VW New Bettle 1.4 TSI CTHD Tubo Pressione Compressore Ammortizzatore 03C145650C

VW Volkswagen New Bettle 1.4 TSI CTHD Separatore Olio Compressore è un componente specializzato del sistema di sovralimentazione destinato ai motori a benzina, responsabile del drenaggio controllato dei vapori d'olio dal compressore. Grazie a una precisa progettazione OEM, garantisce un funzionamento stabile dell'unità motrice, riduce il rischio di contaminazione dell'aspirazione e supporta una lubrificazione uniforme. È una soluzione pratica per gli utenti che cercano un componente affidabile per il sistema di sovralimentazione della propria Volkswagen.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 03C145650C-1
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 03C145650C
• Numeri sostituibili: 03C145650C, 03C 145 650 C
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di parte: Tubazioni
• Categoria: Compressori volumetrici e ricambi

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di sovralimentazione

Il separatore olio compressore nel modello VW Volkswagen New Bettle 1.4 TSI CTHD opera in stretta prossimità del compressore, controllando il flusso di vapori d'olio e gas dall'interno del sistema. Nei motori a benzina sovralimentati, ciò è particolarmente importante per:

• mantenere una pressione stabile nella cassa del compressore,
• limitare l'ingresso di una quantità eccessiva di olio nel sistema di aspirazione,
• ridurre il rischio di formazione di depositi carboniosi nei condotti di aspirazione,
• mantenere un funzionamento uniforme dell'unità 1.4 TSI in tutto il range di carico.

Un separatore olio efficiente supporta la corretta fluidità di funzionamento del motore a benzina, traducendosi in una migliore risposta all'acceleratore e un comportamento più prevedibile del compressore nell'uso quotidiano.

Progettazione OEM e compatibilità con Volkswagen

Il componente presentato appartiene al gruppo Compressori e parti, il che significa che è stato progettato per collaborare con il sistema di sovralimentazione di fabbrica della Volkswagen. L'utilizzo della geometria e dei collegamenti originali consente:

• un preciso adattamento alla cassa del compressore e ai condotti di scarico dei vapori,
• il mantenimento del percorso originale del flusso di gas e olio,
• un montaggio più semplice senza la necessità di modifiche all'impianto.

Grazie a ciò, il separatore olio compressore rappresenta un sostituto funzionale del componente di fabbrica nel sistema di sovralimentazione, permettendo di ripristinare i corretti parametri di funzionamento del motore a benzina senza interventi sulla struttura dell'unità.

Vantaggi dell'utilizzo di un separatore olio efficiente

Nei motori sovralimentati, come il 1.4 TSI, un separatore olio inefficiente può portare a una serie di problemi operativi. La sostituzione con un componente appropriato dal gruppo Compressori e parti aiuta a ridurre i sintomi tipici, come:

• regime minimo instabile causato dall'aspirazione incontrollata di vapori,
• eccessiva presenza di olio nei condotti di aspirazione e nell'intercooler,
• aumento del fumo dovuto a una combustione errata della miscela aria-carburante,
• usura accelerata dei componenti del compressore a causa di condizioni operative non corrette.

La scelta del separatore olio compressore corretto è un modo pratico per stabilizzare il funzionamento del sistema di sovralimentazione e ridurre costose riparazioni future, specialmente nelle unità a benzina utilizzate nel traffico urbano.

Caratteristiche del prodotto usato

Il separatore olio compressore offerto è un pezzo del mercato secondario, proveniente da smontaggio. Componenti di questo tipo sono spesso scelti dagli utenti che:

• cercano un compromesso ragionevole tra costo e funzionalità,
• desiderano mantenere la progettazione originale del sistema di sovralimentazione Volkswagen,
• preferiscono componenti OEM rispetto a sostituti universali.

Prima del montaggio, si raccomanda una verifica standard delle condizioni tecniche in officina, al fine di adattare la modalità di installazione al singolo esemplare del veicolo e allo stato generale del sistema di sovralimentazione.

Compatibilità con il sistema di alimentazione ed esercizio

Il separatore olio compressore è stato progettato per motori alimentati a benzina, il che è importante per le caratteristiche di funzionamento dell'unità 1.4 TSI. In combinazione con un compressore funzionante correttamente e un sistema di aspirazione a tenuta, consente di mantenere:

• condizioni operative stabili in termini di pressioni e temperature,
• un consumo di olio motore più prevedibile,
• coerenza dei parametri operativi con le specifiche di fabbrica del produttore.

Il controllo regolare dei componenti del gruppo Compressori e parti, incluso il separatore olio, è particolarmente importante nelle unità a benzina sovralimentate, dove i carichi termici e di pressione sono superiori rispetto ai motori aspirati.

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come casse del compressore, tubi di pressione o valvole di controllo, controlla le parti disponibili nella categoria Compressori e parti Volkswagen.

Se stai valutando la scelta tra un componente del mercato secondario e un nuovo componente, vale la pena consultare la guida che discute le differenze in termini di costi, durata e disponibilità – un confronto dettagliato è disponibile nell'articolo Parti auto – nuove o usate? Confrontiamo costi, qualità e durata.