dell'aria e del liquido di raffreddamento,
- la compatibilità con i fissaggi e le fascette utilizzati nella serie F30 LCI,
- la resistenza ai tipici carichi termici e vibrazionali nei motori diesel.
Utilizzando un elemento originale del gruppo Collettori di aspirazione, si riduce il rischio di problemi di adattamento, nonché di potenziali errori di montaggio derivanti dalle differenze dimensionali dei ricambi non originali. Ciò è particolarmente importante nelle unità moderne, dove anche piccole perdite possono influenzare i parametri di combustione e il funzionamento dell'elettronica di controllo.
Caratteristiche di funzionamento nel motore diesel
Nei motori alimentati a gasolio, il sistema di aspirazione lavora sotto carico variabile e in un ampio intervallo di temperature. Il BMW F30 LCI B48X Tubo Aspirazione Flessibile Collettore Radiatore è un elemento che deve resistere a:
- frequenti variazioni di pressione nel collettore di aspirazione,
- temperature elevate nel vano motore diesel,
- esposizione prolungata alle vibrazioni derivanti dalle caratteristiche operative dell'unità diesel.
La struttura adeguata del tubo aiuta a mantenere la tenuta del sistema e un flusso stabile, il che si traduce in una risposta prevedibile del motore al carico e nel corretto funzionamento dei sistemi di controllo della sovralimentazione e del ricircolo dei gas di scarico.
Stato dell'elemento e utilizzo in assistenza
Il tubo offerto proviene dal segmento dei componenti BMW usati, il che consente una riparazione economica mantenendo le specifiche di montaggio originali. Si tratta di una soluzione pratica nelle situazioni in cui l'elemento precedente ha subito danni meccanici, deformazioni termiche o mostra segni di perdite nell'area di collegamento con il collettore di aspirazione.
La sostituzione del BMW F30 LCI B48X Tubo Aspirazione Flessibile Collettore Radiatore è consigliata, tra l'altro, durante:
- la manutenzione del sistema di aspirazione dopo lo smontaggio del collettore di aspirazione,
- i lavori relativi al sistema di raffreddamento nella zona del motore,
- la diagnosi di cali di potenza o funzionamento instabile dell'unità motrice legati a perdite nell'aspirazione.
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Per comprendere meglio le relazioni tra il sistema di aspirazione, il raffreddamento e le prestazioni dell'unità motrice, vale la pena consultare materiali tecnici specializzati. Informazioni approfondite sul funzionamento dei sistemi di flusso dei gas di scarico e dell'aria nei veicoli di varie marche sono disponibili nell'articolo Sistema di scarico performance: collettori e catalizzatori sportivi usati su strada, che aiuta a considerare l'intero percorso di flusso – dall'aspirazione allo scarico – come un sistema coerente.
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