Ford Fiesta Mk7 Unità Compressore Aria Condizionata 1.0 Benzina C1B1-19D629-AM

Compressore aria condizionata Ford Fiesta Mk7 1.0 benzina è un componente originale del sistema di raffreddamento dell'abitacolo, destinato a veicoli con motore a benzina. Il compressore usato, appartenente alla categoria compressori aria condizionata e frizioni, consente una riparazione efficiente ed economica dell'impianto di climatizzazione, mantenendo le caratteristiche operative di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2021124-1
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2021124
• Numeri sostituibili: 2021124, C1B1-19D629-AE, C1B119D629AE, C1B1-19D629-AM, C1B119D629AM, C1B1-19D629-A2H, C1B119D629A2H
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di parte: Compressori A/C
• Categoria: Compressori e frizioni

Destinazione d'uso e caratteristiche tecniche

Il compressore aria condizionata per Ford Fiesta Mk7 1.0 benzina presentato è stato progettato come componente del sistema di climatizzazione originale del produttore. La costruzione del compressore è adattata ai parametri operativi dell'unità a benzina, garantendo le corrette pressioni di esercizio del refrigerante e un'efficienza di raffreddamento stabile nell'intero intervallo di giri del motore.

Come parte del gruppo compressori aria condizionata e frizioni, questo elemento collabora con gli accessori del motore ausiliario, garantendo un corretto trasferimento della coppia attraverso la frizione del compressore e mantenendo un'adeguata tenuta dell'impianto.

Vantaggi dell'utilizzo di un compressore originale

• Adattamento di fabbrica – mantenimento della compatibilità con il sistema di climatizzazione della Ford Fiesta Mk7 con motore a benzina, senza necessità di modifiche all'impianto.
• Efficienza di raffreddamento stabile – compressore progettato per una specifica configurazione del motore e degli accessori, che favorisce un funzionamento uniforme del sistema in condizioni di traffico urbano ed extraurbano.
• Coerenza con l'elettronica del veicolo – corretta collaborazione con i sensori di pressione, il controller del climatizzatore e il sistema di gestione del motore.
• Riparazione economica – l'elemento usato consente di ridurre i costi di manutenzione mantenendo le specifiche tecniche originali.

Condizioni e preparazione al montaggio

Il compressore proviene da uno smontaggio e ha la dicitura usato, il che consente una revisione economicamente vantaggiosa dell'impianto di climatizzazione rispetto all'acquisto di un nuovo componente. Prima del montaggio, si consiglia la procedura di servizio standard: lavaggio dell'impianto, sostituzione del disidratatore e applicazione della quantità appropriata di olio e refrigerante secondo la documentazione di servizio del modello specifico.

Grazie al mantenimento della costruzione originale, il montaggio del compressore è un'operazione tipica da officina – dopo aver collegato correttamente i tubi, la cinghia di trasmissione ed eseguito il test di tenuta, l'impianto può essere nuovamente riempito e avviato.

Applicazione in veicoli a benzina

L'elemento è destinato ad automobili con motore a benzina, il che è importante per le caratteristiche dei carichi e le condizioni operative del compressore. Il corretto adattamento al tipo di carburante riduce il rischio di vibrazioni eccessive, lubrificazione impropria o surriscaldamento del componente.

La scelta di un compressore compatibile con la marca Ford e con la corretta configurazione del motore garantisce un comportamento prevedibile del sistema di climatizzazione, un corretto innesto della frizione e il mantenimento di una temperatura confortevole nell'abitacolo in diverse condizioni operative.

Supporto nella scelta e soluzioni alternative

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Maggiori informazioni sui vantaggi dell'utilizzo di componenti originali usati, come compressori per climatizzatori o elementi dei sistemi di comfort, sono disponibili nell'articolo del blog parti usate per Mercedes – parti originali da smontaggio, dove discutiamo gli aspetti pratici della scelta di componenti dal mercato dell'usato.