BMW X1 E81 E87 LCI E84 N47S Tubo Ritorno Olio Turbocompressore 7803609

BMW E81 E87 LCI E84 N47S Tubo Olio Turbo è un componente del sistema di sovralimentazione responsabile dell'alimentazione sicura e stabile dell'olio alla turbina. Grazie al mantenimento della geometria e del diametro originali del tubo, garantisce una corretta lubrificazione del rotore, che si traduce nella durata della turbina e nella sicurezza di funzionamento del motore. Questa è una soluzione pratica per gli utenti che cercano un componente OEM BMW comprovato a un prezzo ragionevole.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7803609
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7803609
• Numeri sostituibili: 11427803609, 7803609, EM
• Categoria: Collettori di scarico

Destinazione d'uso e funzione del tubo olio turbo

Il tubo dell'olio della turbina nei motori N47S è responsabile di fornire olio alla pressione corretta ai cuscinetti della turbina. Mantenere un flusso d'olio adeguato è fondamentale per ridurre l'attrito, dissipare il calore dal rotore e garantire un funzionamento stabile dell'intero sistema di sovralimentazione. Nel caso delle unità BMW montate sui modelli E81, E87 LCI ed E84, un tubo olio turbo correttamente selezionato consente di mantenere i parametri di funzionamento originali del motore e ridurre il rischio di usura prematura della turbina.

Costruzione e adattamento al sistema di scarico

Sebbene l'elemento appartenga alla categoria dei Collettori di scarico, il suo ruolo è strettamente legato alla turbina e al flusso d'olio al suo interno. La costruzione del tubo è adattata alla specifica disposizione spaziale nel vano motore delle BMW della famiglia N47S, il che facilita il montaggio senza necessità di modifiche. Un tubo opportunamente posizionato minimizza le sollecitazioni, riduce il rischio di perdite e garantisce un collegamento stabile tra il blocco motore e la turbina.

Vantaggi dell'utilizzo di un componente originale BMW

L'utilizzo di un tubo olio turbo proveniente dalla linea BMW OE consente di mantenere gli standard originali di flusso dell'olio e di adattamento agli accessori del motore. In pratica, ciò significa:

• mantenimento dei parametri di lubrificazione conformi alle specifiche del produttore,
• adattamento sicuro alla turbina e ai punti di fissaggio nel motore,
• riduzione del rischio di perdite d'olio nella zona della parte calda della turbina,
• funzionamento stabile del sistema di sovralimentazione sotto carichi tipici delle unità N47S.

Per gli utenti che stanno modernizzando o revisionando il sistema di sovralimentazione, la scelta di un tale componente è un modo per mantenere la coerenza dell'intero sistema di lubrificazione della turbina senza compromessi in termini di adattamento.

Condizioni del componente e applicazione di servizio

Il tubo offerto proviene dal gruppo dei componenti usati BMW, il che consente una riparazione o sostituzione economica del componente in veicoli utilizzati intensamente. Questo tipo di pezzo è adatto sia per la sostituzione standard del tubo dell'olio, sia per lavori legati alla rigenerazione della turbina, quando è necessario ripristinare il corretto circuito dell'olio al suo interno.

Supporto tecnico e approfondimento sul sistema di scarico

Se stai pianificando una modernizzazione più ampia del sistema di sovralimentazione o sei interessato all'influenza di componenti come tubi dell'olio, turbine e collettori sulle prestazioni dell'auto, vale la pena consultare materiali aggiuntivi. Troverai un'analisi approfondita delle questioni relative alle prestazioni e alla scelta di componenti usati nell'articolo Sistema di scarico performance: collettori usati e catalizzatori sportivi sulla strada, che tratta la selezione di componenti, tra gli altri, per BMW.

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Se durante la revisione prevedi di sostituire anche altri componenti legati alla turbina e al sistema di scarico della tua BMW, e non solo il tubo dell'olio, controlla le parti disponibili nella categoria Collettori di scarico BMW.