BMW X3 E83 LCI 1.8d 2.0d N47 Compressore Aria Condizionata Pompa 9182797

Condizioni visive del ricambio

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Compressore Aria Condizionata BMW X3 E83 LCI 1.8d 2.0d N47 9182797 è un componente originale del sistema di climatizzazione dell'abitacolo, destinato ai modelli BMW X3 E83 post-restyling con motore N47. Un compressore aria condizionata usato consente una riparazione o sostituzione tecnicamente corretta del compressore, mantenendo le caratteristiche operative originali del sistema.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9182797-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9182797
• Numeri sostituibili: 64509182797, 9182797, 64509128940, 9128940
• Categoria: Compressori e frizioni

Destinazione d'uso e compatibilità

Il compressore aria condizionata per BMW X3 E83 LCI presentato è progettato per adattarsi alle unità diesel 1.8d e 2.0d della famiglia N47. L'utilizzo di un compressore originale della stessa linea di modelli garantisce le corrette pressioni di esercizio nel sistema, la corretta interazione con gli accessori del motore e la compatibilità con il controllo di climatizzazione di fabbrica.

Grazie al mantenimento della geometria originale e dei punti di fissaggio, l'installazione su BMW X3 E83 post-restyling avviene in modo prevedibile, senza la necessità di modifiche a staffe o tubi. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa per le riparazioni in cui sono importanti la ripetibilità e la conformità alla documentazione di servizio BMW.

Costruzione del compressore aria condizionata

Il compressore appartiene alla categoria Compressori aria condizionata e frizioni, il che significa che è un componente responsabile della compressione del refrigerante e della collaborazione con l'azionamento a cinghia degli accessori. Le soluzioni costruttive adottate sono adattate ai carichi generati dal motore N47, nonché alle caratteristiche operative del sistema di climatizzazione della BMW X3 E83 LCI.

La costruzione di fabbrica del compressore garantisce:

• pressione stabile del refrigerante nell'intero intervallo di giri del motore,
• corretta interazione con la frizione del compressore e l'azionamento a cinghia,
• mantenimento delle prestazioni di raffreddamento di fabbrica dell'abitacolo in diverse condizioni di carico.

Vantaggi dell'utilizzo di un compressore usato originale

La scelta di un compressore aria condizionata usato per BMW è una soluzione che consente di ridurre i costi di riparazione, mantenendo la conformità ai requisiti originali del produttore. Un compressore originale della stessa linea di modelli:

• mantiene i parametri operativi di fabbrica del sistema di climatizzazione,
• garantisce un corretto adattamento a staffe e tubi nel vano motore,
• facilita la diagnosi e la manutenzione, poiché corrisponde alle soluzioni note dalla documentazione BMW.

Ciò è particolarmente importante nel caso dei motori N47, dove il corretto funzionamento degli accessori influisce sul comfort di guida e sulla stabilità operativa dell'unità motrice.

Condizioni e applicazione di servizio

Il componente proviene da uno smontaggio ed è offerto come compressore aria condizionata BMW usato. Questo tipo di pezzo è adatto sia per la sostituzione standard di un compressore danneggiato, sia per riparazioni complete del sistema di climatizzazione dell'abitacolo, dove è importante mantenere la configurazione originale dei componenti.

Prima del montaggio, si raccomanda di eseguire le normali operazioni di manutenzione del sistema di climatizzazione, come il controllo delle perdite, la sostituzione del disidratatore e il riempimento del sistema con la quantità appropriata di refrigerante e olio secondo le specifiche BMW.

Altri compressori aria condizionata BMW e informazioni sui pezzi usati

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Quando si scelgono componenti provenienti da smontaggio, vale la pena conoscere il contesto più ampio dell'utilizzo di parti originali usate in auto di classe premium. Maggiori informazioni sulla convenienza e sulle specificità di tali soluzioni sono disponibili nell'articolo Parti usate per Mercedes – parti originali da smontaggio, che discute gli aspetti pratici della scelta e dell'utilizzo di componenti dal mercato secondario.